+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 Hey .... L'altro giorno scuriosando su google ho trovato questo cilindro ... E' di un Gilera RX 200cc con pistone da 68mm .... Guardando nelle caratteristiche della moto i cavalli complessivi erano 17 .... Naturalemente stravolgendolo , qualche cavallo in piu' dovrebbe saltar fuori .... Il cilindro e' nuovo di pacca , sicuramente un fondo di magazzino ... Adesso mi sto mettendo d'accordo con il venditore per il pagamento ... Costo cilindro 60 euro + ss ... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 wow quasi 7 cm di pistone Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Aducati Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 azzo nuovo per 60 €? io lo prenderei al volo..... chissa montato che coppia potra avere!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ sirnick Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 Lorenzo io lo avevo detto tu sei mato mato ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia....... finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro..... Quota SIRNICK Homepage Lancia nel cuore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Aducati Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 chiassa se facevano la maggiorazione anche del 200............? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ kenzo Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 chiaro che il pensiero va sempre oltre... "intano provo l'originale poi se va bene...." guinnes per la cilindrata + alta nel carter small??? sul px non vale...68 c'è già il polini e 70 il parmakittolo.. Quota --------------------------------------------------------> CON LE PUNTINE ASCOLTATECI I DISCHI <------------------------------------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 17 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 17 Lorenzoio lo avevo detto tu sei mato mato ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia....... finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro..... Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto .... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 ooooooooooooooo ho cercato per mesi un cilindro rx 200 perche ho sta moto grippata a casa... alla fine mi son arreso. che culo che hai... david Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ sirnick Inviata 2007 Dicembre 17 Share Inviata 2007 Dicembre 17 Lorenzoio lo avevo detto tu sei mato mato ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia....... finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro..... Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto .... AZZO Ero convinto che oltre il 61 di diametro non si riuscisse ad andare..... Grazie dell'info!!! Quota SIRNICK Homepage Lancia nel cuore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 17 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 17 Lorenzoio lo avevo detto tu sei mato mato ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia....... finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro..... Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto .... AZZO Ero convinto che oltre il 61 di diametro non si riuscisse ad andare..... Grazie dell'info!!! Va be' , io ho il megapiastrone e poi l'interno e' tutto lavorato ... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 e ci sta coppia da vendere!!! Ma che corsa ha da originale? di che moto è? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ sirnick Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 ehehe ma allora il trucco c'è! bravo lorenzo.... ancora complimenti per le tue realizzazioni. Quota SIRNICK Homepage Lancia nel cuore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 e ci sta coppia da vendere!!! Ma che corsa ha da originale? di che moto è? E' di un Gilera RX 200 ... Dicono 200 ma la cilindrata originale e' 183cc ... La corsa se non erro e' 50 .... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 Lorenzo ma l'hai preso? spero di si nè? prendilo al volo eheh! si penso la corsa dev'essere sempre 50.6 come i Cagiva... io quel cilindro lo vidi smontato dalla moto 200 RX di un amico a cui gli portai un PHBH 30 che se lo sarebbe montato al posto del'originale 26 il pistone mi è piaciuto, se vedi le due finestre noterai come gli angoli tra mantello e parte interna non sono a spigolo ma come sbavati, mi è sembrato proprio un pistone robusto, quanto al cilindro lo ricordo un po' sproporzionato tra alesaggio e travasi dove i travasi rispetto all'alesaggio 56 del 125 sembrano un po' piccoli (parere personale sia chiaro) ma son sicurissimo in altre mani con impianti di scarico e aspirazione differenti possa dare delle belle soddisfazioni ah fossi in te per pura informazione chiederei se sono ancora disponibili i pistoni, secondo me ci dovrebbero ancora essere anche se tu non hai certo problemi col fatto che è nuovo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 Lorenzo ma l'hai preso? spero di si nè? prendilo al volo eheh! si penso la corsa dev'essere sempre 50.6 come i Cagiva... io quel cilindro lo vidi smontato dalla moto 200 RX di un amico a cui gli portai un PHBH 30 che se lo sarebbe montato al posto del'originale 26 il pistone mi è piaciuto, se vedi