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Motore nuovo per svecchiare la primavera
una discussione ha inserito pikappino in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ciao a tutti, Dopo tanto seguire e (poco)commentare ho deciso di trovare il tempo per pubblicare un post sul mio ultimo motore. In sintesi è un upgrade dedicato alla mia primavera restaurata che era dedicata ai raduni .. adesso per uso più frequente senza perder tempo… Abitando in montagna e avendo già un’altra vespa pepata, ho preferito costruire un motore longevo, rapportato corto e non esasperato, tenendomi alcuni spazi per poter allungare la rapportatura e verificare il comportamento. Il motore è così composto: Carter Sip; Asse ruota originale Piaggio; Cambio: 1a lunga Falc, resto originale, cluster 18-20 Parmakit, crociera Falc. Selettore doppio Oring+giunto MD Racing; Albero Falc per aspirati a valvola; Cilindro Falc 58x51 B102 scarico singolo girato; Frizione Falc Rapporti 24/72 con cestello parastrappi Falc; Accensione Vespatronic di recupero, ventola Falc; Carburatore Phsb38 di recupero, filtro Fabbri; Marmitta falc nuova per cilindri girati senza taglio della pedana Possibili aggiornamenti: pignone di 25, gomma 3.50, volano 1,3kg, carburatore vhsb34/36. Per la ciclistica monterò supporto posteriore per ammortizzatore MD, davanti per adesso niente antiaffondo ma solo ammortizzatore basico Yss, giusto per arrivare ad una stabilità e guidabilità decenti, ganasce nuove davanti e dietro. Poi vedrò come si comporta in confronto all'altra 🧐 La maggior parte degli acquisti li ho fatti durante l’inverno scorso e ho provveduto alla lavorazione dei carter e fatto vari falsi montaggi per le fasature solo quest'anno. Fasi divenute un po’ "estese 135/70" senza anticipare nulla e cercando un giusto ritardo per godibilità stradale, ma da provare.. Attualmente ho montato il motore e sto ultimando gli ultimi collegamenti, gas rapido etc. Spero di non aver dimenticato nulla, aggiornerò il post prossimamente elencando i vari "problemi tecnici" occorsi in montaggio -
carter vespa Carter vespa saldati barenati spianati
una discussione ha inserito StefanoFeltrin in MERCATINO Vendo - Compro - Cerco
Vendo carter v5a4m modello special 4 marce con i seguenti lavori eseguiti. Saldatura sacche travaso, rinforzato esterno valvola, barenatura lato volano ad 85.5 mm per montare albero drt volani tondi per valvola, spianatura piano di appoggio per far sì di raddrizzare i piani. Filettatura fissaggio marmitta in condizioni eccellenti. Spianatura e barenatura eseguiti da dexter racing. Sono stati sabbiati a sabbia fine e prima di venir sabbiati son stati scartavetrati esternamente finché son son state eliminate le rugosità, adesso son lisci al tatto. Ci ho speso parecchio tempo su questi carter, adesso vendo per cambio progetto, son veramente molto robusti. La valvola non funziona più bene, ha poca tenuta ormai. La migliore soluzione è optare per lamellare al carter o al cilindro. 300 euro leggermente trattabili Posso spedire, pagamento PayPal o bonifico, per altre info scrivete pure -
girato CONFIGURAZIONE PER GIRATO CON ASPIRAZIONE AL CILINDRO
una discussione ha inserito 9Maverik2 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
GOPR1418.MP4 Ciao a tutti ragazzi, scrivo questa discussione per chiedervi qualche consiglio. Vorrei avventurarmi nel creare un motore "abbastanza spinto" con il gt girato, quindi se voi avete qualche configurazione già collaudata non mi dispiacerebbe replicarla. Innanzi tutto ho dei carter originali piaggio già belli che puliti e pronti per accogliere tutto il necessario, devono essere solamente barenati, spianati e aperti i travasi, in base alla termica che andrò a scegliere. Tutto ciò che mi servirà lo acquisterò con calma, magari prendendo qualche componentistica nuova e cercando di limitare i costi, cercandone alcuna usata (quindi se avete qualcosa che vogliate vendermi che mi potrà servire ci potremmo mettere in contatto 😉). Detto questo potete iniziare a sbizzarrirvi, sono aperto a tutti i consigli mi vogliate dare. 😎 Intanto vi allego qualche foto e un piccolo video della mia vespa attuale (quello poi che andrò a fare girato sarà per un'altra) 🛵 GOPR1418.MP4- 21 risposte
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Buongiorno gente, vorrei chiedere un informazione riguardo un eventuale manubrio da usare su di una pk da pista; io dispongo di diverse forcelle derivazione zip sp e vespa nuova e vorrei montare un manubrio che sia pratico per l'utilizzo in pista. C'è qualcuno che mi potrebbe indicare o ancor meglio fare qualche foto? Sono ancora indeciso se userò i carter mono filo o bi filo...
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