Polini lamellare al cilindro grippato

[+ pepo]

Buongiorno a tutti visto che qui c'è gente molto più competente di me,mi chiedevo la probabile causa di questa grippata

[+ nordy]

Potresti dirmi che carburatore e che rubinetto benzina monti?

[+ pepo]

Se non ricordo male un phbe 34era di una Aprilia rx il rubinetto e l'originale ma anno allargato i passaggi e messo una valvola con spillo n.400

[Ospite Pips]

quanti km aveva? Dadi stretti con una dinamometrica?

 

 

sembra carburazione magra. setting carburatore?

[+ TM400SM]

Per fondere così il cielo del pistone o eri magrissimo o troppo anticipato,ma sembrerebbe quasi che ci fosse un punto solo dove scaldava molto,sicuro che non sfiatava tra cilindro e testa?

[+ pepo]

Anticipo regola a 23gradi con la strobo,a me sinceramente sembra grassa se non ricordo male monta un 160 di Massimo e 60 di minimo.lunica cosa che sfiatava poco il collettore di scarico c'era una piccola crepa sulla saldatura

[Ospite drago9346]

Carburazione magra senza dubbio, che sigla aveva la candela?

[+ Cico80]

Per me é un problema di squisch. Detonava e anche la carburazione non é grassa. Bisogna controllare con il fil di stagno su 4 punti.

[+ FLR96]

Ha quanto avevi regolato l anticipo d accensione, quando il motore era sotto sforzo sentivi come se c era una catenella nel motore? Che misura avevi di squirh?

[+ pepo]

Candela br9eg anticipo 23gradi e squash 1mm forse 1,1come da istruzioni.monta un vecchio cambio 5 marce Olimpia credo,a la prima e la secondo un poco più lunga del originale la terza come originale la quarta logicamente più corta e la quinta come la quarta originale.raporti 26/69dd.in strada le prime quattro vano benissimo la quinta tirandola fatica un po' , mentre se in quinta a bassa velocità aprendo tutto riprende bene ma poi sembra che muri e sforzi un po'

[+ pepo]

Nessun rumore tipo catenella

[Ospite Pips]

cavolo, hai il cambio 5m dell'olympia? Se apri fai delle foto :D  oramai nessuno ce l'ha più. E' il sogno di tutti i cuGGini.

ma il pistone in testa lo hai pulito o era così?

 

kilometraggio così per sapere?

[+ fadiga1987]

Scusate l'o.t. da cosa e dovuto il rumore tipo catenella?grazie

[+ pepo]

Forse avrà fatto fuori 8 pieni,il pistone era così non lo pulito.per il cambio ai ragione è una rarità, e non ti dico le bes..........che o detto per farlo andare un po bene.non sarà perfetto ma almeno adesso non scappano più fuori le marce

[McKenzie]

Il rumore che ti han detto è sintomo di battio in testa... molto probabilmente detonava, magari appunto per la banda dis quish non regolare e poi molto probabile ha aspirato aria e smagrito per cui ha grippato..

 

Nella configurazione sembra tutto corretto servirebbe una misura accurata dello squish ed un paio di foto della canna del cilindro e della testa per provare a capire meglio

 

Piacerebbero anche a me un paio di foto di quel cambio, non ne ho mai visto uno, mi chiedevo se rimani senza crociera come fai... ti tocca fartene fare una su misura

[Ospite Pips]

 mi chiedevo se rimani senza crociera come fai... ti tocca fartene fare una su misura

 

Tuo cugino non le fa??

[McKenzie]

Tuo cugino non le fa??

 

Mio cugino si è inculato una delle mie vespe che è diventata sua e neanche la usa, codìo!

[+ swissgreg]

Cavoli che brutto pistone.... Direi un problema di scarico: troppa estrazione, hai il centro di fiamma tirato verso lo scarico nonostante un anticipo a 23 gradi ( che verificherei)... Sicuramente non sei grasso ( di passaggio sei magro da paura) ma molto anticipato e il sintomo è lo stesso in sella..... Questo insieme di fattori innesca una detonazione iniziale dallo scarico che crea un aumento della temperatura in camera di scoppio....

Non ti accorgi che detoni perché è una frequenza altissima e in poco finisci tutto essendo una detonazione di scarico, se fosse di aspirazione lo sentiresti battere....

[McKenzie]

Ed ecco di nuovo una bella spiegazione by greg...

 

Ora sai su cosa lavorare