Iceman.83

Se vuoi un consiglio molto spassionato, prima di portare il cilindro in rettifica ti consiglio di prendere un po' di misure col goniometro e farti 2 calcoli per conto tuo, qui non si tratta di fiducia o meno, è che non lavoriamo con i centimetri...

Poi fai te...

Questo è stato fatto con il metodo BENZINA + SHAMPOO

“anche io ho commesso un’errore, non ho mai pettinato la vespa con la brillantina Linetti!”

Io la sabbiatrice la uso solo per camera di manovella, travasi e condotto di aspirazione. Per pulire il blocco uso pennello, benzina e olio di gomito, poi tutto lavato con acqua e shampoo per capelli!

Se stasera riesco faccio qualche foto al blocco che sto facendo alla mia morosa, finito di pulire proprio ieri.

Una volta ho sabbiato tutto il blocco, il risultato lì per lì era stupendo, ma si creano delle micro porosità che attirano lo sporco come una calamita.

i vecchi rimedi da agricoltori sono i migliori...

Poi questo è stato fatto tutto con meteriali di recupero!!!

Gran bel lavoro Iceman... il serbatoio è scarsetto... ma tutto il resto è da 10 e lode!!

L'idea iniziale era quella di fare un supporto e montare il serbatoio di una PK, poi per la fretta di provarlo ho optato per la vite da 8 con foro nel mezzo avvitata su bottiglietta infascettata al motore! :SC

Per il motore non posso lamentarmi! Purtroppo essendo molto basso nello sterrato non posso andare molto forte, ma nel primo collaudo di sabato sull'asfalto sono rimasto soddisfatto, nonostante i problemini di gioventù, il fatto che ha iniziato a piovere mentre lo provavo e una vecchia che rompeva i maroni!!!

L'ultima angolazione!!!

Non lo so, mi deve ancora arrivere!

Ne ho appena comprata una per la Pk della mia ragazza.

Guarda lascia perdere e prendi il collettore Polini. Non costa poco, una 70ina di €, ma se te lo fai quand'è la fine vai a spendere di più.

Ahahahahaha!!! Vedi quella bottiglietta da 200 ml col tappo verde........

Eccolo il serbatoio!!!

Ecco qualche foto del kart finito!!!

Nessuno ha mai provato quella Proma strana sopra?

parlando comunque di Proma, qualcuno ha avuto modo di provare questa?

E' per PK

ah capisco,roba informatica e per fanatici di pc.sono un po all'antica io,carta,lapis,flessibile e saldatrice

 

 

va benissimo: io anche son come te

purtroppo al giorno di oggi a un lamierista o a uno stampatore se non gli porti sti c...zo di dwg o dxf, non ti prende in considerazione.....

 

ci abbiamo studiato parecchio attorno a questa marmitta, credimi.............

Già già!!!

Sartana ci sta nascondendo qualcosa...!!! In realtà è un ex progettista della Proma!

Ps.

OT

Per quelle boccole si sa qualcosa?

FINE OT

:SC

Se la memoria non mi inganna prima della fine del "controcono" c'è una lamiera forata che lo divide dall'uscita del tubicino che funge da silenziatore. Quando si dice svuotare la proma altro non si fa che togliere quella lamiera.

Questo è quanto mi ricordo, potrei anche dire ca...te però, sono passati un po' di anni...

A casa ho Polini vecchia e nuova, Proma ,Leo Vinci e questa, e sono tutte diverse...

Qualcuno di voi l'ha avuta-provata?

Marmitta MALOSSI

Io non ne conoscevo nemmeno l'esistenza, ma se esiste davvero a casa ne ho una senza silenziatore e nemmeno lo sapevo!!!

Successo anche a me, tutto ok per dei mesi, poi un giorno torno a casa e appena spengo la vespa lago di benzina! E questo mi è successo più di una volta... Comunque mi sembra di aver capito che Carlo75 abbia detto che non ha il galleggiante sdoppiato, quindi non so se il problema sia quello...

Ferraccio, quello che c'è!

Si così perdono la loro funzione di antivibrante, ma era per far capire quali sono!

Le misure dovrebbero essere ø38,5x10mm L=27mm

Mi servono di ferro perchè devo fare un fissaggio solidale del blocco. Non devo montarlo sulla vespa, è per un altro uso!

Salve a tutti! Che voi sappiate esistono in commercio silent block rigidi o qualcuno che li potrebbe fare su commissione? Se sono di ferro sarebbe il massimo.