le due finestre noterai come gli angoli tra mantello e parte interna non sono a spigolo ma come sbavati, mi è sembrato proprio un pistone robusto, quanto al cilindro lo ricordo un po' sproporzionato tra alesaggio e travasi dove i travasi rispetto all'alesaggio 56 del 125 sembrano un po' piccoli (parere personale sia chiaro) ma son sicurissimo in altre mani con impianti di scarico e aspirazione differenti possa dare delle belle soddisfazioni ah fossi in te per pura informazione chiederei se sono ancora disponibili i pistoni, secondo me ci dovrebbero ancora essere anche se tu non hai certo problemi col fatto che è nuovo Non l'ho ancora preso perche' sto aspettando il venditore che mi mandi i dati per il pagamento .... Cioe' me li ha gia' mandati solo che si dimenticato alcuni dati ... comunque penso anch'io che sia un po' sproporzionato ... I travasi sembrano quelli del 125 .... Per farlo andare bisognera' fargli un bel po' di lavoretti ... tra ciu anche i fori booster che dal pacco lamellare vanno nei travasi ... Solo che per farli occorrera' un bel riporto di stucco epossidico nelle fessure del basamento ... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 ma Lorenzo perchè vuo ifargli i canali ai travssi dal pacco lamelare, hai i fori nel pistone, il DR non li ha i booster e non ha neanche il foro sul pistone ci si deve arrangiare a farglielo, eppure va forte secondo me io non glieli farei, se vuoi lo fai viaggiare anche senza booster di aspirazione, e poi guarda che per es il 160 polin idel rotax 123/122 non li ha i canali ai travasi e penso sia proprio per il grande alesaggio che non permetteva di dargli un ospazio adeguato si i travasi son quelli del 125 ma gli imbocchi, bisognerebbe vedere se poi l'interno dei travasi è uguale ma potrebbe darsi di no Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 Mi e' appena arrivata una cosina ... Bella NUOVA di pacca .... eh ehehehe Sicuramente andra' sul DR ... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 AZZ ... C'e' solo un piccolo problema ... Il cono e' leggermente piu' grosso di quello del PK XL ... Forse potrei risolvere con la piastrina ... Se il volano va piu' in basso faccio una piastrina di fissaggio statore + bassa .... Cosa ne dite ? Avete altre soluzioni ? Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silvio R. Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 Scusami Lorenzo, mi sapresti dire quanto pesa il rotore motoplat? Grazie mille Quota I miracoli nella meccanica non esistono. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 Scusami Lorenzo, mi sapresti dire quanto pesa il rotore motoplat? Grazie mille Ciao Silvio .... Questo modello 970g ... comunque il cono risulta troppo grande ...il rotore tocca prima contro i carter ... in poche parole il cono non si incastra... Come posso fare per risolvere il problema ? Si puo' fare una boccola nel cono o qualcosa del genere ? Altrimenti devo usare un altro rotore .... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lodibe Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 controlla se puoi montarci un cono di un volano Vespa... Quota www.VespaServizio.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 controlla se puoi montarci un cono di un volano Vespa... Grande Lodibe , Hai risolto in pieno il mio problema .... Il cono del volano PK HP si sposa quasi perfettamente con questa motoplat ... L'interasse di buchi e' lo stesso , solo che l'HP ha i chiodi di 5 mentre questo di 6 .... Per il resto basta dare una pelata all'esterno del cono , per farlo entrane nel rotore ed il gioco e' fatto ... Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ sirnick Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 Se posso darti un consiglio sul riconaggio dai una filettata al cono! verrà un lavoro sopraffine! io ho fatto così e magari ormai che ci sei serri tutto con dei dadi dal lato statore.... se ci stanno! Nel mio HP non ci stavano così ho RIBATTUTO le viti come fossero dei ribattini...... semplicemente PERFETTO! Quota SIRNICK Homepage Lancia nel cuore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lorenzo C Inviata 2007 Dicembre 18 Autore Share Inviata 2007 Dicembre 18 Se posso darti un consiglio sul riconaggiodai una filettata al cono! verrà un lavoro sopraffine! io ho fatto così e magari ormai che ci sei serri tutto con dei dadi dal lato statore.... se ci stanno! Nel mio HP non ci stavano così ho RIBATTUTO le viti come fossero dei ribattini...... semplicemente PERFETTO! Cioe' tu dici di filettare il cono ? Ma semmai per metter i ribattini chi posso sentire ? In rettifica ? Quota Vespa Proto Rotax 123 Carter Quattrini 58x54.5 Vespa 125 ET3 1980 Rosso Arancio 130cc DRVespa Special 1978 Argento 102cc Polini Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lodibe Inviata 2007 Dicembre 18 Share Inviata 2007 Dicembre 18 Dovresti portare i fori del cono vespa a dimensione dei fori sul volano motoplat altrimenti rischi che ruotino seppur di poco anche ribattuti...chiaramente ci piazzi i ribattini da 6. Per i ribattini, puoi anche montarli da solo, non è complicato... Quota www.VespaServizio.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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