Vespa che parte al contrario

[+ DONNO!]

blocco con M1 e vespatronic

 

smontato e aperto che andava bene, ho quindi segnato lo statore in modo da rimetterlo nella posizione che era...

 

rimontato il blocco

le uniche modifiche sono m3xc al posto di una M6 e una carburazione piu grassa

inoltre è stato tolto l'impianto elettrico per fari, regolatore di tensione... insomma rimasti solo i due fili da statore a centralina per dare la corrente.

statore riposizionato perfettamente

 

la vespa pero parte al contrario...

ora per provare a risolvere il problema bisogna anticipare o posticipare lo statore? (anche se non me lo spiego perche prima di smontare il tutto era posizionato nella stessa maniera e ha fatto parecchi km senza un problema)

[+ Faoro]

probabilmente hai invertito i due fili che vanno alla bobina ?

[+ kekko81]

probabilmente il motore è troppo ritardato . prova ad ancticipare

[+ DONNO!]

ora ricontrollo i fili che vanno alla bobina

 

anche se dovrebbero andar bene dato che gli avevo segnati prima di tirarli giu...

in caso non fosse quello provo anche a anticipare

 

intanto grazie per le dritte

Modificato 2012 Settembre 18 da DONNO!

[$ sartana1969_]

sei troppo posticipato

devi anticipare

[+ grisu66]

per quelli che non lo sanno,potreste spiegare il perchè va all'indietro?grazie.

[+ kekko81]

perchè se un motore è troppo ritardato o posticipato che dir si voglia ,la scintilla scocca appunto troppo in ritardo rispetto a quando dovrebbe e questo genera la controrotazione

[+ DONNO!]

erano i fili della centralina al contrario... invertiti e la vespa va bene (carburazione a parte )

 

rimane un pelo accellerata ogni tanto, ma è al 99% il tubo benzina che è lungo kilometrico e ogni tanto smagrisce...

di aria non ne prende perche provato sul banco andava bene...

 

grazie a tutti comunque

[$ sartana1969_]

erano i fili della centralina al contrario... invertiti e la vespa va bene (carburazione a parte )

 

rimane un pelo accellerata ogni tanto, ma è al 99% il tubo benzina che è lungo kilometrico e ogni tanto smagrisce...

di aria non ne prende perche provato sul banco andava bene...

 

grazie a tutti comunque

 

sta roba moderna......

ma metti le puntine!!!

[+ DONNO!]

vespettina da pista con le puntine? aahah

 

comunque anche per strada mi stanno antipatiche le puntine... da quando sotto il diluvio ci son quasi rimasto a piedi... con il vespatronic anche a tirargli le secchiate d'acqua sopra mai un problema...

[$ baxbali]

ciao sapete dirmi se e facile da montare il Vespatronik? Qualcuno a delle istruzioni dettagliate o ci vuole un ingegnere elettronico??? ciao grazie

[+ Faoro]

secondo me se non ai qualceh vespa frankistain cioè vari modelli messi insieme con impianti eletttrici strani il vespatronic lo monti tranquillamente con le istruzioni che ti danno quando lo comperi e con la guida sull'anticipo di base che a fatto il negres qui su et3... il lavoro più grosso da fare come elttrica è tagliare spelare i fili e mettergli i faston

[+ Alogeno_PkApe]

Riesumo il post....Allora se l' insetto ape o vespa va all' indietro , è perchè è sbagliato l' anticipo ?
Se metto la retro nell' ape, va avanti e viceversa. Monto idm rimontata esattamente con i riferimenti di prima. Messo volano nuovo stesso modello vespower malossi VESPower Ø125x42 cono 20.
Nel differenziale è messo tutto giusto, anche perché lo conosco quel bastardone, se monti un ingranaggio al contrario non si chiudono i carter.

[+ Nani]

Prova ad invertire i cavi sulla bobina.