MSC 7

alla fine non è successo nulla e poi barrichello ha attaccato all'interno...

ciao seba senti io personalmente non ho mai capito a cosa serva lo special lip saresti cosi gentile da spiegarmelo?

basterebbe togliere i continui drive trought e vedi che spettacolo

ho sparato una cazzata a caso perchè cosi la penso

nulla figurati

sisi luca come ho detto su...

paioli? mi ricorda qualcosa...

penso che questo cilindro essendo un progetto di 5 anni fa sia già finito.

continuo a dire che torcia umana non capisce un *azzo ahahhahahahah

hahahahahahhaha quel video lo guardo ogni volta per ritornare su di morale hahahahh

penso che serva per avere una pressione sufficiente nei carter a tutti i regimi forse mi sbaglio ma ho fatto un pò il ragionamento del tubo dell'acqua...

è riferito al fatto che nella classifica scrivono MSC.

naturalmente poi io parlo nel caso in cui si voglia restare nel giusto budget... me lo disse l'elaboratore della mia zona con il quale collabboro e mi disse che era una cosa abbastanza risaputa fra i preparatori di una certa data... naturalmente motore vostro scegliete voi...

sarebbe bello rivederli in squadra assieme.

che si togliesse dalle scatole e desse spazio a schumacher ahahahha

per farla partire ci vuole una discesa e a volte manco parte... sul mio sono oltre i 140 di anticipo e il taglio è fatto come dovrebbe a mio modesto parere essere fatto :M p.s. cacchio mi ha quotato sartana che emozione hahaha. magari ahahahah delfino curioso....

sui kart nel 2010 prima che schumi rientrasse ci fu una gara di kart per beneficenza vettel su kart FA le prese da alonso (FA) che a sua volta le prese da schumi che era su TONYKART ahhaha non so perchè ma godo!!! per me quest'anno le protagoniste sono state le gomme e la sfiga (vedi schumi a spa che da 2 e dovuto scendere in 7ima posizione poichè le dure gli sono durate poco,texas e i suoi 8 ritiri nelle gare dove l'auto andava qualcosa) vedi la lotus con groesjaen (che secondo fonti certe si è formato sulle auto-scontro) un pilota che di f1 ha solo la tuta è riuscito a fare buone gare!!!

Strano che il lamellare rigetti... Molto probabilmente sei grasso in quel range di giri...

permettimi di non essere della stessa opinione il condotto della valvola deve essere circa l'85%-90% di quello del carburatore inoltre agendo sull'albero lo sbilancieresti e lo alleggeriresti(non me gusta l'albero leggero poi vedi te).

il posteriore e diverso nettamente....

quoto!!! a mio parere sbilancia troppo l'albero e non solo...

penso si riferisse all'aumentare del ritardo bhè per me allargala e lascia un pò di tenuta anche più di 1mm allungarla dipende da molte cose devi vedere con che ritardo ti ritrovi.

fanno schifo le ultime crocere ho buttato 2 rms e un olimpya per risparmiare mi saranno durate si e no un 10 giorno le uniche che non le distruggi manco a volerlo sono le faio ma sono buone anche le drt. ora ho su un piaggio fondo di magazzino pagata 86 euro e devo dire 0 problemi

figurati...