1° - 2° - 3° - 4° DRT

[+ Lorenzo C]

L'altro giorno guardando il sito DRT mi sono accorto che fanno tutti e 4 gli ingranaggi delle marce per ET3 .... Che benefici avrei se li montassi tutti e 4 sulla mia proto verde ? ...

[+ thor83]

Non lo sapevo che li facessero tutti e 4 ma se anche prima e seconde sono così allora sono più leggeri delle originali Piaggio...

[+ dragosanvito]

Attenzione però non è produttivo cambiare tutti e quattro gli ingranaggi, infatti parlando con il sig. Denis della DRT, mi ha detto che la 1° e la 2° sono destinate ai proto per accelerazione, poichè sono più lunghe delle originali, mentre 3° e 4° sono perfettamente rapportate per lavorare con la 1° e 2° originali, permettendo cambiate molto ravvicinate e calo di giri limitato.

 

Sono in arrivo inoltre le nuove crociere DRT, molto più resistenti e maggirate sui punti di spinta, in poche parole, queste crociere, hanno i 4 punti di spinta leggermente più larghi(si parla di decimi) dei punti di contatto degli ingranaggi.

In questo modo, i punti di contatto degli ingranaggi, rimangono sempre all'interno dei punti di spinta della crociera, eliminando così la tendenza delle crociere originali ad uscire dai contatti poichè troppo sottili e arrotondarsi.

 

Direi un grazie e complimenti al signor. Denis della DRT, che si impegna a realizzare cambi ormai completi in grado di mantenere egregiamente le NUOVE POTENZE dei kit di ultima generazione che altrimenti sarebbero inutilizzabili.

 

Ciao Ivan

[♥ mais]

ciao a tutti

per la prossima settimana dovrebbe arrivarmi tutto il megapak con 1° e 2° allungate e allegerite per il mio proto2

Ecco le foto che mi ha appena mandato Denis

Un grazie a Denis per la grande disponibilità e serietà

ciao

[+ CRISTINE]

quelle due sono le mie

[+ Lorenzo C]

Attenzione però non è produttivo cambiare tutti e quattro gli ingranaggi, infatti parlando con il sig. Denis della DRT, mi ha detto che la 1° e la 2° sono destinate ai proto per accelerazione, poichè sono più lunghe delle originali, mentre 3° e 4° sono perfettamente rapportate per lavorare con la 1° e 2° originali, permettendo cambiate molto ravvicinate e calo di giri limitato.

 

Sono in arrivo inoltre le nuove crociere DRT, molto più resistenti e maggirate sui punti di spinta, in poche parole, queste crociere, hanno i 4 punti di spinta leggermente più larghi(si parla di decimi) dei punti di contatto degli ingranaggi.

In questo modo, i punti di contatto degli ingranaggi, rimangono sempre all'interno dei punti di spinta della crociera, eliminando così la tendenza delle crociere originali ad uscire dai contatti poichè troppo sottili e arrotondarsi.

 

Direi un grazie e complimenti al signor. Denis della DRT, che si impegna a realizzare cambi ormai completi in grado di mantenere egregiamente le NUOVE POTENZE dei kit di ultima generazione che altrimenti sarebbero inutilizzabili.

 

Ciao Ivan

 

Quindo vorresti dire che a me conviene comprare solo la 3° .... Oppure eliminare la 4° Zirri ed acquistare la 1° e la 2° ?

[+ thor83]

Non lo sapevo che li facessero tutti e 4 ma se anche prima e seconde sono così allora sono più leggeri delle originali Piaggio...

 

COSI' SI FARA' IL CAMBIO RIALLEGGERITO, non ravvicinato

 

Così è spiegato l'arcano mistero... oltre che rialleggerito prima e seconda drt sono più lunche dell'originale, quindi controproducente... beh però per il Cx di rotolamento se fossero più leggere qualche beneficio penso che lo portino comunque no?!?

[+ alimatteo86]

beh...a me non farebbe poi schifo un cambio con le prime 2 marce lunghe e le ultime 2 corte

 

ovviamente da abbinare a rappporti belli lunghi

 

hei....ma è possibile che in questo forum non ci sia una faccina che sbava????? con le ultime novità direi che si è resa essenziale!

[Ospite]

scusa perke controproducente?

[+ vansdie]

Quindo vorresti dire che a me conviene comprare solo la 3° .... Oppure eliminare la 4° Zirri ed acquistare la 1° e la 2° ?

 

Anche io sono in questa situazione...

non ho ancora capito cosa mi conviene fare...

[+ thor83]

perche immagina una prima e seconda lunga e terza e quarta corta... rifaresti quasi una tre marce... prima, seconda, quarta, la terza resterebbe praticamente inutilizzabile... forse con prima e seconda drt più terza originale e quarta o originale o drt a seconda del motore... certo che 4 ingranaggi 320 euri sono tanti ma visti i prodotti ne varrebbe la pena... non saprei sarebbe da provare... comunque non sono un esperto in rapportature quindi non vorrei creare casini... è un pò quando si parla a vove alta... l'unica cosa su cui confido è che è sicuramente un ottimo prodotto... GRANDE DENIS...

[+ thor83]

Ah... il mio discorso era pensando a una derivata non ad un proto per accelerazione...

[+ Terry]

24 dritti con espa e prima lunga......

[+ CRISTINE]

sentito denis solo 30 pezzi disponibili sia per prima che per seconda

poi niente

quelle in foto sono le mie chissa che per la prox settimana non arrivino nelle mie manine e allora saranno zi senza zucchero

e potro' finalmente aprire sto benedetto post dedicato al mio nuovo

supermotorazzo dove montero' tutti i pezzi migliori in commercio

per comprare la marmitta non mangero' per un mesetto ma penso ne varra' la pena.........

[Ospite]

sentito denis solo 30 pezzi disponibili sia per prima che per seconda

poi niente

quelle in foto sono le mie chissa che per la prox settimana non arrivino nelle mie manine e allora saranno zi senza zucchero

e potro' finalmente aprire sto benedetto post dedicato al mio nuovo

supermotorazzo dove montero' tutti i pezzi migliori in commercio

per comprare la marmitta non mangero' per un mesetto ma penso ne varra' la pena.........

 

invidia

[+ SmallframePadova]

e la 5 ^ ?????????????????????????????????????????????????

[+ seba_t16]

non ci sta

[♥ Vespaolo]

...ci sta ci sta...

[+ CRISTINE]

l unico passo successivo credo sia proprio un bel cambio tutto ragionato bello corto a 5 m

continuiamo a rompere chissa'....

sarebbe bello correre sui 400 mt con 5 marce.hihiihhihiiii!!!!!?

[Ospite]

400 metri......, a me piacerebbe anche andare a comprare il pane col 5 marce...

[♥ mais]

bella storia

mi ha mandato un messaggio denis e mi ha detto che per la settimana che viene sono da mè..

Non vedo l'ora di testarle per bene soppratutto perche sono uno dei pochi che può godersele.

ciao a a tutti