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carter M1...:-)


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ma avete visto che bello quel trapanetto tipo dremel MA AD ARIA COMPRESSA??? chissà come mangia

 

ma non è una normalissima fresa ad aria? :roll:

Immagine%200191.jpg

 

Vino, bancarelle, terra arsa e rossa.

Terra di sud, terra di sud, terra di confine.

Terra di dove finisce la terra!

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ma avete visto che bello quel trapanetto tipo dremel MA AD ARIA COMPRESSA??? chissà come mangia

 

ne ho uno della valex, pagato 11.90€, che è risultato buono, corpo in fusione metallica, bello massiccio, 22000 giri...mangiare mangia, però è poco modulabile, per questo lo uso solo per sgrossare, per i lavori di fino secondo me è meglio la roba elettrica, più controllabile... :roll:

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  • 4 weeks later...

allora adesso che abbiamo settato tutto perfettamente è arrivata l'ora di scrivere le mie impressioni su questo cilindro,ricordo la configurazione:

 

*cilndro M1 rifasato (130-190) con scalini

*squish 0.9

*marma D&F

*carburatore 24phbl

*albero mazzucchelli anticipato

*aspirazione a valvola

*collettore artigianale con imbocco conico

*frizione newfren 4 dischi

*campana 26/69

*cambio originale

 

allora il cilindro cosi fasato si presenta molto coppioso e tira tutte le marce a meraviglia....ma l'allungo dovè??di potenza non ne ha...il mio polini gli passa sopra nettamente!!il mio giudizio finale è che M1 è un ottimo cilindro per viaggiare..ma racing non va poi molto!!spero nessuno me ne voglia..questa è la mia opinione!!

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porca vacca Orax, con una 26/69 e fasi alzate cosa pensavi? è troppo lunga porca di una sminchiazza!!!

TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste!

Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht )

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Beh, ci sono polini che con una 27/69 ti tirano anche la 4 senza problemi e alluuuuuuuuuunganoooooooooooooo ;-)

 

ma... :roll:

con la configurazione di orax difficile che la 4^ allunghi.... secondo me, comunque, io l'm1 non ce l'ho

TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste!

Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht )

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