pistone quattrini?

[+ Whine]

il pistone si è rotto x via di un errato anticipo .

 

[Ospite]

Oltre a pesare molto di più

 

 

Se non mi ricordo "male" pesa 225g (vedi d.60 polini).....contro 125g....

 

a vantaggio anche dell'affidabilità del manovellismo....

[+ photografo]

Ma non credo si sia rotto per l'anticipo, anche perchè si sarebbe perforato dal lato di sopra cioè dal cielo

[Ospite]

a un amico mio sulla RM 250 ha rotto uguale... solo che lui ha girato senza mettere olio nella miscela...

 

ho visto un motore 250 yz, con la stessa rottura.

però era dovuta all'eccessiva usura.

e relativa scromatura lato scarico del gt.

[+ sirnick]

Ma non credo si sia rotto per l'anticipo, anche perchè si sarebbe perforato dal lato di sopra cioè dal cielo

 

la vedo dura che l'anticipo errato provochi una rottura del genere

[Ospite]

Ma non credo si sia rotto per l'anticipo, anche perchè si sarebbe perforato dal lato di sopra cioè dal cielo

 

la vedo dura che l'anticipo errato provochi una rottura del genere

 

Infatti, che almeno il vespista motivi la sua diagnosi.

[+ photografo]

ecco le foto

[Ospite]

secondo me eri magrissimo e ha detonato alla grande sulla banda di squish...sempre che quel martellamento non sia dato dai pezzi di pistone saliti attraverso i travasi...

[+ photografo]

NO avevo la benzina al 5% che mi era rimasta dal kart, ha martellato il pistone perchè i pezzi che si

sono rotti in qualche posto dovevano andare a finire, praticamente li ha polverizzati.

[+ apagliarusco]

troppo anticipato??

[Ospite]

e non si è colorato neanche il cielo del pistone?io intendevo magro di carburazione non di miscela

[+ photografo]

Forse un filo magro ero, agli alti forse un po, tu credi sia stato per questo?

[Ospite]

ma la testa è martellata come il pistone?secondo me ha comunque detonato,o troppo magro o troppo anticipato

[+ photografo]

comunque il motore è stato montato da poco e non ha fatto, molte ore in moto

la testa è perfetta non ha proprio un graffio, è una cosa un po strana

l'anticipo era un poco piu giu della tacca che c'è nella guida sul forum

[Gigi1993]

da quanto andavi via con quel cilindro?

[Ospite]

più giù in che senso?quando hai montato tutto hai controllato lo squish?

[+ photografo]

lo squish era a 0,95,

in che senso da quanto tempo andavo via con quel cilindro?

[Ospite]

no hai capito male,di quanto hai spostato l'anticipo e in che senso,e quanto era lo squish

[Gigi1993]

da quanto tempi giravi con quel motore prima che si rompesse il pistone?

[+ photografo]

allora era in senso anti orario, guardando la foto nella guida che c'è sul forum era in senso antiorario di 3mm piu basso dalla foto

che c'è, non l'ho regolato io purtroppo perchè non c'ero quel giorno, l'ha fatto un amico mio e lo squish era 0,95,

il motore avrà fatto 3 ore di moto,

[Ospite]

allora stefano forse non aveva tutti i torti,troppo anticipato e magro di carburazione,non ha grippato perchè avevi molto olio,ma le detonazioni si sono fatte vedere...

[Ospite]

...Secondo me ha ceduto il pistone...una cricca, roba del genere...

 

comunque la banda di squish si vede benissimo che è brunita...magro + possibilità di errato anticipo...

[Ospite]

allora era in senso anti orario, guardando la foto nella guida che c'è sul forum era in senso antiorario di 3mm piu basso dalla foto

che c'è, non l'ho regolato io purtroppo perchè non c'ero quel giorno, l'ha fatto un amico mio e lo squish era 0,95,

il motore avrà fatto 3 ore di moto,

 

 

C.V.D.

 

Al massimo si anticipa di 1mm oltre il riferimento, non di piu.

Ad ariano con il negres abbiamo anticipato anche di piu,ma il pistone mi si è crepato pure a me lì.....

[+ Cico80]

Quoto in pieno stefano vespista il motore detonava e i segni sul pistone ne sono la conseguenza e prova.

[+ Whine]

Non sono per d'accordo, secondo me è traferro troppo basso associato a carburazione magra, l'anticipo certamente non ha giovato ma non è la causa primaria.