che mi dite?

[+ MAV.SP 007]

ciao a tutti

avendo un un carter al quale era stata asportata la valvola e montato quello schifo del colettore lamellare ed essendo uno che preferisce di gran lunga le asp. a valvola (che nessuno me ne voglia!) ho deciso per non buttare il carter di fare questo :lol

 

http://img94.imageshack.us/img94/9471/099zk.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/4159/100bu.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5955/101gx.jpg

 

che mi dite?

era meglio che li buttavo?

[+ -A.R.T.92-]

perche hai messo in vendo?

[+ MAV.SP 007]

ho sbagliato c'è nessuno che me lo può spostare grazie

[+ stefanostefano80]

mi sa che le foto non rendono capo!!! qua se capisse poco... smonta tutto e ciama piero!!

[+ MAV.SP 007]

mi sa che le foto non rendono capo!!! qua se capisse poco... smonta tutto e ciama piero!!

dici che si capisce poco e si vede male?

[+ Gianluca_91]

Ma così lo mandi lamellare??

Praticamente hai tappato la valvola e fatto un canale che sbuca sotto un travaso (se non ho visto male).

 

Ma la miscela da quela canale se non lamellare, come fai a decidere quando passa e quando no? visto che la spalla dell'albero non influisce più...

[+ MAV.SP 007]

ehmm......mi sà si che le foto non rendono

quella macchia scura che si vede sotto il travaso e un disco di acciao armonico da 0,6 mm

praticamente ho voluto costruire un carter a disco rotante mantenendo gli ingombri originali!(tanto per girare in strada senza aver carburatori avista e accensioni strane)

[+ crt]

bravissimo, davvero un bel lavoro

i dischi rotanti possono essere cambiati per provare diverse fasature?

facci sapere come và appena lo provi

[+ MAV.SP 007]

per adesso è solo una prova ed un insieme di idee ma vi terrò costantemente aggiornati

 

si il disco si può cambiare ma per motivi di spazio l'ho dovuto mettere all'interno del carter quindi per cambiarlo bisogna aprire il motore

[+ -A.R.T.92-]

potresti fare altre fotarelle che non si capisce molto da queste che hai fatto!comunque bel lavoro! dai continua seguo il posto volentieri anche io!

[+ vespapinasco]

6 un genio!!!! complimenti

[+ alerossi93]

Mi piace come idea...un'ottima riparazione della valvola....

[+ Vespalucone]

interessatissimo!!! complimentoni!! sono curioso di vedere cosa ne esce....

[+ Ghillo]

mmmmmmmm interessato, seguo il post

magari metti qualche fotina in più ciao e complimenti

[Ospite]

ma non ho capito una cosa:tu praticamente hai fatto un inserto in alluminio piantato al posto della camera di manovella originale?

[+ stefanostefano80]

ragazzi il tipo di sera non dorme! e sta sveglio a pensare a come far correre la vespa! Sarà la sposa che non lo fa dormire? comunque di motori ne sa... Ma di foto...family ghe voe un spaccato par farghe capire e to idee contorte!

[+ Silvio82]

Bella inventiva complimenti! La cosa ottima è che puoi utilizzare un albero a spalle piene buono, e un collettore d'aspirazione compretamente dritto (anche se purtroppo poi va a fare una curva abbastanza strozzata). Non so le dimensioni della valvola, ma ad occhio è sicuramente + grande di una valvola originale lavorata pesantemente.

[+ luca f-12]

non ho ben capito come è possibile mettere un disco rotante nel lato pignone e campana... altre foto ?

[$ Fabio B.]

Bello, bravo, per uso stradale la vedo una bella soluzione.

Finalmente un'altro che la notte dorme poco, scusa di dove sei?

Diverse moto di cui non ricordo il nome erano fatte in questo modo.

Il lato interessante è quello sul lato esterno, comunque è tua discrezione pubblicarlo.

Come vedo il mozzo del disco è infilato nel cuscinetto, per semplificare la messa in fase ed evitare scalettamenti in fase di assemblaggio ti consiglio di creare un vincolo sull'albero.

E' chiaro che il lato interno (supporto del cuscinetto) è amovibile, nelle foto non si vede ma serve un vincolo per evitarne la rotazione. Immagino comunque che lo avrai già previsto.

Vai, vai bel lavoro!

[+ luca]

Bella l'idea!

peccato che sembra sia rotta la battuta interna del disco...

ti fidi della sede cuscinetto cosi "scarna" sopra? hai usato qualche accorgimento che non ho notato?

 

ovviamente ognuno ha le proprie idee.. ed i propri gusti sul come indirizzare le aspirazioni..

mi piacerebbe vedere l'esterno del carter.. mi incuriosisce..

 

per quanto te ne possa interessare.. BRAVO.

[+ porsche]

Diverse moto di cui non ricordo il nome erano fatte in questo modo.

gilera rally 250,tutto identico,infatti volevo farlo anche io solo che non ho capito come ha fatto fameja con le "robbe" che ci sono dietro

[Ospite]

Come avviene la tenuta con il vano dove alloggia la campana?

[+ MAV.SP 007]

ciao ragazzi

ho la macchina digitale che non mi funziona più al più presto altre foto!

ehm.....si sono uno a qui piace complicarsi la vita

era da tanto tempo che volevo costruirlo ma sapete com'è ...........

ringrazio tutti per i complimenti e per l'incoraggiamento

premetto che questo e solo una prova per vedere ingombri,tolleranze ecc.. ce ne sarà uno di "buono"al più presto

purtroppo stasera ho poco tempo ma appena posso vi spiego e rispondo a tutte le domande

 

 

per fabio.b grazie dell'incoraggiamento....da te poi......anche se non ci conosciamo ti stimo tanto solo per quello che hai fatto ah io sono di Padova

 

ciao a tutti

[Ospite]

padova dove?

[+ stefanostefano80]

padova dove?

 

dove le vespe volano!! cosi è scritto da fameja... se sei di padova prova a guardare in cielo di tanto in tanto.