IL_TECNICO

è un calcolo asseconda del diametro del volano il peso ed il tempo che ci mette a raggiungere un tot di giri ti dice quanto assorbe xò bisognerebbe fare il calcolo x ogni singola marcia e bisognerebbe vedere con ogni marcia quanto ci mette ad arrivare al reggime di giri che imposti sulle formule se vuoi ti posto le formule e ti spiego è un esercizio che abbiamo fatto a scuola col prof di meccanica

l'energia che aumenta il volano è la: forza d'inerzia... a parita di peso e di diametro in un volano a disco uniforme e quindi con massa sparsa uniformemente su tutto il diametro a un tot di forza di inerzia, un volano a razze quindi con il peso concentrato tutto all'esterno ed non su tutto il diametro questo ha piu forza d'inerzia vale la regola MOMENTO=FORZA PER IL BRACCIO ecc ecc comunque se possono interessarvi ho le formule per calcolarvi quanti cavalli assorbono i vostri volani

quoto la potenza è nulla senza l'ingegno

http://it.wikipedia.org/wiki/Steradiante http://www.itg-rondani.it/dida/fisica/f ... solido.htm

infatti è una cavolata grazie anche a sartana grazie 1000

come è sta cosa del pistone?

si si ok non mi sono offeso ma mi demoralizzo facile..io voglio imparare a fare tutto dalla cavolata alla cosa seria certo le prime volte verrà benino poi bene,buono ecc ecc poi vabbe non è che dovete dirmi i vostri segreti personali assolutamente...voi li avete aquisiti con motori e motori di esperienza... alla fine non c'è da fare grandissime cose la teoria ce l'ho....dove è il difficile e poi se continuiamo a imbrattare con il dire e ma qui non sei buono è meglio lasci stare e dila cosi...a uno non gli dicono mai niente...e non impara allora vorrei sapere per cortesia volevo lavorare il pistone potete consigliarmi voi dove e come? poi ho sentito parlare che si lavora la camicia ma non mi è stato spiegato chiaramente come si esegue il lavoro...come funziona? e visto che mi è stato detto di equilibrare l'albero perchè deve essere modificato come faccio? e quando la comprerò voglio equilibrare anche la campana poi nella calandra i rulli devono girare trascinati dall'atrito che c'è tra lamiera e rulli oppure devo fare una trasmissione a ingranaggi o robba del genere? dai cosi rendo publiche anche le misure cosi chi vuole se la costruisce... ah lo scarico verra allargato al 70% ma vorrei sapere come faccio a segnarmi fino a dove devo allargare col dremel si un po sono addentrato grazie

ragazzi le riscrivo perche dopo se no chi legge non sa a cosa rispondere da ora per favore chiariamo queste grazie non voglio fare lo s*****o ma gia non ci capisco piu niente io.... quanto devo allargare la valvola ai carter? volevo lavorare il pistone potete consigliarmi voi dove e come? poi ho sentito parlare che si lavora la camicia ma non mi è stato spiegato chiaramente come si esegue il lavoro...come funziona? e visto che mi è stato detto di equilibrare l'albero perchè deve essere modificato come faccio? e quando la comprerò voglio equilibrare anche la campana poi nella calandra i rulli devono girare trascinati dall'atrito che c'è tra lamiera e rulli oppure devo fare una trasmissione a ingranaggi o robba del genere? dai cosi rendo publiche anche le misure cosi chi vuole se la costruisce... ah lo scarico verra allargato al 70% ma vorrei sapere come faccio a segnarmi fino a dove devo allargare col dremel Dalle_special grazie per il link.... x orax84: hai scritto ...il pistone come ti ho gia detto meno lo tocchi e meglio è...dubito visto la tua inesperienza che riuscirai a fare tutti i lavori che ti sei premesso... se uno non ci prova mai non impara certo una volta viene pikke na volta tizzio na volta cajo e na volta semprogno non siamo nati tutti imparati grazie 1000 saluti IL_TECNICO

mi dite chi è DRT in questo forum sapete dove e come posso trovarlo devo comprarci la frizione,quarta corta,e crocera comunque mie domande erano: quanto devo allargare la valvola ai carter? volevo lavorare il pistone potete consigliarmi voi dove e come? poi ho sentito parlare che si lavora la camicia ma non mi è stato spiegato chiaramente come si esegue il lavoro...come funziona? e visto che mi è stato detto di equilibrare l'albero perchè deve essere modificato come faccio? e quando la comprerò voglio equilibrare anche la campana poi nella calandra i rulli devono girare trascinati dall'atrito che c'è tra lamiera e rulli oppure devo fare una trasmissione a ingranaggi o robba del genere? dai cosi rendo publiche anche le misure cosi chi vuole se la costruisce... ah lo scarico verra allargato al 70% ma vorrei sapere come faccio a segnarmi fino a dove devo allargare col dremel Dalle_special grazie per il link.... grazie 1000 saluti IL_TECNICO

giusto comunque dove la poxo acquista sta campana?

