Info 4a DRT

[Ospite]

Ciao a tutti, vorrei informazioni riguardo la 4a DRT in quanto la vorrei acquistare.

So già come funziona, come fare ad installarla e come acquistarla, ma molti mi hanno detto che non è affidabile in quanto i denti si smangiano e si rompono.

Sicuramente qualcuno di voi l'ha già provata, mi potete dare i vostri pareri?

Grazie a tutti e sopratutto a chi mi risponderà

Ciao

[+ luca f-12]

USATE IL TASTO CERCA...

 

poi a me non mi pare che si sia rotta a qualcuno...

[+ TANGA88]

da quello che se scritto sul forum mi sembrano pezzi davvero ottimi e affidabili

[Ospite]

Ho usato il tasto cerca, ho provato 4a drt, 4a drt rotta, rottura drt, rottura 4a drt info 4 drt ecc ecc. ma mi apre un tot di topic, e dopo averli tutti non ho trovato quello che volevo

[+ TANGA88]

guarda se trovi qualcosa qui

 

http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/v ... highlight=

[♥ Vespaolo]

ma molti mi hanno detto che non è affidabile in quanto i denti si smangiano e si rompono.

 

Chi ti ha detto che si smangiano e si rompono...!?!?

[+ vansdie]

ma molti mi hanno detto che non è affidabile in quanto i denti si smangiano e si rompono.

 

Chi ti ha detto che si smangiano e si rompono...!?!?

 

sono già nati dei falsi miti anche qui...

[Ospite]

Chi ti ha detto che si smangiano e si rompono...!?!?

Mi è stato detto da amici, e, visto che stavo per comprarle, mi è venuto il dubbio e per questo chiedo aiuto a voi che, avendole già usate, mi sapete dare un consiglio.

[$ 12travasi]

Chi ti ha detto che si smangiano e si rompono...!?!?

Mi è stato detto da amici, e, visto che stavo per comprarle, mi è venuto il dubbio e per questo chiedo aiuto a voi che, avendole già usate, mi sapete dare un consiglio.

 

ma a qsti amici è successo veramente oppure anche loro l'hanno sentito da terzi ??

[Ospite]

non so se l'hanno provata oppure no però mi è stato detto anche da un meccanico e questo mi ha frenato a fare l'acquisto.

Sai non navigando nell'oro cerco di ottimizzare al meglio le mie spese

Qualcuno di voi la monta? Ha avuto problemi?

[+ luca f-12]

come detto da altri utenti fino ad ora nessuna si è rotta o consumata...sono di ottima qualità...come ogni cosa ci sono le solite leggende metropolitane .....

[+ thor83]

mi stavo iniziando a spaventare visto che ce l'ho ma la devo ancora montare...

 

fiuuuuu....

[Ospite]

ok grazie percui posso andare tranquillo!!!

molto gentili

[Ospite]

vai tranquillo...non ho pensato 2 volte a ordinare un pò di roba...

[+ Negres]

Ciao a tutti, vorrei informazioni riguardo la 4a DRT in quanto la vorrei acquistare.

So già come funziona, come fare ad installarla e come acquistarla, ma molti mi hanno detto che non è affidabile in quanto i denti si smangiano e si rompono.

Sicuramente qualcuno di voi l'ha già provata, mi potete dare i vostri pareri?

Grazie a tutti e sopratutto a chi mi risponderà

Ciao

 

ciao Willo, non sò chi ti abbia detto queste cose, ma sembrano veramente castronate

 

Io penso di essere sto uno dei primi a montarla e collaudarla, siceramente sono stato anche l'unico a romperla, ma era uno dei primi pezzi e non la versione definitiva.

la rottura ci stà in fase di colludo e serve anche per capire dove intervenire per migliorare il prodotto, pensa che da quel modello ne sono gia stati fatti due versioni prima di arrivare a quella attuale.

tutt'ora monto una 3 il pignoncino e non ho mai avuto problemi.

non ho mai reclamizzato la rottura, ma non ne trovo la neccessita in quanto non era un pezzo commerciale e d in più era un campione prova

 

ora senza voler fare pubblicittà, ma è giusto parlre di un prodotto nel bene e nel male, i tedeschi sono diventati letterlamente pazzi, tanto da comprarne una produzione intera e noleggiare una pista per presentare il prodotto

[Ospite tecnofalc]

voglio intervenire anch'io....io ho testato la 3 DRT sul cambio col mio MR zirri e una volta rismontato non ha mostrato il nessunissimo problema, e si che la mia è una delle prime!

 

ciò che è successo a Negres ha spiegato il perchè, mi sento di dire che non c'è assolutamente da aver timori su quello che ti hanno detto....come dice Negres non è per fare pubblicità ma per fare chiarezza che è la cosa più importante...

 

ciao e vai tranqui

[+ dragosanvito]

Si ragazzi anch'io sto per acquistare il mega pack drt, da montare su M1L che aspetto, mi sono informato su questi ingranaggi, e ho riscontrato pareri molto positivi da tutti,

 

quindi OK.

 

Ciao

Ivan

[Ospite]

Perfetto è quello che volevo sentirmi dire, avevo bisogno di chiarezza e me l'avete fatta!!!

Grazie a tutti, ho già spedito un'email a DRT e adesso aspetto risposta.

[Ospite]

giusto per aggiungermi alla lista dei supportatori drt, ti dico che anch'io monto una 4 drt e pignoncino da 25 drt e non ho mai avuto problemi. inoltre posso dirti che mi e' capitato di parlare con denis e mi ha detto che lui prima di vendere ogni singolo pezzo deve farli testare da officine per il controllo della qualita' quindi....

 

monta drt e vai a booomba!..

[Ospite]

Sul sito DRT ho visto che ci sono 2 quarte: una per et3 e una per primavera. Ma che differenze ci sono? i cambi tra le due vespe non sono identici.

Scusate la mia ignoranza

[+ Negres]

Sul sito DRT ho visto che ci sono 2 quarte: una per et3 e una per primavera. Ma che differenze ci sono? i cambi tra le due vespe non sono identici.

Scusate la mia ignoranza

 

la rapportatura è la stessa, ma cambia la spazziatura di ingranare le marce della crociera.

su un cambio primavera non sono compatibile nè le crociere ET3/ special ne gli ingranaggi

[Ospite]

ma c'è un modo per capire se un cambio è di un et3 o di un primavera? perchè il mio problema è che sto chiudendo un blocco con pezzi di recupero e non so la provenienza del cambio!

[+ seba_t16]

non vorrei sparare una minchiata, ma la crociera del primavera è leggermente più lunga (4 o 5 decimi)

[Ospite]

personalmente avendo acquistato un cambio e non sapendo se si trattassse di primavera o et3, ho dovuto smontare l'ingranaggio prima di ordinare da Denis il ricambio......alla fine era di un et3, con la parte interna dell'ingranaggio più spessa di quella dalla primavera.

[$ will78]

queste sono le foto che mi ha mandato drt per veder la differenza delle due quarte.

questa è quella et3/special (4298/s)

 

e questa è quella primavera (3726/s)

 

dovresti smontare l'ingranaggio della 4a e guardare la sigla che c'è su inpressa