Piaggio Bravo Simofolini

[$ pagano]

Siccome a darmi una mano per farlo mi hanno aiutato persone di questo forum, mi sembrava giusto aprire questo post...se ai mod non va bene, cancellate pure...

Eccoci, finalmente dopo 2 anni di lavori posso finalmente dire FINITO il mio Bravo Simofolini.

Dopo tante e tante ore passate a scervellarmi, a rompere le palle in giro, a bermi birra in officina mentre ci lavoravo sopra...

Eccolo!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Scheda tecnica

 

Ciclistica:

- Telaio Piaggio Bravo;

- Forcella Aprlia RS 50 dal 2006 fodero da 54mm e attacco pinza radiale;

- Culla porta motore by Fixkin;

- Freno a disco anteriore da 320mm flottante fatto su misura;

- Pinza anteriore radiale Stage 6 per Gilera Runner a 4 pompanti;

- Ammortizzatori posteriore Sebac (non so di cosa siano, erano già sul telaio);

- Semimanubri RME;

- Codino Polini per minimoto;

- Cerchi Grimeca (anteriore da Fifty, posteriore da Bravo) 16";

- Gomme Hutchinson Gp1 2.5x16".

 

Motore:

- Gt Cristofolini d47,6 corsa 46 (in origine corsa 45);

- Carter Simonini lamellari;

- Accensione Simonini/IDM;

- Albero Simonini equilibrato ed appesantito;

- Pacco Malossi per Peugeot 103 con lamelle Polini monopetalo;

- Carburatore Dell'Orto Phgb 21;

- Filtro Stage 6;

- Marmitta Jolly moto;

- Pompa acqua elettrica Bosch;

- Radiatore da kart modificato.

 

Trasmissione:

- Variatore Malossi Multivar per Minarelli;

- Frizione Stage 6 MKII per Minarelli;

- Correttori per Minarelli;

- Campana Polini Evolution per Minarelli;

- Rapporti Malossi per moped modificati;

- Cinghia Malossi per moped.

 

Strumentazione:

- Temperatura acqua PZ Racing;

- Temperatura gas di scarico PZ Racing;

- Contagiri/ore PZ Racing.

 

Vorrei ringraziare un po' di persone che mi hanno aiutato con fare questo moped:

FixKin, Callegari, Rama racing, Raffaello, AlexTeam, Checco, Lucignolo, Ivano, Maurodr, Mek, Camerani, Nicola/Jolly moto, Askan90...spero di essermi ricordato di tutti...

 

Qua ci sono link vari sulle varie lavorazioni fatte:

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=37115

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=49494&start=0

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=44916

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=47097

 

Ora è pronto per il 21 in pista...sicuramente ci saranno ancora cose da tarare e da sistemare, ma il grosso è fatto.

[Ospite tecnofalc]

paura grandissimo! ora capisco molto meglio quando mi dicevi di questo Bravo!

 

poi faccelo sentire in moto

 

[Ospite giovespa]

a dir poco stupendo!!!

veramente ordinato come lavoro..

solo una curiosità: che cinghia hai usato?hai montato una frizione anche al posteriore o c'era qualcosa di simile gia in origine?perchè solitamente nei ciao e piaggio che ho smontato, nella parte posteriore c'era una semplice puleggia...

ciao pagano!

[$ pagano]

a dir poco stupendo!!!

veramente ordinato come lavoro..

solo una curiosità: che cinghia hai usato?hai montato una frizione anche al posteriore o c'era qualcosa di simile gia in origine?perchè solitamente nei ciao e piaggio che ho smontato, nella parte posteriore c'era una semplice puleggia...

ciao pagàno (quello del trenino, ma non sempre l'ultimo)!

 

Esistono anche con la trasmissione a variatore e non solo a campana fissa e puleggia.

[$ pagano]

paura grandissimo! ora capisco molto meglio quando mi dicevi di questo Bravo!

 

poi faccelo sentire in moto

 

 

Speriamo che la pista gli piaccia...

[+ *DUCCIO*]

bellissimo!! complimenti!!

[+ FauseR]

a dir poco meraviglioso!!

ho visto in giro per internet un altro bravo giallo,stesso sellino e marma sprocatti,è una tua realizzazione anche quello???

ah stupendo il sellino,ti posso chiedere quanto l'hai pagato??

ancora complimenti!!

