falc 58x51 lamellare scarico singolo

[+ wolf82]

ciao.... dopo i falc scarico singolo;

57x51..

60x51

60x54

 

e il 60x54 traversinato..

 

ho deciso di provar un altro falc.. 57x51 lamellare al cilindro... scarico singolo. .ottimo da turismo (lo dice lauro e molti altri)anche con proma..

ora non è disponibile.... poi leggendo in giro ho letto che ce anche il 58x51 scarico singolo... l interasse prigionieri è largo... mq questo è quello del meno o si rifà il collettore o faccio le asole....

ma come fasatura?? alcuni dicono 195.. altri invece che è fasato come il 57x51.. il discorso cambia.. fosse cosi allora per pochi euri in più tanto vale provar il 58.. qualcuno l ha provato da turismo?? sicuro è sprecato.. però se va bene e non scalda ci starebbe...non ho letto gran discussioni a riguardo...

[+ Urby]

Ciao. Il d58 al carter dovrebbe essere solo scarico singolo fasato alto. In più mi pare che bisognasse barenare. Poi magari parlando con lauro riesci a fartelo fare personalizzato.

[+ wolf82]

sempre lamellare al cilindro intendo...

[+ Urby]

Ah OK. Allora non so proprio.

[+ nordy]

io il 58 lamellare al cilindro non l'ho mai sentito ma è facile che venga prodotto su richiesta.

 

prova sentire direttamente Lauro

[+ wolf82]

ce ce... lamellare al cilindro d58. .. scarico singolo e interasse largo...dipende cm è fasato.... un bel lamellare turistico lo faccio... poi volendo potrei farmi far anche il 57x54 scarico singolo.... ma non ne ho mai sentiti senza booster o traversino...

[Ospite PussyCriminal]

c'è anche il 57x54 scarico singolo.

però è meglio controllare sempre le fasi, si può quasi dire che i cilindri di Lauro sono uno diverso dall'altro, su quattro 57x51 asp al carter che mi sono passati per le mani, ho trovato 3 fasature diverse.

[+ wolf82]

grazie criminal... prendo in considerazione tutto allora poi scelgo... cosi sarebbe ancor più coppioso..

[Ospite PussyCriminal]

il mio consiglio è che già che prendi un cilindro da Lauro, gli ordini quello che vuoi e lo chiedi con determinate fasi che desideri.

[+ wolf82]

ah certo...be senza dubbio da turismo con la proma sarebbe una figata il 57x54... forse ancor meglio che il c51...

[+ muttley]

Però il D58 di suo esce con un pistone che non è adatto a far della strada .

[+ Urby]

Ho chiamato lauro e mi ha detto che il 58x56 monta pistoni wossner e che sono molto meglio dei vertex che usa sui 57x51 al GT e che durano un sacco in più. Infatti adesso sta trattando con la wossner per fare anche quelli per d57. Poi non so se usa quei pistoni pure sul 58x51 (di cui non conoscevo l'esistenza)

[+ wolf82]

grazie a tutti... e scusate la rottura...per lauro ho mollato l idea di chiamarlo già tempo fa... purtroppo e iper impegnato e non ha mai tempo...ma lo capisco...poi ci saran persone che lo chiamano inutilmente e forse è anxhe per questo che non si fa trovar a volte... e pensar che abito a manco 2 orette da lui....ma andar là cosi senza avvisare non è il massimo... comunque a sto punto 57x51... o 57x54 per uso turistico. ...

[Ospite tecnofalc]

che albero gli metteresti sia per il c51 che c54 il suo spalle piene eco?

[+ HouseLover]

piccolo ot :

 

ma sono previsti dei pistono nuovi per i falc d60 ?

 

sinceramente in quei kit , quei pistoni anni 80 ..

[+ Urby]

Ho chiesto anche per quelli. Ha detto che wossner ha già i d58 a catalogo e quindi sfrutta questi (ha detto che sono molto duraturi). Sta prendendo accordi per i d57 (che devono fargli appositamente). Se tutto va in porto e gli standard saranno gli stessi dei d58, farà produrre anche quelli del 60. Alla fine ha detto che il 58x56 coi booster é il più bello da usare. Il migliore di tutti. Quindi forse il d60 inizia ad avere senso solo per cercare erogazioni differenti.

[+ HouseLover]

mi piacerebbe provarlo ,,

 

prima o poi finirò per comprare falc

[+ wolf82]

per l alberoin c51... diciamo per la cavalleria basterebbe anche un ets in biella 105 bilanciato con tugsteno... o uno di quelli di denis... ma intanto che son "sporco " penso che vado col falc per aspirato al carter in biella 105...o posso sentir martelli..

 

in c54.... eh li la spesa va su... o sento i vari mav..vesparacing... se no il suo falc ... o sempre l ottimo martelli o drt....un amico ha il 60x54 al carter con il drt spalle piene... poca vibrazione e spesa contenuta. .sul c54 ho dubbi ancora... devo valutare. . di certo l alberone a spalle piene che ho sul 60x54 traversinato è stra sprecato...e non serve...

[+ wolf82]

lo spalle piene economico non ce l ho manco presente... non l avevo visto sul sito..magari ho visto male..

[+ nordy]

lo puoi vedere su duepercento oppure se cerchi sul forum il 57x51 di bergo lo vedi

[+ BERGO]

quale albero dici?

 

 

 

oppure:

 

 

 

[+ wolf82]

è appunto questo quello che dico io.. lamellare aspirato al carter... forse alberto intende questo..

[+ nordy]

Ora il modello anticipato non lo fa più. ..quello dedicato ai lamellari al carter è quello postato da Bergo

[+ wolf82]

si si infatti intendevo quello....grazie

[Ospite tecnofalc]

esatto come eco intendevo quello, spalle piene ma non il top gamma....come wolf è sprecato, mai sprecato quando hai dai 30cv in su, mai