capita anche a voi...

[+ crido96]

capita anche a voi, magari chiudendo un motore, o facendo qualsiasi altra operazione delicata, che vi vengano 1000 dubbi su come avete fatto il lavoro???

Io personalmente a lavoro concluso penso sempre di aver sbagliato qualcosa e finisco per demoralizzarmi..vi capita mai???

[+ paolo69]

ciao crido, ognuno di noi ha un suo carattere, considera che i motori vespa di norma vanno bene anche con dei sassi all'interno, quindi se non fai c...zate enormi di regola problemi non ce ne sono, poi se vuoi demoralizzarti, prima accendi e vedi poi in caso.......

[+ crido96]

il bello e la maggior parte delle volte problemi non c'è ne sono, e solo una situazione psicologica...

[+ claudio walter]

pensa a quando ho chiuso un motore avevo dei sentori di avere dimenticato qualcosa ,ho pedalato ed è partito solo al minimo poi il sentore l'ho constatato mettendo la mano davanti al carburatore,tirava poca aria,ecco perche non saliva di giri ,non ho messo il paraolio grande dalla parte del pignone :M :WA

quindi ti capisco

[+ crido96]

hahah ok dopo questa penso che mi riguarderò più volte la farcitura del motore prima di chiuderlooo

[+ *DUCCIO*]

io ho la fobia dei fermi dello spinotto...una volta su un motore di un mio amico son stato capace di tirar via tre volte il cilindro in tre giorni...roba da pazzi...

[+ giospecial]

io ho la fobia dei fermi dello spinotto...una volta su un motore di un mio amico son stato capace di tirar via tre volte il cilindro in tre giorni...roba da pazzi...

Io invece ho la fobia dei paraoli di banco...penso e ripenso se li ho montati al meglio.

[+ odo90]

A me no non vengono dubbi dopo aver chiuso un motore, anzi, perche' se e' fatto tutto bene deve andare perfettamente.

 

I segher anche io li ricontrollo un paio di volte, basta ruotarli nella loro sede e si vede subito se sono montati bene

[+ davidino92]

odo invidio la tua sicurezza allora!!le mie 2fobie a blocco chiuso sono i paraoli montati giusti(come vespista2)e l'ingranaggio della pedalina che non abbia fatto qualche cosa di strano..ma,una volta chiuse tutte le viti,vedendo che tutto gira nella norma,inizia la realizzazione personale e la motivazione per continuare con il montaggio

[Ospite pensieri]

Tranquillo: qualunque cosa tu abbia dimenticato la vespa, prima o poi te lo dirà..........

[+ Merak]

I seeger dello spinotto son bastardi! Anche a me è capitato di inchiodare una 75 polini dopo poco, i seeger erano montati bene solo che evidentemente erano molto stressati e se ne sono usciti... Danni incredibili!!!

[+ Vespalucone]

io ho dubbi appena prendo in mano un pezzo.. sono molto minuzioso.. l'albero sarà dritto?? e se? e se succede?? e alla fine dopo mille seghe mentali cerco sempre di ottimizzare al meglio! durante la chiusura del blocco controllo sempre che tutto funzioni correttamente... mi è capitato che si incanti l'ingranaggio di avviamento,una due volta di chiudere il blocco senza metterlo :WA con immediata riapertura.. capita.. l'importante è sapere quello che si fa.. :M

Modificato 2012 Marzo 4 da vespalucone

[Ospite Pava]

capita anche a voi, magari chiudendo un motore, o facendo qualsiasi altra operazione delicata, che vi vengano 1000 dubbi su come avete fatto il lavoro???

Io personalmente a lavoro concluso penso sempre di aver sbagliato qualcosa e finisco per demoralizzarmi..vi capita mai???

 

Ciao Crido, se ti puo' consolare, dopo 15 anni di motori (lo faccio di mestiere), certe volte capita pure a me.

Non demoralizzarti pero', i mille dubbi che ti vengono,dimostrano che tieni a quello hai fatto, non e' insicurezza...

Personalmente, ti posso raccontare che algli albori sono riuscito a chiudere un motore da vespa che funzionava

solo con la frizione tirata :WA (mi ero dimenticato una cosuccia da niente..)

[+ crido96]

a me invece mi son capitate un paio di "disgrazie"

 

Mentre sostituivo la frizione alla mia vespa, mi è caduta la mezza-luna nel motore, fortunatamente ho fatto "scolare" l'olio che era rimasto dentro e la mezza-luna è uscita.....

 

un amico invece chiuse un motore pk, originale, dopo pochi giorni si trovò ad aprire il carterino frizione per verificare un difetto appunto alla frizione, quando il suo sguardo si posò sul cuscinetto di banco, non convinto riaprì il motore, mancava il seeger del cuscinetto lato frizione, fortunatamente nessun danno, però è stato molto fortunato....

[+ *DUCCIO*]

non è la questione di montarli bene o male al momento che hai il cilindro in mano..

è il dubbio che ti viene il giorno dopo pensando..."cazz0...e se l'ho montati male??"

[+ crido96]

si infatti è proprio come dici tu DUCCIO

[+ Crazyvespista]

Io al primo motore mi son dimenticato lo seeger della campana e ho montato gli ingranaggi nell'altro verso...ogni volta ci perdo minimo un'oretta a controllare la tolleranza del cambio e se tutto va come deve...comunque anche dopo tanti motori ti chiedi sempre se tutto è ok, l'altra cosa che mi spaventa è il fatto del cono dell'albero, spero sempre che sia dritto!