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Elaborare 130 DR


Ospite apino

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ecco, quella gobbetta è piena. Da dove finiscono le unghiate fino al basamento si può scavare tranquillamente, raccordandola con una curva alla canna, fino a qualche millimetro prima del basamento stesso. Però ripeto, a seconda del motore bisogna valutare se è il caso di fare o non fare un lavoro del genere, anche per capire se poi il cilindro si troverà bene a lavorare col suo pistone d'origine.

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teoricamente il cambiamento sarebbe solo che la benza invece di passare dal pistone attraverso le unghiate, viene risucchiata direttamente dal 3° travaso che trova poi sbocco nelle unghiate.

 

Devo metterci un carburo 24, quindi qualche miglioramento dei travasi su questo DR credo che ci vorrebbero..

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Ciao

noto con piacere che anche a te come e me piace ancora mangiare la ghisa. 8)

Se posso dirti il mio parere, i tuoi interventi sono sensati e sicuramente ti porteranno ad avere un buon risultato.

Però credo che sia lavoro perso....perchè finiresti per raggiungere le prestazioni

(se sei fortunato) di un polini preparato.

Il DR è un buon cilindro.... ma non c'è il pistone e le fasce giuste e nemmeno la testa

per farlo girare come si deve......

Aspettati un lavoro LUNGO.

Lancia nel cuore

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perchè dici un Polini "elaborato" ? Un polini originale credi che lo supero con questi lavori ?

 

Io ho montato un DR e in seguito un polini.

Stesso blocco, configurato con 24/61, carburatore 24, albero anticipato, carter

raccordati e ti posso dire che in questa configurazione avevano le stesse identiche prestazioni.

 

Il tuo DR con un forntescarico fatto come si deve, con scarico allargato leggermente e alzato e i vari interventi che ho visto in foto, supera di sicuro

un polini ORIGINALE.

Ma se inizi a fare qualche lavoretto ad un polini allora................................. 8)

Lancia nel cuore

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