va bene fare così le unghiate??

[+ kenzo]

premetto che è la primissima volta che ci provo e non l'ho rifinita ne deciso se farla + larga o meno..

comunque va bene così diciamo da rifinire un pò??

 

 

 

p.s.

poi quando ho preparato tutto faccio un post su questo nuovo motore..

[+ gotaxxxx]

pre me si..

perlomeno io le ho sempre fatte cosi come quelle del 130 zirri

[Ospite]

mi potreste gentilmente spiegare a cosa servono ste "unghiate" che fanno tutti ???? grazie

[$ 2IS]

non si potrebbe fare di meglio, vanno benissimo

 

 

kekko: le unghiate sono la forma migliore (migliore come rapporto semplicità/efficienza) di ottenere dei travasi supplementari su un cilindro che ne è sprovvisto. Sui cilindri et3 è stata da sempre la soluzione per eccellenza per farli andare. Inoltre la sezione semisferica del condotto direziona il flusso verso il centro del cilindro senza stare lì a direzionare lfussi etc...

[+ z3usone]

scusate.....questo tipo di unghiate specifiche servono per lubrificare il pistone oppure come travaso??? perche se il pistone non è forato in corrispondenza non ne vedo l'utilità!....potrei anche aver sparato una cazzata colosale eh!

[$ 2IS]

scusate.....questo tipo di unghiate specifiche servono per lubrificare il pistone oppure come travaso??? perche se il pistone non è forato in corrispondenza non ne vedo l'utilità!....potrei anche aver sparato una cazzata colosale eh!

 

giusto, infatti sono dei travasi che utilizzano il pistone come via di passaggio

[$ rugge#55]

Parziale off-topic:

Nel lontano '79 noi classe'65 avevamo quattordici anni e il mio migliore amico aveva un ciao ereditato dalla sorella.

All' ucita delle prime espa montò il mitico serpentone FAR e il suo ciao raggiungeva una velocità di circa 75 km/h, essendo all' apparenza del tutto normale, con un effetto turbo eccezzionale.

Dopo qualche tempo sbiellò e visti i danni suo padre glie ne comprò uno nuovo.

Quando il meccanico gli restituì i pezzi guardando il cilindro scoprimmo che era stato pesantemente elaborato con due unghiate e relativi buchi sul mantello del pistone, oltre naturalmente a carter travasi e scarico allargati da Umberto Guareschi, noto ex preparatore di Trecasali (Parma), capace di far tirare un 36 ad un Sachs 50 6 marce...

Me lo ricordo ancora mentre mi fulminava mentre ero in sella al mio Garelli vip 3v nero e oro..

[Ospite]

premetto che è la primissima volta che ci provo e non l'ho rifinita ne deciso se farla + larga o meno..

comunque va bene così diciamo da rifinire un pò??

 

 

 

p.s.

poi quando ho preparato tutto faccio un post su questo nuovo motore..

kenzo sei troppo bravo però non puoi essere un novellino ti invidio un po'

[Ospite]

se posso chiedere con cosa l' hai realizzata quest' unghiata?

[$ rugge#55]

Penso con un Dremel o similare.

[+ sirnick]

scusate.....questo tipo di unghiate specifiche servono per lubrificare il pistone oppure come travaso??? perche se il pistone non è forato in corrispondenza non ne vedo l'utilità!....potrei anche aver sparato una cazzata colosale eh!

 

giusto, infatti sono dei travasi che utilizzano il pistone come via di passaggio

 

2IS ma si sente davvero la differenza con un intervento di questo tipo?

perchè vorrei realizzarle nel mio doppia ma non sono molto convinto che

la messa valga la candela...

[+ gotaxxxx]

se posso chiedere con cosa l' hai realizzata quest' unghiata?

io uso lo snodo per il trapano attaccato al dremel è orientabile e ci vengono perfette

[gRaio]

OT:

come mai non

caricate le immagini sulla gallery e continuate con imageshack?

 

non vi trovate bene?

[$ 2IS]

scusate.....questo tipo di unghiate specifiche servono per lubrificare il pistone oppure come travaso??? perche se il pistone non è forato in corrispondenza non ne vedo l'utilità!....potrei anche aver sparato una cazzata colosale eh!

 

giusto, infatti sono dei travasi che utilizzano il pistone come via di passaggio

 

2IS ma si sente davvero la differenza con un intervento di questo tipo?

perchè vorrei realizzarle nel mio doppia ma non sono molto convinto che

la messa valga la candela...

 

considera che tra un 130 zirri e un cilindro et3 cambiano solo quelle, oltre alle fasi...

la differenza si sente anche perchè il percorso dei gas è molto breve. I fori si trovano appena sotto le fasce (a distanza di sicurezza) e la carica di miscela si accumula principalmente dentro il pistone. In sostanza agiscono leggermente in anticipo rispetto ai travasi principali, almeo in teoria. Nella pratica i cilindri primavera ed et3 che ho visto andare fortissimi avevano tutti questa "strategia".

[+ kenzo]

wow menomale che vanno bene!!!allora dopo vado a fare anche l'altra!!!

 

per farle oltre a mezzora di paranoie e un pennarello finito..ho usato il dreemel(falso,ovviamente) col flessibile, prima con una punta da incisione per dare il centro all'unghiata e poi una punta conica per smeriglio per allargare la prima traccia, poi un pò di rifinitura con il rullino di cartavetrata..

 

ah..la partenza in basso dell'unghiata l'ho fatta segnando la corrispondenza dei fori sul pistone (7mm) al pmi, e per l'altezza circa 1,5/2 mm in meno dei travasi..visto che QUALCUNO mi ha consigliato così per un'erogazione ai bassi migliore..

[Ospite peppe75]

renederebbe farle su un 102 polini?

[+ kenzo]

ho fatto anche l'altra , tagliato il bordo della canna e sgrossato i travasi..

domani metto le foto e magari le metto senza imageshack!!! è che ormai mi ero abituato...

meno male che avevo lasciato un pò di margine in altezza perchè già immaginavo che nel renderle uguali avrei dovuto ripareggiare la prima!!!

a guardarlo fa molto racing il gt+pistone..

 

ora non mi rimane che aspettare ( ) che il mio amico si decida a tornirmi la corona del pistone per avere una fasatura adeguata..

[+ thor83]

OT:

come mai non

caricate le immagini sulla gallery e continuate con imageshack?

 

non vi trovate bene?

 

non mi picchiare ma non ho capito come si fà...

[+ kenzo]

diciamo che le unghiate sono finite!

 

che dite vanno bene

 

 

[Ospite peppe75]

renederebbe farle su un 102 polini?

[+ kenzo]

penso che renderebbe su qualsiasi gt..solo che il 102 ha + travasi e forse è + incasinato..

però non sono sicuro..

[+ Dany86]

renederebbe farle su un 102 polini?

 

ma ancora non 6 sparito?

[+ kenzo]

???

[+ seba_t16]

OT:

come mai non

caricate le immagini sulla gallery e continuate con imageshack?

 

non vi trovate bene?

 

abitudine credo