rapporti vespa px 200

[+ 3vi]

Per quanto ci lavori,fidati che il malossi o va o non va... Nel tuo caso,a valvola,il malossi non lo schiodi neanche se ci perdi 6 mesi... già provato in tutte le salse... Se prendi e monti un polini così com e',e un carburatore senza tanti cornetti e madonne varie ti divertì un sacco,e vedrai che le marce te le tira benone.il problema non sta nél carburatore,che dicendola tutta un 20 o 24 che sia tira su le marce prima di un carburatore più grosso... Quindi il problema non si risolverebbe...

[+ AUTOGASTWINS]

Per quanto ci lavori,fidati che il malossi o va o non va... Nel tuo caso,a valvola,il malossi non lo schiodi neanche se ci perdi 6 mesi... già provato in tutte le salse... Se prendi e monti un polini così com e',e un carburatore senza tanti cornetti e madonne varie ti divertì un sacco,e vedrai che le marce te le tira benone.il problema non sta nél carburatore,che dicendola tutta un 20 o 24 che sia tira su le marce prima di un carburatore più grosso... Quindi il problema non si risolverebbe...

 

:A :A :A

[+ nandovespa125]

ciao a tutti, oggi ho quasi finito, finalmente, il motore va' che è una booomba!, non è perfetto di carburazione ma sono contento arriveranno anche i getti, per adesso ho un 122 di max che è piccolo, magra, bella la testa che mi è arrivata, non mi piaceva lo squish (2mm), qundi ho portato il cilindro e l' ho abbassato portando lo squish a 1,35, adesso molto meglio, vorrei parlare con poeta o fra2 devo chiederli un parere?

ahhhhhh volevo dirvi che gli ammortizzatori della carbone provati le mie impressioni sono soddisfacenti mi sembrano ottimi.

[+ AUTOGASTWINS]

ciao a tutti, oggi ho quasi finito, finalmente, il motore va' che è una booomba!, non è perfetto di carburazione ma sono contento arriveranno anche i getti, per adesso ho un 122 di max che è piccolo, magra, bella la testa che mi è arrivata, non mi piaceva lo squish (2mm), qundi ho portato il cilindro e l' ho abbassato portando lo squish a 1,35, adesso molto meglio, vorrei parlare con poeta o fra2 devo chiederli un parere?

ahhhhhh volevo dirvi che gli ammortizzatori della carbone provati le mie impressioni sono soddisfacenti mi sembrano ottimi.

 

I carbone Sono ottimi o soddisfacenti......non si capiasce.

[+ fede62]

Io li ho nel 200 e sono degli ottimi prodotti.

L'anteriore , rispetto a quello di serie, è un livello superiore, ti permette di frenare meglio ed il posteriore non ha l'effetto rimbalzante , è ben frenato.

[♥ 500turbo]

Il Malossi è un cilindro un po' particolare. Per farlo andare forte a valvola ha bisogno di un bel carburatore, rapporti non troppo lunghi, e di una bella espansione da giri. Non è assolutamente un cilindro da montare P&P senza lavorare i carter.

Ma già con un albero corsa 60 e spessorato in testa, si riesce a renderlo un po' più turistico.

[+ nandovespa125]

I carbone Sono ottimi o soddisfacenti......non si capiasce.

 

ho risposto così perchè ho fatto pochissima strada, mi sono piaciuti concordo con fede62, ma prima di dare un giudizio conclusivo vorrei fare un pò di strada e magari usare un pò di tarature differenti.

 

credo che si capisca quello che ho detto, ripeto ( mi hanno soddisfatto e mi sembrano ottimi) si intende una frase non conclusa e che per aver un giudizio più realistico bisogna chiedere a chi li ha da più tempo.

AUTOGASTWINS, dopo queste modifiche sembra che mi scappi (entra e esce) la 3' a circa 8000 giri, anche se a me sembra un vuoto secco di benzina non riesco a capire bene, con questo freddo non ho voglia di continuare a provare, tu cosa ne dici cosa può essere, prima non me lo faceva, non credo che gli abbia aggiunto tanta potenza da fare questa differenza.

 

Il Malossi è un cilindro un po' particolare. Per farlo andare forte a valvola ha bisogno di un bel carburatore, rapporti non troppo lunghi, e di una bella espansione da giri. Non è assolutamente un cilindro da montare P&P senza lavorare i carter.

Ma già con un albero corsa 60 e spessorato in testa, si riesce a renderlo un po' più turistico.

 

non è assolutamente P&P, leggiti il post, unica cosa non provata è il cambio, che secondo me faro'

[♥ 500turbo]

non è assolutamente P&P

 

Lo so. La mia era un'opinione generale riguardo il cilindro.

[♥ 500turbo]

Altra cosa, sarebbe opportuno ridurre il salto tra 3a e 4a marcia mettendo una 4a da 36 denti. Non sembra, ma aiuta parecchio.