FLR96

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    125 originale
  • Compleanno 05/08/1996

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  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    Il mio cuore batte in sintonia coi giri del 2t;)))

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    Calabria
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    Not Telling
  • Nome Reale
    Francesco Larosa

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  1. ciao come configurazione non è male , se usi espansione come dici io proverei, se le condizioni di utilizzo del mezzo lo permettono , un cambio vespa con una 4 corta e secondo me va alla grande e come primaria la 27/69 . Per quanto riguarda la base dei travasi da come spieghi si tratta del classico gradino che hanno questi cilindri per una questione di maggior superficie d appoggio, molti questo scalino lo eliminano per ampliare per bene i travasi di sicuro ne avrai sentito parlare oppure avrai letto in qualche discussione. Per quanto riguarda il lamellare visto che ci sei prenderei qualcosa di migliore...
  2. Ciao ti conviene tirare giù il cilindro e revisionarlo per bene e con tutte le accuratezze probabilmente sfiata , guarnizioni nuove verifichi che la testa sia piana e sigilli di nuovo tutto mettendo un po di ermetico per guarnizioni oppure un filo di loctite . Una volta smontato verifica anche eventuali usure
  3. Prova ad anticipare ancora un po anche 19 gradi vedi che migliora
  4. Ciao , potresti dare più info sul tipo di motore che hai? Con l anticipo d accensione come sei messo?
  5. Elaborazione 110 polini

    cerca nella sezione guide tecniche ( come misurare le fasi) vedrai che trovi un ottima guida e capirai a che serve il goniometro anche.
  6. Elaborazione 110 polini

    va bene allora vai di 18/67 cambio ape. Per il resto prova a leggere qualche discussione nei bar spazi del forum vedrai che ci sono discussioni con foto dettagliate sull argomento. Prima di armarti di fresino con i pezzi in mano ti consiglio di fare un falso montaggio e guardare accuratamente tutte le varie fasi , dopodiché se il pistone non scopre tutto lo scarico procedi mettendo una basetta sotto il cilindro facendo in modo che il pistone arrivi più o meno a filo della parte bassa dello scarico mai sotto. Dopodiché ti armi nuovamente di goniometro e rimisuri le fasi scarico e travasi e vedi che salta fuori. Ci vuole in po' di manualità per tutto non e che uno dalla mattina alla sera si mette a rifasare senza sapere cosa va a variare, pertanto ti consiglio di leggerti qualche discussione prima, per cercare di capire più o meno cosa si a cambiare
  7. Elaborazione 110 polini

    Ciao , presa e messa cosi l espansione non la vedo proprio idonea, poi con il cambio ape rapportato in quel modo tra terza e 4 sentirai un buco enorme, dovresti lavorare un po sul gt per renderlo idoneo all espansione sta do sui 180 gradi di scarico e allargandolo per benino stando intorno al 68% cordale, per i travasi anche 120-122 gradi vanno benissimo ( quindi in primis fai un falso montaggio e valuti un po la situazione stando attenti anche che il pistone non scenda sotto la luce) una volta deciso le fasi del gt valuti anche una bella fase Dell albero dandogli anche un po di gradi d incrocio che con l espa male non gli fanno. Senno se hai intenzione di passare anche al corsalunga fai un classico polini con i giusti accorgimenti di montaggio , una semiespansione a banana e 24/72 con carburatore da 24, squish 1.2 mm regoli l anticipo d accensione per benino ed hai un motore semplice duraturo e divertente. Ps: Oltre al cambio ape se sei in pianura oppure usi l ape solo per passeggio e non per caricarci ti consiglierei nel caso della scelta del 110 con espansione un cambio vespa spaziato bene
  8. Progetto zuera rr

    Be Uno spalle piene sarebbe il top, comunque anche il drt secondo me va più che bene, senno poi ci sono falc , quattrini. Per quanto gli ets c'è un utente del forum che li aveva si chiama vesparacing.
  9. Progetto zuera rr

    Se vuoi restare su alberi standard potresti optare anche per un ets bilanciato
  10. Progetto zuera rr

    Riporta i vari valori su speed calcolator s vedi cosa esce fuori , cosi vedi se rispecchia le tue aspettative
  11. Progetto zuera rr

    Riporta i vari valori su speed calcolator s vedi cosa esce fuori , cosi vedi se rispecchia le tue aspettative
  12. Progetto zuera rr

    Quale cluster intendi? Alla fine hai optato per il cambio ape? Potresti lavorare sul salto 3-4 lasciando invariata la prima cosi se serve ti tiri una casa Ahahahah
  13. Progetto zuera rr

    Ciao , per la scelta del cambio pensaci bene , se usi l ape per caricare ti consiglio di mantenere il cambio ape con 24/72 oppure 22/63 che già hai , im questo caso gli dai una bella revisionata mettendo anche una crocera nuova e controllando per bene le battute. Viceversa se usi l ape im zone pianeggianti solo per andare a passeggio il cambio vespa non è male in quanto hai le prime marce più lunghe ed una spaziatura migliore , in questo caso una bella 27/69 e ti diverti. Per quanto riguarda il cilindro se non hai già scelto puoi valutare anche un bel m1 d 60 su ape ti divertirà molto lo puoi fare a valvola dandogli una bella fase.
  14. Il collettore a 2 fori monta ugualmente hanno lo stesso interasse i 2 prigionieri. Per capire come lavorare al meglio l aspirazione se cerchi c'è un ottima guida con foto dettagliate sui lamellari al carter
  15. apertura blocco ape 50

    Ciao , piano piano alzando l ape da un lato ci riesci tranquillamente;)