domanda su albero..

[+ max132]

salve a tutti, o visto su ebay un albero mazzucchelli con l'anticipo originale et3 non sapevo lo facessero non anticipato nessuno lo ha mai provato?? xche non vorrei che mi si tranciasse anche questo... devo metterlo sotto a un doppia....

 

http://cgi.ebay.it/VESPA-Albero-Motore- ... wItem#down

[+ Driùt Spj]

ciao max... ti avevo detto che c'era, forse avevi capito male..

[+ checco]

E buono quasi quanto l'originale e lo puoi comprare direttamente da Mazzucchelli per la stessa cifra dell'inserzione.

 

Checco

[+ Andrea78153]

per un albero con le stesse caratteristiche (anticipo) dell'originale, penso che il mazzucchelli dopo l'originale sia il migliore,

[+ -500-]

Per il doppia Mazzucchelli tiene a catalogo un albero specifico per questo motore che differisce leggermente nella spalla della curva e nell'anticipo...

[+ BRUNO3TE]

quel mazzucco,

è quel bast**do dello stesso tipo che ho avuto io!!

 

dopo 2 mesi di utilizzo in RODAGGIO,

mi son visto sorpassare dal volano!!!!

 

xmè,

n'a merd!!

[+ max132]

grazie a tutti x le risposte..bruno ma quanto pesava il tuo volano? xche influisce il peso sul cono del albero specialmente nei mazzucchelli che anno il difetto che si tranciano..( non tutti e)

[+ BRUNO3TE]

2.2 Kg...

 

2 mesi di vita e 100km all'attivo......

[+ teoalo]

2.2 Kg...

 

2 mesi di vita e 100km all'attivo......

 

STRA QUOTO!!!!!!! no comment ho montat uttto nuovo sulla mia vespa ero ancora in rodaggio e si è smezzatto tutto!!!!rovinato sede del carter,spallamento lato volano si è staccato e grippaggio del motore!!!!!!e nessun rimborso da nessuno...soldi buttati via in fondo!!!!

[+ Driùt Spj]

è anche vero che la ditta garantisce il tutto su motori originali... 2,2 sono tantini... se poi il motore è prep...

[+ -500-]

è anche vero che la ditta garantisce il tutto su motori originali... 2,2 sono tantini... se poi il motore è prep...

 

Effetivamente quello che dice Drt è corretto...il vero neo sono proprio i volani pesanti che aumentano la possibilità di rottura soprattutto su un elaborato...c'è da dire anke che Zirri acquista da una vita alberi motore da Mazzucchelli per i suoi "vecchi" MR2000 e i nuovi gt in alluminio, abbinando sempre un'accensione con volano adeguati...insomma sono sempre andati bene...Questo discorso per non fare dell'erba un fascio...

 

Ci possono di sicuro essere dei pezzi difettosi, su questo non v'è dubbio alcuno, ma Mazzucchelli per quanto mi riguarda ha sempre sostituito l'albero con un pezzo nuovo senza batter ciglio...

 

E' capitato anke di avere gente che si lamentava della rottura, mi mandava il resto e dopo trovavo l'albero modificaro nell'anticipo e nella spalla; ovvio che su un pezzo del genere la garanzia va a decadere...

 

Per agganciarmi al discorso modifiche, proprio SIP ha trovato un accordo con Mazzucchelli per mettere in produzione un albero speciale modificato come quello a volanti arrotondati da loro (non so se avete presente)...questi ultimi infatti erano soggetti a rotture e allora si è pensato di creare un albero "già progettato" così con spalle arrotondate...ora non mi chiedete altre info su questo modello x' non so nulla di più e nemmeno se sarà disponibile a listino o verranno costruiti solo esemplari in eslusiva per SIP...

[+ Silvio R.]

Beh in effetti Quattrini nelle istruzioni dell'm1 dice che oltre 1.7 kg di volano si possono avere problemi di rottura.....è ovvio quindi che con 2.2 kg ti si sia rotto....