e col pignone da 27 e la 4°corta? dove la trovo sta 27/69 sempre da drt con la 4°corta?

chi è DRT? io conosco pochi qui nel forum? poi quanto devo allargare la valvola hai carter? saluti IL_TECNICO

preferirei non sporcare il post con troppi commenti se no delle volte si tende ad andare fuori tema.... grazie non riprendo nessuno è solo una premessa

foto??? credo che lavoro il mio poi potreste aiutarmi con il bilanciamento ditemi di tutto e di piu per favore i cuscinetti ed i paraoli vista la spesa irrisoria li cambio...il cilindro è apposto non ha graffi ne scaldate non ha girato tanto anche avendo passato molte mani poi ho cambiato le fascie 3 giorni fa e mi si alza di 2° è buona come cosa? grazie non sapevo non rafreddasse che ci posso mettere' ora devo vedere quanto ho di anticipo e ritardo perche ancora non ho controllato poi vi faccio sapere devo ancora rimediare un goniometro non mi uccidete il motore non verrà usato per uso cittadino ma per velocita massima.... dove posso trovare la 5 dischi DRT? per la crocera devo ricentrare il cambio o cosa? non so come funziona spiegatemi grazie ora di marmitta ho una polini a banana vediamo se trovo una zirri qui nel formum la prendo cavolo!!! tranpo una motoplat pesa molto di piu la marmitta la volevo fare da me ma credo che se mi dite zirri sarà zirri vediamo bo!!! comunque io vado da un eccesso all'altro a me piace la 29/68 rinnovo le mie domande sulla calandra e sulla lavorazione della camicia pistone ecc ecc grazie 1000

salve a tutti, finalmente oggi 16-02-09 mi è stata riattacato internet quindi cominciamo ad elaborare... mio cugino mi ha dato un intero blocco,in cambio ha voluto un collettore da 24mm ed un carburatore da 24mm dell'orto phbh bella bastardata.... il blocco è questo della mia foto è composto cosi: 130 polini monoalimentazione biella e albero adeguati alla corsa del polini,pultroppo non so che marca sono perchè questo blocco gli era stato a sua volta dato da un suo amico... volano pinasco quello nero in plastica rapporti 24/72 frizione... colletore da 28mm carburatore da 24mm attacco femmina getto min 64 getto max 100 viaggio senza filtro,approposito sapreste dirmi che vuol dire l'anima della candela colore griggio scuro sono l'eggermente magro +o- giusto? insomma quello che voglio fare è tirare fuori piu cavalli possibili da questo motorello...voglio che questo motore corra ora per eseguire i lavori mi devo mettere d'accordo con un tornitore,fresatore che conosco... voglio eseguirci questi lavori: basetta da 2mm testa abbassata di 4 decimi quindi quando vado ad abbassare la parte superiore del cilindro invece di 2mm abbasso di 2,4mm travasi alla base allargati travasi ai carter allargati anticipo e ritardo dell'albero che mi consigliate? quanto devo allargare la valvola ai carter? carburatore metterò un 28mm minimo che rapporti mi consigliate voglio andare forte che dite una 29/68 me la tira? di che marca mi consigliate di prenderla?devo mettere la quarta corta per questi rapporti? ditemi voi...a poi voglio bilanciare la campana che frizione mi consigliate? volevo lavorare il pistone potete consigliarmi voi dove e come? poi ho sentito parlare che si lavora la camicia ma non mi è stato spiegato chiaramente come si esegue il lavoro...come funziona? vorrei cambiare anche la crocera,che mi consigliate? e soprattutto che marmitta...? la volevo costruire da me,ma prima mi devo costruire la calandra...ah gia che ci sono nella calandra i rulli devono girare trascinati dall'atrito che c'è tra lamiera e rulli oppure devo fare una trasmissione a ingranaggi o robba del genere? dai cosi rendo publiche anche le misure cosi chi vuole se la costruisce... credo che non manchi niente vi anticipo che i lavori procederanno un po in ritardo perche mi sto facendo ancora un po di pratica col dremel anche se non me la cavo male ma voglio trovarmi preparato e non voglio fare cavolate...ho gia messo la fresa su un altro 130 polini e devo dire che ne sono abbastanza soddisfatto vi ringrazio anticipatamente per i consigli e commenti che mi fornirete GRAZIE 1000 SALUTI IL_TECNICO

