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ANNO NUOVO , MOTORE NUOVO M1D60 GTR!


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  • Moderatore

Sono fondamentalmente uguali, tranne che la parmakit ha il volano dal pieno, per il resto (anche per la mappa) sono simili, se non identiche. Per il prezzo più o meno siamo lì, se non hai fretta puoi optare per una usata.

MITCH.gif"Io so di non sapere, quindi so" 172is201310y.png
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Mi serve relativamente alla svelta, ho un contatto che mi fornisce la parmakit a un po meno dei prezzi soliti ma devo aspettare parecchio... su duepercento aspetto poco ma i prezzi sono assurdi !! Comunque..tra quella col volano dal pieno e no cosa cambia ?? Sapevo di vibrazioni giusto ?? In generale il prezzo giusto per entrambe su quanto si aggira ?? 300?

L'elefante perdona ma non dimentica!

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Contatta Benelli, best racing vespa per le accensioni.

 

Tra le 2 differenze a parte il volano dal pieno non ce ne sono. Certo è che non ho mai sentito, anche su motori mooolto spinti, di vtronic che si siano schiodati. Questo per dire che qualunque tu prenda non sbagli ;)

 

Io ho preferito la Parmakit

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Avevo provato la parmakit con il volano da 1 kg con albero falc a spalle piene..GT falc..era tanto leggero con la proma. Con la falc aveva migliorato..ma era ancora troppo leggero. Secondo me con 1 kg sarete leggerini. Poi sono gusti.

Modificato da Urby

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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La mia preoccupazione era per il fatto che l'albero pesa circa 1.7 kg... quindi montarci un accensione di peso praticamente pari non crea problemi? ? Sono totalmente ignorante in campo magari sto dicendo una cavolata :D

L'elefante perdona ma non dimentica!

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Anche io..sul 50r ho avuto il suo..mai avuto un problema ;)

 

1.7 kg di albero? Mi pare un peso mooolto buono! Complimenti a vesparacing. Comunque se diventa troppo pesante per te, alleggerire il volano stai presto ;)

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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La misurazione non è perfetta comunque si il valore oscilla tra 1.650 e 1.700 ;) inizialmente un po l'albero mi aveva preoccupato ma Andrea mi ha rassicurato e ho deciso di non farmi le pare :)! Comunque sia ... so che per sua conformazione il d60 non è un motore da giri. . Per non limitare ulteriormente questa caratteristica o per favorire il salire di giri meglio quello da 1.6 giusto ? Anticipo da cui partire ??

L'elefante perdona ma non dimentica!

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vai sereno con quella da 1,6 e non ne rimani scontento

 

per l'anticipo c'è tutto scritto sulle istruzioni di ognuna ma solitamente si parte sempre da 24 gradi e poi da li si modifica (se necessario) in base a quello che chiede il motore. mi raccomando usare sempre la strobo e non fidarsi delle tacche sul carter

Modificato da nordy
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La stronzo ancora devo acquistarla ma penso la userò per sistemare l'anticipo.. so che c'è la sezione guida apposta ma non riesco a capire bene come in base alla luce si possa capire se l'anticipo è giusto o meno :( se qualcuno mi illumina.. ;)

L'elefante perdona ma non dimentica!

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La stronzo ancora devo acquistarla ma penso la userò per sistemare l'anticipo.. so che c'è la sezione guida apposta ma non riesco a capire bene come in base alla luce si possa capire se l'anticipo è giusto o meno :( se qualcuno mi illumina.. ;)

 

:laugh

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