c'è da dire una cosa: ho l'opportunità di "pelare" gli ingranaggi anche io.. e credo che sia anche una cosa + semplice da fare, xò ho pensato che facendo così, veniva tolta la cementificazione dell'ingranaggio e quindi ho optato x i buchi.
prima di fare i buchi ho pensato ai raggi della bici (forse non centra un ca....o) e quindi l'idea migliore (x me) sono sati i buchi, anche se ripensandoci bene le bici da corsa solitamente nei raggi son coperti, xò va be.. ripeto: voglio provare.
ho notato anche che ingranaggi dei primi modelli di vespa 50 non hanno nulla a che vedere con quelli pk e così via, quelli di vespa 50 l, r, n ecc son molto + duri!
marco