+ jack71 Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 Ho deciso di configurare il mio px 200 con cilindro m1xl, albero piaggio originale, rapporti originali, vespatronic da 1,6 kg, marmitta polini, aspirazione lamellare con polini da 28. Cosa ne dite? Potrebbe andar bene? Non cerco il max (anche perchè altrimenti lo esaspererei diversamente) ma vorrei dell'affidabilità. Quota CORRO E NON MI FERMO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ uferrari Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 L'MX1L non monta su carter 200 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ 3vi Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 qui bisogna fare ed organizzare dei corsi... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ jack71 Inviata 2012 Settembre 6 Autore Share Inviata 2012 Settembre 6 Scusate ma c'e' stata una incomprensione con chi mi vende i pezzi. aveva capito che era per px 150. Allora cosa ne dite della stessa configirazione ma con malossi con la sua testa con candela centrale? Come avrete cspito non sono un esperto e forse per me servieebbe un corso. Comunque permettetemi di dire che sognavo la mia.vespa con un bel quattrini. Quota CORRO E NON MI FERMO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite PussyCriminal Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 semplice, il suo blocco originale lo metti sullo scaffale e ti compri un blocco 125 da elaborare. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ jack71 Inviata 2012 Settembre 6 Autore Share Inviata 2012 Settembre 6 Hai ragione ma sicuramente montero' il malossone. Cosa mi puoi dire di questa configurazione? Quota CORRO E NON MI FERMO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mk1 Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 Se non hai esperienza in materia di elaborazioni e pensi di eseguire personalmente il lavoro orientati su un Polini o un Pinasco. Polini alu p&p, getto max adeguato e via! se invece hai da spendere puoi sbizzarrirti con alberi, aspirazioni lamellari, carburatori alesati e quant'altro Quota DPteam Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ jack71 Inviata 2012 Settembre 6 Autore Share Inviata 2012 Settembre 6 Lo faro' montare da un mio amico mecc raccordera' il tutto, aspirazione lamellare, 28, marma polini e vespatronic 1,6 Quota CORRO E NON MI FERMO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ teit800721 Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 accensione leggerina per tanti cc!!! Quota CAMPIONATO ITALIANO ACCELERAZIONE FMI 2012 1° CLASSIFICATO CATEGORIA C8 - CEMPION OF DE IUNIVERS MIGLIOR TEMPO CATEGORIA C8: 7,317 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ uferrari Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 accensione leggerina per tanti cc!!! No problem, io con il mio Malossi lamellare avevo quella da 1 Kg e andava benissimo, il motore era piuttosto reattivo .... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ teit800721 Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 No problem, io con il mio Malossi lamellare avevo quella da 1 Kg e andava benissimo, il motore era piuttosto reattivo .... forse reattivo, è poco!!!! soddisfatti voi, non cè problema, ho altri gusti.... Quota CAMPIONATO ITALIANO ACCELERAZIONE FMI 2012 1° CLASSIFICATO CATEGORIA C8 - CEMPION OF DE IUNIVERS MIGLIOR TEMPO CATEGORIA C8: 7,317 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ 3vi Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 Un malossi con volano da un kg non sta neanche in moto... 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giorgiopauselli Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 in moto ci sta,io l avevo,il problema è che in prima e seconda te la metti per cAppello,in piu a 1000 km la frizione è finita e il cuscinetto volano lo sdereni.. Quota Kingdoms of Camelots non importa chi sei,da dove vieni,in quale colui_il_quale credi...se ami la Vespa sei mio fratello Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ 3vi Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 Si,un motore cosi non fai turismo... E' limitativo... Preferisco un bel volano originale e in prima la metti per cappello lo stesso.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ 3vi Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 Attenti,parlando cosi jack71 va a mettersi in testa cose che non vanno bene... Jack,non montare accensioni strane se vai per strada,e fai strada... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ giorgiopauselli Inviata 2012 Settembre 6 Share Inviata 2012 Settembre 6 accensione originale,volano 3kg,poini alluminio,7000 km a mazzetta e nessun problema...se c è un cilindro migliore lo prendo. Quota Kingdoms of Camelots non importa chi sei,da dove vieni,in quale colui_il_quale credi...se ami la Vespa sei mio fratello Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ uferrari Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 Un malossi con volano da un kg non sta neanche in moto... Vai tranquillo che sta in moto benissimo e, con la RZ righ end, riprendeva in 4° (35 denti) da 40 km/h senza problemi e senza sussulti. Un motore da turismo, come quello che ho adesso, è un'altra cosa. Con quel motore mi sono divertito moltissimo e in strada lo utilizzavo senza problemi, era solo critico alle basse andature e dovevi stare ben accorto con l'acceleratore in prima per non metterti la vespa per cappello, come dice giorgiopauselli. