Sarà quattrini RR

[Ospite PussyCriminal]

bene bene!

mi dispiace per il taglio,

credo che il 90% delle cicatrici che ho è dovuto alla vespa tra cadute e segni di lavoro...

in questi giorni anche io sto facendo tanta polvere di alluminio,se esce una bella cosa poi mostro il risultato

tienici aggiornati,a me la curiosità non manca anche sui piccoli progressi,poi lo condisci sempre con tante foto

[+ massimo...]

A proposito di alluminio, mi son rotto di elemosinare due punti di saldatura a tig al vicino di casa.....mi sono comprato la saldatrice....

[+ Terry]

Tutto sto lavoro su una picacca...

[+ HouseLover]

la vespa bella max la ha gia in garage...

[+ massimo...]

Ha ragione House ho la mia et3 intoccabile e divertentissima in garage

In compenso la pikakka come la chiamate voi è bella dentro, avete presente come quelle donne brutte ma con un gran fisico che se te le porti a letto ne esci massacrato?

Ecco per fare un paragone assurdo la PK uscirà così! E poi non è detto che a fine stagione un po' di lifting il brutto anatroccolo diventerà piacevole.......

[+ massimo...]

Neanche Iniziato a preparare i carter e già trovati due problemi su due cose che ho montato:

Parastrappi falc tocca l'alluminio attorno alla sede del cuscinetto di banco, ho dovuto togliere alluminio con il dreamel, poi monto la frizione e stringendo il mozzetto per vedere se va tutto bene non va bene un corno, il mozzetto si blocca sulla campana, tocca abbassarlo al tornio, o si abbassa il mozzetto o la campana ......

Meno male che c'è Fameja........ma veramente, altrimenti non avrei saputo dove sbattere la testa

Oltre che competente è sempre stato disponibile a darmi una mano

[+ danielejtd76]

che campana hai su?

[+ massimo...]

Campana fatta su specifica 75-21

[$ FULCRUM]

hai qualche foto? mi incuriosisce molto!

[Ospite AncientArt]

[+ Bampey]

Mah...riscirà a tirare la 4°??

[+ dago23]

 

Rapporto 3:00 come la 24/72, secondo me un pò cortino..

[+ massimo...]

Le metto le foto, ma non ora.........

[+ TM400SM]

vedo con piacere di non essere stato l'unico a dover modificare la frizione falc per farla stare senza toccare...controlla che anche il disco portamolle non vada a toccare contro la primaria,io ho dovuto tornire via parecchio alluminio...

[+ massimo...]

vedo con piacere di non essere stato l'unico a dover modificare la frizione falc per farla stare senza toccare...controlla che anche il disco portamolle non vada a toccare contro la primaria,io ho dovuto tornire via parecchio alluminio...

Ho già controllato anche quello tocca (sfiora) appena credo lo lascerò così.

Ulteriori pensieri sulla frizione li tengo per me.......

[+ TM400SM]

non lasciarla sfiorare,dacci almeno mezzo millimetro di gioco,altrimenti tenderà sempre a trascinare un minimo

[robertoromano]

Ascolta TM400 max,successo anche a me.

[+ massimo...]

E va beh aspetterò ancora a chiudere sto benedetto motore, ma che due balle........

Ma cosa faccio tornisco sotto il disco spingi molle o il parastrappi ?

[$ FULCRUM]

e spessorare il quadruplo? io ho dovuto fare così....

[+ danielejtd76]

mai avuto problemi con frizione e parastrappi falc guarda bene il quadruplo a che altezza sta piantandoti il mozzetto della frizione sul parastrappi

[Ospite PussyCriminal]

Sinceramente neanch'io,mai avuti problemi.

[+ gigiSPECIAL]

io sulla frizione falc ho riscontrato solo un piccolo sfregamento del mozzetto sulla campana risolto tornendo un filo la campana........ho notato che da campana a campana cambia...certe toccano certe no!!!!!

comunque la campana quando la si mette nel cuscinetto ha sempre un pò di gioco prima di mettere il seger o metti qualche rasamento(tra campana e seger piccolo) o spessori sotto il cluster.....

[robertoromano]

Il problema non è sulla frizione ma le quote mai uguali nei carter e anche le campane non sono proprio uguali;su una vespa ho avuto problemi,su un'altra nessuno,anche questo va detto.

[+ massimo...]

Io non me la sento di spessorare il quadruplo, è una cosa che proprio non mi ispira, e poi per toglierlo ora toccherebbe battere e questo mi piace ancora meno.

Lo spingi disco tocca appena gli darò una "pelatina" sotto, e magari la do anche al parastrappi

Oggi ci ho lavorato tutto il pomeriggio, volendo basterebbe montare l'albero e chiudere, traparentesi l'albero sta anche prendendo un po' di ruggine sul cono gli ho dato un po' d'olio e l'ho messo in congelatore pronto al montaggio.

Ora cerco di sistemare sta frizione e chiudo..........

Dimenticavo, avevo una campana rms a casa, ho tolto il parastrappi e quando ho visto com'era lavorata l'ho buttata nel cestino. Ho preso poi una polini 24-72 tolto il parastrappi e questa è veramente fatta come si deve.

[+ danielejtd76]

ma adesso che è aperto a mettere una rondellina sotto il quadruplo che ti costa io la metterei perchè devi considerare che dopo quando spingi la frizione il mozzetto fa scendere ancora piu in basso il quadruplo