Cilindro per proto Gilera 200cc e Motoplat

[+ Lorenzo C]

Hey .... L'altro giorno scuriosando su google ho trovato questo cilindro ... E' di un Gilera RX 200cc con pistone da 68mm .... Guardando nelle caratteristiche della moto i cavalli complessivi erano 17 .... Naturalemente stravolgendolo , qualche cavallo in piu' dovrebbe saltar fuori ....

 

Il cilindro e' nuovo di pacca , sicuramente un fondo di magazzino ...

 

Adesso mi sto mettendo d'accordo con il venditore per il pagamento ... Costo cilindro 60 euro + ss ...

 

 

 

 

 

 

[+ kenzo]

wow quasi 7 cm di pistone

[Ospite Aducati]

azzo nuovo per 60 €?

 

io lo prenderei al volo.....

 

chissa montato che coppia potra avere!!

[+ sirnick]

Lorenzo

io lo avevo detto

tu sei mato mato

 

ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia.......

finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro.....

[Ospite Aducati]

chiassa se facevano la maggiorazione anche del 200............?

[+ kenzo]

chiaro che il pensiero va sempre oltre...

"intano provo l'originale poi se va bene...."

guinnes per la cilindrata + alta nel carter small???

sul px non vale...68 c'è già il polini e 70 il parmakittolo..

[+ Lorenzo C]

Lorenzo

io lo avevo detto

tu sei mato mato

 

ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia.......

finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro.....

 

Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto ....

[Ospite]

ooooooooooooooo

 

ho cercato per mesi un cilindro rx 200 perche ho sta moto grippata a casa... alla fine mi son arreso.

 

che culo che hai...

 

david

[+ sirnick]

Lorenzo

io lo avevo detto

tu sei mato mato

 

ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia.......

finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro.....

 

Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto ....

 

AZZO

Ero convinto che oltre il 61 di diametro non si riuscisse ad andare.....

Grazie dell'info!!!

[+ Lorenzo C]

Lorenzo

io lo avevo detto

tu sei mato mato

 

ma come fai a farlo stare? 68 di pistone più lo spessore camicia.......

finisce che per le vibrazioni ti si stacca il piano cilindro.....

 

Eh eh .... Ora lo prendo poi guardo un po' .. comunque pensa che il Polini che ho su , il diametro totale esterno e' 71 .... Quindi ,credo ,non varia di tanto ....

 

AZZO

Ero convinto che oltre il 61 di diametro non si riuscisse ad andare.....

Grazie dell'info!!!

 

Va be' , io ho il megapiastrone e poi l'interno e' tutto lavorato ...

 

[Ospite]

e ci sta coppia da vendere!!! Ma che corsa ha da originale? di che moto è?

[+ sirnick]

ehehe

ma allora il trucco c'è!

bravo lorenzo.... ancora complimenti per le tue realizzazioni.

[+ Lorenzo C]

e ci sta coppia da vendere!!! Ma che corsa ha da originale? di che moto è?

 

E' di un Gilera RX 200 ... Dicono 200 ma la cilindrata originale e' 183cc ... La corsa se non erro e' 50 ....

[Ospite tecnofalc]

Lorenzo ma l'hai preso? spero di si nè? prendilo al volo eheh!

 

si penso la corsa dev'essere sempre 50.6 come i Cagiva...

io quel cilindro lo vidi smontato dalla moto 200 RX di un amico a cui gli portai un PHBH 30 che se lo sarebbe montato al posto del'originale 26

 

il pistone mi è piaciuto, se vedi le due finestre noterai come gli angoli tra mantello e parte interna non sono a spigolo ma come sbavati, mi è sembrato proprio un pistone robusto, quanto al cilindro lo ricordo un po' sproporzionato tra alesaggio e travasi dove i travasi rispetto all'alesaggio 56 del 125 sembrano un po' piccoli (parere personale sia chiaro)

 

ma son sicurissimo in altre mani con impianti di scarico e aspirazione differenti possa dare delle belle soddisfazioni

 

ah fossi in te per pura informazione chiederei se sono ancora disponibili i pistoni, secondo me ci dovrebbero ancora essere anche se tu non hai certo problemi col fatto che è nuovo

[+ Lorenzo C]

Lorenzo ma l'hai preso? spero di si nè? prendilo al volo eheh!

