+ xx75ccy Inviata 2009 Agosto 28 Share Inviata 2009 Agosto 28 ragazzi piantatela con ste ganasce nuove, fan cagare, prendetevi un bel paio di piaggio originali anni 80 usate, intagliatele e vedete come frenano, AMIANTO 4EVER! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ACvespaDC Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 cavolo io ho montate ancora quelle del '66 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 visto il mostriciattolo dal vivo....bellissima esteticamente il motore è na belvetta.....non oso immaginare quando la carburazione sarà perfetta ....e non fa un kezz di rumoreeeeeeeeeeee incredibile ha solo un piccolo problema...far star giù la ruota davanti complimenti ancora per la belva Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 29 Autore Share Inviata 2009 Agosto 29 le mie son nuove.... grazie pimpy... a parte la legnaia che stavo abbattendo per il resto devo dire che va... spero di fare la messa a punto come il signore comanda.... oggi piove quindi... nulla... Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Valek Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 cavolo io ho montate ancora quelle del '66 io ho dovuto cambiare il piatto ganasce, e ho detto hoooo che bello ganascine nuove.... risultato.... merda.... frenata allllllllungata e pastosa Quota "so n'da via levà da Noae a Miràn....co sò rivà a Salsàn me ze sciopà el voeàn"valekappa@et3.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 29 Autore Share Inviata 2009 Agosto 29 ne ho di vecchie... provo a sostituirle.... anche le mie Valek...frenata Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Valek Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 ne ho di vecchie... provo a sostituirle....anche le mie Valek...frenata adesso vado in piazza e lascio 2-3 vespe sui mattoni Quota "so n'da via levà da Noae a Miràn....co sò rivà a Salsàn me ze sciopà el voeàn"valekappa@et3.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 29 Autore Share Inviata 2009 Agosto 29 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 fare degli intagli obliqui dite che serve? ho sentito gente che lo fa anche sulle pastiglie delle auto sta cosa...azz ci sarà un modo per farle frenare meglio ste vespette...senza ovviamente stravolgere tutto l'impianto con un disco....tutti quelli che pompano per bene le vespe passano solo e direttamente al disco? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ xx75ccy Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 qunado tu freni la ganascia si consuma e il materiale che si stacca dalla ganascia rimane interposto tra ganascia e tamburo, facendo quindi scivolare la ganascia, gli intagli servono per incanalare tà polvere fuori e non farla rimanere in mezzo. tutto chiaro? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Ennebi Racing Inviata 2009 Agosto 29 Share Inviata 2009 Agosto 29 qunado tu freni la ganascia si consuma e il materiale che si stacca dalla ganascia rimane interposto tra ganascia e tamburo, facendo quindi scivolare la ganascia, gli intagli servono per incanalare tà polvere fuori e non farla rimanere in mezzo. tutto chiaro? puoi far vedere qualche foto di come intagli la ganasce?? sono curioso di vedere... Quota -Vespa C3 50 Special http://lnx.et3.it/Forum/garage/vehicle/231-vespa-nb-00113-vespa-50-special/ Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 30 Autore Share Inviata 2009 Agosto 30 una volta la malossi le faceva per le ruote da 10 et3 special erano intagliate a circa 30° distanza 25mm da taglio a taglio..il taglio era da 2mm... purtroppo non le ho mai provate...ma mi sarebbe piaciuto.... Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Agosto 30 Share Inviata 2009 Agosto 30 una volta la malossi le faceva per le ruote da 10 et3 special erano intagliate a circa 30° distanza 25mm da taglio a taglio..il taglio era da 2mm... purtroppo non le ho mai provate...ma mi sarebbe piaciuto.... allora non resta che una cosa da fare...armarsi di seghetto...intagliare...e testare ...e ovviamente farci sapere come vanno che siamo curiosi Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ hellas91 Inviata 2009 Agosto 30 Share Inviata 2009 Agosto 30 Io le mie ganasce posteriori nuove di pacco(quindi "mescola" strassa)le ho intagliate. Ho fatto 5 o 6 intagli per ganascia,non ricordo di preciso,a 30° circa,fatti col seghetto a mano. La frenata per i primi tempi era davvero portentosa,potente e modulabile il giusto(questo forse grazie a una piccola modifica che avevo fatto al perno delle ganasce). Adesso a distanza di 2 mesi e 1000km abbondanti percorsi la frenata è davvero pessima. A ganasce fredde non inchioda nemmeno più e frena molto poco,a ganasce calde...beh meglio che non dico niente,vado lungo a ogni curva. Non penso che sia un problema di trafilamento d'olio,anche perchè il paraolio è nuovo e il tamburo è in ottime condizioni. Andrò in cerca di ganasce Piaggio usate messe bene e proverò. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 30 Autore Share Inviata 2009 Agosto 30 oggi provo la vespa per fare la messa a punto carburazione..(lo so è domenica.. ma io lavoro sempre :PRR :PRR ) tolgo quel filtro top race... lascio senza... la vespa ora al minimo è migliorata ma devo tirare l'aria perchè vada meglio.. mi son detto ok aumento di altri 10 punti il getto del massimo. mi fermo stacco l'aria,alzo ila sella e sotto tutto bagnato di benza,presumo esca dal carbu dove va il filtro,asciugo tutto, dico sarà stato perchè ho girato con l'aria tirata,riaccendo faccio girare il motore senza aria,riapro e vedo ancora benza sotto... sputa benzina insomma... scusate ma arrivato a sto punto non so dove sbattere la testa...provo a calare getto del minimo un po? però col 54 di minimo mi sembrava troppo magra...da un 62 a un 54.. potrei usare un 56-57... che ne dite? consigli?? anche perchè accenderla è un parto...fatica molto a partire... boh.. l'accensione non è perchè corrrente ne fa... Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2009 Agosto 30 Share Inviata 2009 Agosto 30 mamma mia... Ma come perde benzina? Insomma devi capire da dove perde! Se è una perdita di benzina da vaschetta o dal corpo caburatore, o dal sebatoio... Oppure controla il pacco che non ci sia una lamella danneggiata che non chiude bene. Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Agosto 30 Share Inviata 2009 Agosto 30 senza filtro è sempre bagnata ...se veramente perde lo vedi gocciolare...se non gocciola smetti di preoccuparti... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lepre Inviata 2009 Agosto 30 Share Inviata 2009 Agosto 30 grande luca.....vogliamo il video..... poi magari dal vivo vengo un giorno a vederla..... Quota L'è na vespa da mia nurmel Prendi in giro la vita prima che lei lo faccia con te... in fondo... La vita è correre. Il resto è soltanto attesa... ♥ Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 31 Autore Share Inviata 2009 Agosto 31 controllo meglio ma carbu e collettori sono nuovi di pacca!! caro Orax.. mi preocupo...si.. forse sono io che voglio la perfezione!! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ criSTIAno Inviata 2009 Agosto 31 Share Inviata 2009 Agosto 31 sarà perchè sono paranoico (e lo sono) ma io quando ho tra le mani un motore Vespa la prima cosa che faccio è di togliere le ganasce e buttarle immediatamente..altro che star li col seghetto a fare gli intagli. poi come ha detto non ricordo più chi, è solo una manovra diversiva. poi son paranoico. sarà colpa delle cozze. ciao Luca, entro mercoledì ti chiamo. prepara la sopressa e l'asiago. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Agosto 31 Autore Share Inviata 2009 Agosto 31 ehehhe te te si desmentegà la polenta!!! adesso vedo.... cosa fare.... intanto finisco di carburare,poi mi dedico al resto!! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Settembre 3 Autore Share Inviata 2009 Settembre 3 eccomi qua felice!!!!! Orax!avevi ragione... Bestia.. perdeva... non perdeva .. sputava benzina perchè senza filtro... la carburazione finale mi risulta questa: 62 getto minimo 120 getto max scatola aria polini spillo serie x (non ricordo il numero comunque standard) alla 3a tacca 1 giro e mezzo vite carburazione... carburatore phbh 28 ora la vespa non ha + problemi di accensione,no muore, e va moooolto bene mi rimane risolvere il problema frenatura,poi mi posso permettere di dire che è pronta.... se riesco(sempre non piova come lo scorso week ) sabato faccio un videuccio.... va molto bene davvero.. accelerando si impenna era questo che volevo e l'ho ottenuto....in velocità non so quanto faccia,ma francamente non mi interessa... Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ criSTIAno Inviata 2009 Settembre 4 Share Inviata 2009 Settembre 4 molto bene! se il motore è degno di quella carrozzeria dovrebbe andare proprio bene Sto ancora sbavando mentre penso a quel verde pomo! Risolvi il problema frenata e vedrai che poi..brum brum wroooooooaaaaaaaammmmmm Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Settembre 4 Autore Share Inviata 2009 Settembre 4 Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Vespalucone Inviata 2009 Settembre 7 Autore Share Inviata 2009 Settembre 7 ahem... sabato ho fatto i video ma purtroppo quello che ha ripreso..... non ha ripreso ..... no comment.... in ogni caso è stato un bene,perchè la vespa merita ancora una carburata.... agli alti è ancora magrissima... penso che salirò ancora col getto provo con un 130....prima risultava grassa a causa del filtro di spugna della ... vabbè porto pazienza... Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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