Mi consigliate di fare il riporto?

[+ alby136]

Ecco alcune foto dei miei carter

[+ Gesoo Creesto]

prova così...

[+ Braga777]

Vai con un po' di stucco epossidico e spiana bene , anche con una lima a mano si riesce....ma ci vuole pazienza...!!

 

Ciao

[+ delbo]

io gli ho messo solamente un po piu di pasta in quel punto e mi sbrodola un po x il resto va tutto bene

[+ JJ999]

io gli ho messo solamente un po piu di pasta in quel punto e mi sbrodola un po x il resto va tutto bene

se sbrodola vuol dire che aspira anche aria, il che non va assolutamente bene...

[+ seba_t16]

vuoi un consiglio serio?

 

non riportare (così non rischi di storgere), li porti solo a spianare.

 

sul basamento togliendo anche solo dai 4 ai 6 decimi, riesci a recuperare abbastanza base d'appoggio (poi dipende dai carter)

 

del resto se tu riportassi dovresti comunque spianre, giusto?!

 

la pasta è una cagata, e l'epossidico è una soluzione a metà.

 

io di solito faccio così.

[+ Braga777]

Io l'epox l'ho usato piu' di una volta e mai problemi...

Saldare e' rischioso se non si sa fare come si deve , la pasta rossa o nera proprio no...

Se spiani , poi in qualche modo devi recuperare lo spessore perso !

 

Ciao

[+ seba_t16]

allora, se il nostro amico alby136 è disposto a saldare e quindi per forza spianare, vuol dire che ha messo a budget il costo di quest'operazione,ed è disposto a spenderli. (credo sia così, altrimenti non domanderebbe sta cosa)

 

io dico: evita la spesa della saldatura, e spiani direttamente, che con 30-40 euro te la cavi.

 

in ogni caso, se riportasse alluminio, in rettifica non tornano a "0" come da carter originale,ma sarebbero costretti a portare via un po più di materiale.

a questo punto si ritroverebbe comunque a dover recuperare con guarnizioni.

 

recuperare con guarnizioni di carta costa zero

[+ xx75ccy]

dalle foto dei tuoi carter sembra che lo scalino sia ben marcato, quindi ho paura che 6 decimi non bastano a far uscire fuori la base d'apoggio, a questo punto spiana 1mm, e recuperi usando una basetta da 1mm in alluminio, non metti guarnizioni, solo un velo di pasta e chiudi

[Ospite vespa truccata]

mettendo una basetta tra cilindro e carter si crea anche se minimo un piccolo scalino che secondo me sarebbe meglio evitare ma a questo punto meglio una saldatina e spiantura e sei tranquillo della tenuta anche io ho dovuto fare cosi comunque http://img17.imagesh...7/img1136yo.jpg

Modificato 2012 Dicembre 4 da vespa truccata

[$ sartana1969_]

mettendo una basetta tra cilindro e carter si crea anche se minimo un piccolo scalino che secondo sarebbe meglio evitare

facciamo un bel riporto nel cilindro, nella sua base di appoggio, e poi lo portiamo a misura al tornio

così secondo (te) è ok?

Modificato 2012 Dicembre 4 da sartana1969_