cerco aiuto marmitta vespa et3

[+ cipollino]

buona sera a tutti volevo un consiglio su che marmitta montare sulla mia et3

 

cilindro dr 130 raccordato i carter

carburatore 24 raccordato

filtro malossi

albero originale

rapporti originali

volevo sapere apparte la sito o proma potrei montare una espansione si o no se e possibile sapere cosa fare per montare una espansione grazie a tutti

[robertoromano]

Un'espansione su quel motore rischia di essere controproducente,perdi tiro ai bassi e non è comunque un gt che va a prendere tanti giri,con una Proma o Polini gli dai il giusto respiro e andare via coi rapportoni originali .

[+ mario racing]

come espansione ti consiglio una grantur della zirri o una rochet

[+ BERGO]

ma su un Dr molto meglio una proma o una siluro modificata!

[+ cipollino]

ok ma la zirri silent gran tur andrebbe bene oppure mi dite cosa posso fare per poterne mettere una cioe datemi una configurazione per poterlo fare grazie

[+ Leo.Do]

Allora se te la fai fare su misura puoi montarla e avresti miglioramenti nella coppia ma il gioco non vale la candela

[+ cipollino]

ok cosa dovrei cambiare sulla mia configurazione x montarla grazie mille

[robertoromano]

Devi rifare proprio il motore perchè ne valga la pena,altrimenti ti godi la Proma e viaggi in scioltezza

[+ seba_t16]

siluro

[+ cipollino]

quindi potrei avere una configurazione più spinta grazie

[+ Leo.Do]

135 malossi o polini + basetta

Albero fasi 130/70

Frizione rinforzata

Raccordatura

Squish a 1mm

Carburo 28

Espansione

 

Più classico di così non c'è nulla

 

135 malossi o polini + basetta

Albero fasi 130/70

Frizione rinforzata

Raccordatura

Squish a 1mm

Carburo 28

Espansione

 

Più basic di così con l'espa non c'è nulla

[$ rossiassen]

Quoto Leodo...piu' di cosi...

 

Lascia il 130 DR con Proma, Polini o siluro. L'ultimo e' molto valido, bello pieno sotto e tira bene tutte le marce. Hai anche l'accensione originale con quel bel volano pesante no?

 

Ciao