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blaps_85

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Contenuti inviati da blaps_85

  1. blaps_85
    Quarta da 21/35, scusate
  2. blaps_85
    In ogni caso mi sembra proprio il cilindro LML, travasi generosi infatti. Io gli ho provato la 23/68 e con quarta da 20 ho superato i 95 gps!!! Tanta roba
  3. blaps_85
    Bello, seguo con interesse. Ma il GT viene fornito senza testa?
  4. blaps_85
    @PDD-Poeta domanda: ma questi getti sono M5? M6? o i PWK con testa da 6?
  5. blaps_85
    Che siano i getti Polini che usano una misura diversa? Io comunque ho l'aspirazione a valvola, non il lamellare
  6. blaps_85
    @PDD-Poeta ma di massimo 170 o giù di lì? Ma dici sul serio? Io ho messo il 28 sul collettore 24 ed ero partito con 140.. manco in moto metteva. Sputava benzina dal venturi come se ci fosse il tubo libero. Messo il 120 (arriva con il 115) e miracolosamente tutto ok. E tiene anche il minimo.
  7. blaps_85
    Bella scelta
  8. blaps_85
    I Polini di meglio hanno solo i getti Polini e la certezza che si possano montare sul polverizzatore. Io ho preso un Pwk cinesissimo e sembra funzionare
  9. blaps_85
    comunque per il 24 su Vespa pk fanno sia il lamellare Polini che il collettore classico (che costa anche poco, io ce l'ho)
  10. blaps_85
    Bello. Io l'ho vista solo sul 130 Polini ghisa e non mi ha entusiasmato affatto. Mi é piaciuta di più la Polini nuova per esempio sul Polini evo con il 30. Tu su che motore l'hai provata?
  11. blaps_85
    Si mette la quarta corta per accorciare il salto terza/quarta. Mettendo il terza e quarta corta accorci anche la terza quindi il salto potrebbe essere comunque evidente
  12. blaps_85
    comunque... Per tornare alla questione.. la siluro ha dentro il guscio la parte convergente dell'espansione (dentro é simile alla torque). Io non glieli darei 230€ se non per motivi di estetica simil originale. Per il motore che vuol fare secondo me più idonea una marmitta medio grossa tipo la Evo Racer stampata o la strada
  13. blaps_85
    Per certo, da prove a banco, si é dimostrato ad esempio con padelle a coni w1r che passare da 9 (che sono già tanti) a 11 coni ha migliorato le prestazioni. E non di poco. Il mio ragionamento é che quindi infiniti coni (come in una superficie stampata) darà ancora maggior rendimento. O quantomeno lo stesso di una con molti coni.
  14. blaps_85
    Beh... É quello che ho detto alla fine.
  15. blaps_85
    Non ne ho idea. A sentimento direi che è meglio avere i coni ma non so perché. Riflettendo però, teoricamente, una superfice con infiniti coni sarebbe continua come lo è un guscio stampato. Infatti da quel che vedo le marmitte con molti coni sono meglio di quelle con pochi coni (come rendimento a parità di forma). Di base comunque credo si faccia così per contenere fortemente i costi
  16. blaps_85
    Che quella stampata é fatta con due gusci invece che 18.000 tronchi di cono
  17. blaps_85
    Se sarà necessario
  18. blaps_85
    Non sono d'accordo! La siluro viene 230, la strada (che é un'ottima vera espansione) 240. E se proprio vuoi risparmiare con 210 si prende una VMC evo stampata
  19. blaps_85
    ...ma costa quanto una espansione vera!
  20. blaps_85
    Dai che arriviamo a 30 pagine prima della prima piotta (100 kmh)! Oggi é arrivato il cluster VMC. Devo dire che rispetto al povero Benelli fa un figurone. Ed ho notato che il piolo su cui si mette il cuscinetto é 10.00 alla base e 9.99 in alto (contro i 10.02 del Benelli)
  21. blaps_85
    Questo è vero. Se mi dite così provvedo. Anche se devo dire che così (accorciata con 27/69 e ruota da 3") non è male. E raggiunge comunque i 100 kmh. Squish a quanto conviene? Diciamo 1.5?
  22. blaps_85
    Mah.... Io ho dovuto mettere la ruota da 3" perché con la 3.50 perdevo velocità (Sempre 27/69 e quarta originale)
  23. blaps_85
    Ti mando l'indirizzo e una busta affrancata?
  24. blaps_85
    Che comunque non sto a Torino...
  25. blaps_85
    Ma che gli chiedo???? Un rasamento da 0.3 per cuscinetti 6200?

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