scusate ma per posticiparlo si gira in senso orario non antiorario se lo giri in senzo antiorario lo anticipi....!!! o sbaglio?

up

bene...speriamo che qualcuno ci chiarisca questo dubbio... saluti simone...

e solo che lo volevo fare io nessuno sa rispondere grazie

salve, mi sto dilettando a fare una marmitta per la mia vespa,gia l'ho calcolata di lunghezza,coni,e i diametri ecc ecc ,logicamente è calcolata da dritta e non curvata.Ora devo adattarla per la mia vespa,la sto disegnando con il cad,siccome il collettore mi viene di lunghezza 102mm e ne devo fare una curva cilindrica di 90° e ho deciso di dividere questo pezzo in 5 partizioni e quindi mi vengono 5 tubi di lunghezza 20.4mm.Ora quando vado ad angolare la parte superiore del 1°tubo logicamente la sezione diventa ellettica vabbe quello si risolve angolando degli stessi gradi la parte inferiore dell'altro tubo che gli va sopra...be fino a qui niente di strano...il mio dubbio è che quando vado ad angolare la parte superiore di questo tubo una parte è piu lunga dell'altra...immaginatevi un piano che si appoggia nella parte superiore del tubo e si gira di 10 gradi solo da una parte perche l'altra parte è rimasta tangente al lato opposto a dove poggia questo piano quindi da un lato la parte superiore del tubo mi va sotto lunghezza dell'asse quindi da una parte risulta più corto è non è 20.4mm e quindi se devo tenere conto della lunghezza dell'asse per esempio vado a misurare la distanza di questo piano dall'asse del tubo di lunghezza 20.4mm e mi risulta per esempio 3 millimetri sotto quindi faccio un "ofset" di 3 millimetri verso l'alto cosi l'asse orizzontale del piano mi viene tangente all'asse verticale del tubo e poi estendo le linee del tubo cosi vanno a toccare sul piano ma la mia domanda è:devo tenere conto della lunghezza dell'asse del tubo? e non della lunghezza delle parti laterali... e poi quando vado ad angolare il primo cono disegnato come serve a me mettiamo l'asse del cono sia lungo 140mm diviso in 2 partizioni vengono 70mm ognuna quando vado sempre ad angolare/allungare con lo steso procedimento del tubo logicamente viene sempre un ellisse e cambia anche di sezione per esempio prima occupava 10mm quadri ,dopo occupa 20 mm quadri,ecco devo tenere conto solo del diametro (iniziale e finale) del cono oppure devo tenere conto della misura in questo caso centrale? cioe so che devo farla più lineare possibbile cosi i gas trovano meno cambi bruschi di sezione e non si creano turbolenze... grazie...spero che abbiate capito se no ditemi come si fa e metto i disegni fatti al cad cosi riesco a spiegarvi meglio scusate per la confusione

la valvola la allarghi con una fresa universale con divisore io lo lavorata di 2mm o le foto ma non so metterle

da noi si dice se non beve non va

forse blu e giallo se no gg pm ti faccio sapere

xk non ci dai delle foto cosi possiamo valutare mejo... il brutto e che siccome ce molta richiesta di questi api invece di diminuire il prezzo lo aumentano xk sanno che si vendono si aprofittano poi x quelli cassonati ancora di piu. come ad un mio amico gli volevano vendere un ape monofaro cabina grande a eletronica ma era molto abbozzato chiedevano 500€ ma bisognava spendercene 700€ di carroziere. e ricordate sempre di guardare i numeri di telajo xk il brutto e k non ce il passagio xò se uno vuole fa firmare un foglio al padrone dove scrive che lui era il propietario e k atesta che ti e stato venduto cosi non ci sono problemi il foglio lo devi scrivere tu niente notai