 

si penso la corsa dev'essere sempre 50.6 come i Cagiva...

io quel cilindro lo vidi smontato dalla moto 200 RX di un amico a cui gli portai un PHBH 30 che se lo sarebbe montato al posto del'originale 26

 

il pistone mi è piaciuto, se vedi le due finestre noterai come gli angoli tra mantello e parte interna non sono a spigolo ma come sbavati, mi è sembrato proprio un pistone robusto, quanto al cilindro lo ricordo un po' sproporzionato tra alesaggio e travasi dove i travasi rispetto all'alesaggio 56 del 125 sembrano un po' piccoli (parere personale sia chiaro)

 

ma son sicurissimo in altre mani con impianti di scarico e aspirazione differenti possa dare delle belle soddisfazioni

 

ah fossi in te per pura informazione chiederei se sono ancora disponibili i pistoni, secondo me ci dovrebbero ancora essere anche se tu non hai certo problemi col fatto che è nuovo

 

Non l'ho ancora preso perche' sto aspettando il venditore che mi mandi i dati per il pagamento .... Cioe' me li ha gia' mandati solo che si dimenticato alcuni dati ...

 

comunque penso anch'io che sia un po' sproporzionato ... I travasi sembrano quelli del 125 .... Per farlo andare bisognera' fargli un bel po' di lavoretti ... tra ciu anche i fori booster che dal pacco lamellare vanno nei travasi ... Solo che per farli occorrera' un bel riporto di stucco epossidico nelle fessure del basamento ...

 

[Ospite tecnofalc]

ma Lorenzo perchè vuo ifargli i canali ai travssi dal pacco lamelare, hai i fori nel pistone, il DR non li ha i booster e non ha neanche il foro sul pistone ci si deve arrangiare a farglielo, eppure va forte

 

secondo me io non glieli farei, se vuoi lo fai viaggiare anche senza booster di aspirazione, e poi guarda che per es il 160 polin idel rotax 123/122 non li ha i canali ai travasi e penso sia proprio per il grande alesaggio che non permetteva di dargli un ospazio adeguato

 

si i travasi son quelli del 125 ma gli imbocchi, bisognerebbe vedere se poi l'interno dei travasi è uguale ma potrebbe darsi di no

[+ Lorenzo C]

Mi e' appena arrivata una cosina ... Bella NUOVA di pacca .... eh ehehehe

 

 

 

 

Sicuramente andra' sul DR ...

[+ Lorenzo C]

AZZ ... C'e' solo un piccolo problema ... Il cono e' leggermente piu' grosso di quello del PK XL ... Forse potrei risolvere con la piastrina ... Se il volano va piu' in basso faccio una piastrina di fissaggio statore + bassa .... Cosa ne dite ? Avete altre soluzioni ?

[+ Silvio R.]

Scusami Lorenzo, mi sapresti dire quanto pesa il rotore motoplat? Grazie mille

[+ Lorenzo C]

Scusami Lorenzo, mi sapresti dire quanto pesa il rotore motoplat? Grazie mille

 

Ciao Silvio .... Questo modello 970g ... comunque il cono risulta troppo grande ...il rotore tocca prima contro i carter ... in poche parole il cono non si incastra... Come posso fare per risolvere il problema ? Si puo' fare una boccola nel cono o qualcosa del genere ? Altrimenti devo usare un altro rotore ....

[+ Lodibe]

controlla se puoi montarci un cono di un volano Vespa...

[+ Lorenzo C]

controlla se puoi montarci un cono di un volano Vespa...

 

Grande Lodibe , Hai risolto in pieno il mio problema ....

 

Il cono del volano PK HP si sposa quasi perfettamente con questa motoplat ... L'interasse di buchi e' lo stesso , solo che l'HP ha i chiodi di 5 mentre questo di 6 .... Per il resto basta dare una pelata all'esterno del cono , per farlo entrane nel rotore ed il gioco e' fatto ...

 

 

 

[+ sirnick]

Se posso darti un consiglio sul riconaggio

dai una filettata al cono! verrà un lavoro sopraffine!

io ho fatto così

e magari ormai che ci sei serri tutto con dei dadi dal lato statore....

se ci stanno!

Nel mio HP non ci stavano così ho RIBATTUTO le viti come fossero dei

ribattini...... semplicemente PERFETTO!

[+ Lorenzo C]

Se posso darti un consiglio sul riconaggio

dai una filettata al cono! verrà un lavoro sopraffine!

io ho fatto così

e magari ormai che ci sei serri tutto con dei dadi dal lato statore....

se ci stanno!

Nel mio HP non ci stavano così ho RIBATTUTO le viti come fossero dei

ribattini...... semplicemente PERFETTO!

 

Cioe' tu dici di filettare il cono ? Ma semmai per metter i ribattini chi posso sentire ? In rettifica ?

[+ Lodibe]

 

Dovresti portare i fori del cono vespa a dimensione dei fori sul volano motoplat altrimenti rischi che ruotino seppur di poco anche ribattuti...chiaramente ci piazzi i ribattini da 6.

Per i ribattini, puoi anche montarli da solo, non è complicato...