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ teit800721 Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 io direi che: l'accensione scalda di più il motore con le conseguenze che sappiamo, un motore turistico ha regimi più bassi che uno sport, quindi l'accensione scalda ancora di più. un volano leggero rende poco gestibile la vespa nelle prime due marce, e quindi in montagna con curve strette da noia, in città non ne parliamo. La frizione va in crisi, la biella, poverina….. Nel cambio marcia, si va in crisi anche li…. Un 200cc ha forza da vendere, e un accensione originale per il turismo è il massimo, se proprio si vuole si toglie qualche etto e si ri bilancia…. Tutto questo va a gusti, io preferisco l’originale per il turismo. Quota CAMPIONATO ITALIANO ACCELERAZIONE FMI 2012 1° CLASSIFICATO CATEGORIA C8 - CEMPION OF DE IUNIVERS MIGLIOR TEMPO CATEGORIA C8: 7,317 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ 3vi Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 Che la vespa non sta in moto era un modo di dire per far intendere a chi vuol intendere... Teit Sa parlare e far intendere le cose... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Uno Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 accensione a parte la polini usala come fermaporte... Quota è un mondaccio..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Grey Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 chiediamo subito una cosa prima di tutto, quanto pesi?? e quanto alto sei???da qua' si definisce il motore che puo' essere giusto e appagante per te...come lo userai?' turismo lungo, turismo medio , sgasoni in piazza, lo usi con passeggero , quotidianamente per le tue faccende giornaliere, facci capire che allora ci vediamo dentro un po' di piu' tutti... Quota <span style="font-family: courier new" ,="" courier,="" monospace'="">team giallocorse grey.64@hotmail.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ uferrari Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 Che la vespa non sta in moto era un modo di dire per far intendere a chi vuol intendere... Teit Sa parlare e far intendere le cose... Sicuramente sarà più bravo di me, ma anch'io ho scritto per far intendere chi vuole intendere ... la questione è stata dibattuta all'infinito nei forum perchè ci sono pro e contro per qualsiasi configurazione; la domanda che uno deve farsi è sempre e solo una : che tipo di comportamento voglio dalla vespa. Come ho già detto prima il motore era veramente divertente ed era esattamente come lo volevo e non mi lamentavo per i suoi difetti che ben conoscevo ma ero contento di tutti i pregi. Poi, ad un certo punto, ho voluto percorrere altre strade ed anche qui ho avuto le mie soddisfazioni ma non metto in paragone i due motori semplicemente perchè non sono confrontabili. Sono soddisfatto prima e sono soddisfatto adesso, non ho delle preferenze per uno o per l'altro, sono due esperienze molto diverse che comunque volevo fare. Grey ha palesato molto bene le domande che uno si deve fare PRIMA di dare corso ai lavori per non lamentarsi DOPO se non è di suo gradimento. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
♥ 500turbo Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 Lo faro' montare da un mio amico mecc raccordera' il tutto, aspirazione lamellare, 28, marma polini e vespatronic 1,6 Prima dell'aspirazione lamellare, pensa a prendere un'espansione decente. Con la marmitta Polini, il Malossone lo uccidi. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ jack71 Inviata 2012 Settembre 7 Autore Share Inviata 2012 Settembre 7 chiediamo subito una cosa prima di tutto, quanto pesi?? e quanto alto sei???da qua' si definisce il motore che puo' essere giusto e appagante per te...come lo userai?' turismo lungo, turismo medio , sgasoni in piazza, lo usi con passeggero , quotidianamente per le tue faccende giornaliere, facci capire che allora ci vediamo dentro un po' di piu' tutti... peso 65kg e sono alto 171cm. Ma a che serve? lo usero' specialmente per uso quotidiano e per un paio di raduni all' anno di circa 500km. Vorrei un motorino allegro in partenza quindi penso che 1.6 kg possa andar bene. Non mi sono messo per cappello motoroni. Non m'interessa assolutamente ls celocita' massimo. aspirazione lamellare perche' mi e' partita la valvola consigli marmitta? Poi pero' ho finito i soldi!!!!. Quota CORRO E NON MI FERMO Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
♥ 500turbo Inviata 2012 Settembre 7 Share Inviata 2012 Settembre 7 consigli marmitta? Sip Scorpion o JL Righthand. Poi rivedrei anche i rapporti, magari montando la 4a da 36 anzichè la 35 originale del 200. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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