Valek

porca puzzola..... :bik

tu sei pazzo,,, e secondo me sei anche un poco tetesco!

http://dolomitiinvespa.com/slider/gimkana-on-ice-alleghe/ per chi fosse dalle parti "est" del nord italia un club dalle mie parti organizza questo

l'alimentazione è più grossa del gruppo termico ahhahahahahaha

per i pignoni nessun problema, ho già il 22 sull'altra vespa era il cluster il problema... credo che come ha detto MC 17-19 con quarta 47... meno economica ma ben piu prestazionale.

l'originale, avevo visto i pinasco consigli? GRAN TURISMO: 10-14-18-21 (Quarta corta) GRAN SPORT: 10-14-18-20 (Quarta Cortissima) SUPER SPORT: 10-14-17-20 (Terza Corta, Quarta Cortissima)

salta fuori che devo chiudere anche io un 56x64! sto aspettando frizione e crociera BSG poi si parte! per i carburatori... io ho un vhsb di quelli con vaschetta corta... mi fido?

io ho l'ex Hp di Matteo, ho una 24/72, e la quarta non prende... adesso devo cambiare alberino ma non saprei che rapporatura prendere... io abito in pianura e, secondo me una 24/72 va bene ma con l'alberino, prima avevo la 21/76 e era un poco corta ma avevo il cilindro originale...

io ho usato la bielletta e il fermaglio orginale, ho tagilato il tubo del cabio e fatto una boccola per avere il diametro giusto per la bielletta. la piastrina l'hai vista e bisogna che provi un pò le misure, bisognerà che limi anche l'interno del manubrio per farla stare. a io ho usato un manubrio special non so dirti se su altri manubri ci sta, sul mio col sistema mio mettevo il coperchio di plastica e non usciva nulla neanche in 4a. purtroppo non ho più il manubrio altrimenti mettevo due foto e due misure

credo sia possibile eseguire una modifica, adattando il tamburo vespa (come viene già fatto da qualche utente JJ999 e Mav sulla forcella anteriore)

Volevo fare una freno a disco con forcella pk e kit grimeca, Posseggo già la pompa freno, Volevo prendere i pezzi separati x risparmiarmi la pompa del kit. Ho visto che trovo il tamburo disco e pinza senza eccessivi problemi, ma il mozzo per il grimeca classic non lo trovo? Qualcuno ha fatto cosí i da indicarmi dove prenderlo?

sempre su subito vendono un "polini 160" http://www.subito.it/accessori-moto/polini-160-per-50-special-salerno-80444459.htm vero affare il problema è che quando dici che stai facendo un Falc 180 ti prendono tutti per il coglione che non sa fare due conti con la calcoatrice... grazie polini 181

Gigi abbandonata la C3?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/zip-125-zirri-4-marce-competizione-agrigento-117269978.htm il cuggino ha messo sullo zip uno zirri e le 4 marce...

mi sembra tanto "luccicoso" quell'olio ha residui ferrosi?

... e i dispositivi di protezione individuale? resto sempre piu stuupito dei lavori fatti! mi servirebbe proprio un garage vuoto per sperimentare nel tempo libero bravi bravi! voglio vedere le coppe grattate dopo!

se si raccolgono le varie scansioni si potrebbe fare bel post ... guardo dovrei avere quelle dell'SP09 adesso cerco quelle per il falc 64x58 se qualcuno le avesse...

Ho un 80yamaha aspirato al cilindro da cross,mi ero fermato xk non trovavo la biella Adatta e l'albero con la corsa giusta... Ora c'è tutto disponibile per ricominciare!

e poi con me (ma qua mi sa che non chiudo io per il 2015 ormai è tutto fermo )

questa è la nostra cafè racer, base guzzi 350 abbiamo anche un benelli 354sport ma non è restaurabile è messa maluccio... ormai sono anni che è fermo il progetto, queste sono foto vecchie. abbiamo messo su il codino con sella faro tondo incastonato e serbatoio legato con le cinghie.. tempo ci vuole!!!

certo certo visti i tubi saldati dentro, lavoraccio comunque!

A vedere dalla quantità di lamiera sostituita, il problema principale non è il lavoro stesso, ma il mantenerei in squadra il tutto !!!

:aplausos-y-bravo: :aplausos-y-bravo: :aplausos-y-bravo: :aplausos-y-bravo:

no ma serve a salvarti la pedana

dove sbatte il cavalletto... rinforzi X e K sui telai vecchi il rinforzo destro non c'è.