[+ gian89]

stupendo cacchio non vedo l'ora di finire il mio atg corsa 45 ma sto periodo ho altri pensieri

[$ pagano]

a dir poco meraviglioso!!

ho visto in giro per internet un altro bravo giallo,stesso sellino e marma sprocatti,è una tua realizzazione anche quello???

ah stupendo il sellino,ti posso chiedere quanto l'hai pagato??

ancora complimenti!!

 

E' della Polini, pagato 70€ mi pare.

[Ospite]

pagano sei unico

bello quel cilindretto..corsa 45? già mi verrebbe da metterlo su una vespa

[+ MARCO73]

dirti che è bellissimo è fin troppo riduttivo

 

aspettiamo di vederlo e sentirlo in pista magari a sfidare lucignolo con il suo giocattolo

[$ 2IS]

Bel lavorone, anche se devo essere sincero, dopo un lavoraccio del genere e la culla rifatta dal pieno, visto che è praticamente un proto avrei optato per un'altra soluzione su tutto il gruppo trasmissione.

[$ pagano]

Bel lavorone, anche se devo essere sincero, dopo un lavoraccio del genere e la culla rifatta dal pieno, visto che è praticamente un proto avrei optato per un'altra soluzione su tutto il gruppo trasmissione.

 

Tu cosa avresti usato??

[$ 2IS]

Bel lavorone, anche se devo essere sincero, dopo un lavoraccio del genere e la culla rifatta dal pieno, visto che è praticamente un proto avrei optato per un'altra soluzione su tutto il gruppo trasmissione.

 

Tu cosa avresti usato??

 

avrei avvicinato il più possibile la frizione centrifuga al variatore, utilizzando una trasmissione completa di qualche scooter di media cilindrata, cinghia inclusa, e sostituendo la finale a ingranaggi con una coppia pignone + corona opportunamente rapportati. Insomma, tutto fatto in modo da massimizzare la reattività della trasmissione e azzerare gli attriti il più possibile.

[+ SALVO]

ma quindi Pagano, hai fatto anche i carter dal pieno?

[$ pagano]

Bel lavorone, anche se devo essere sincero, dopo un lavoraccio del genere e la culla rifatta dal pieno, visto che è praticamente un proto avrei optato per un'altra soluzione su tutto il gruppo trasmissione.

 

Tu cosa avresti usato??

 

avrei avvicinato il più possibile la frizione centrifuga al variatore, utilizzando una trasmissione completa di qualche scooter di media cilindrata, cinghia inclusa, e sostituendo la finale a ingranaggi con una coppia pignone + corona opportunamente rapportati. Insomma, tutto fatto in modo da massimizzare la reattività della trasmissione e azzerare gli attriti il più possibile.

 

Eh ok, ma dopo proprio non sembra più un moped...il fatto è che un minimo di parvenza di Piaggio Bravo la volevo tenere...

[$ pagano]

ma quindi pagàno (quello del trenino, ma non sempre l'ultimo), hai fatto anche i carter dal pieno?

 

I carter motore sono Simonini.

Ma sto studiando per farne dei nuovi dal pieno.

[+ SALVO]

ma quindi pagàno (quello del trenino, ma non sempre l'ultimo), hai fatto anche i carter dal pieno?

 

I carter motore sono Simonini.

Ma sto studiando per farne dei nuovi dal pieno.

 

ma solo la camera di manovella è simonini... perche tutto il blocco di alluminio che sostiene la frizione, quello sembra fatto da te o sbaglio?

[+ FauseR]

infatti,la culla è artigianale??

chissa che belva dev'essere....

prime impressioni alla guida???

[Ospite]

belloooooooooooooooooooo!!

[FREE TUNING]

complimenti ottimo lavoro! ma per curiosita' quanto ti dura la cinta di trasmissione? il prossimo step evolutivo prevede una trasmissione a catena o a cardano?

[Ospite]

voglio vederlo in pistaaaa

[gRaio]

la forcella sembra un po' cedevole....................

sottodimensionata............

[$ pagano]

voglio vederlo in pistaaaa

 

Ieri c'era...

 

 

@BBestia...

 

Si, la forcella e l'impianto frenante infatti ieri creavano problemi in staccata...

[Ospite]

voglio vederlo in pistaaaa

 

Ieri c'era...

 

 

a pomposa?

hai qualche foto o video di come gira il mostriciattolo?

lo hai pilotato tu?