teit800721

ritrovo a che ora???? noi sabato sera andiamo al rook festival in vespa (circa 20 km dalla corsa), cè la festa della birra salamini ecc... giro in vespa con aperitivo, ritrovo alle 17.00 in piazza a sala. e dalle 20.00 complessi. chi si vuole agregare volentieri. tansi.. ci mettiamo vicini domenica... io ho salalme e un frigor.....

minchia che motore... meglio non trovarlo per strada... altrimenti mi viene il muso lungo....

io ho adattato la forcella a disco sulla mia, e il bitubo vecchio che avevo lo montato, fai dei versi da gatto a montare il bulloni, poi devi smussare appena l'amortizzatore e per montare e smontare la pinza devi staccare l'ammortizzatore... ma il mio cè stato.

cavoli... quelli di SIP. con vesponi e vespine? partecipano?

ho ri aperto un motore sabato, appena chiuso avevo lasciato 6/10 di gioco e scappava la terza (solo sotto sforzo), 2is non ti offendere, ma con un milimetro di gioco si mangia la crocera in tre settimane, cambio assolutamente con innesto non pereciso, e che le marce rimangano dentro è puro sedere... prova del nove, se il motore è appena brillante (non su di giri) in folle e metti la prima senti che quando ingrani la prima, gli ingranaggi cioccano... il mio giudizio, cambio con troppo gioco.

no, quando chiudi il cambio mettendo l'ultimo segger sulla prima, sotto metti uno spessore diverso per ridurre il gioco.

un sopra e uno sotto, li trovi di varie misure, riduci il gioco il più possibile, avrai un camb io bello preciso.

in teoria è un materiale resistente a tutto... a parer mio il migliore, non viene usato solo per i costi veramente eorbitanti. per la 7molle e altre cose si faranno, ora penso di sviluppare questa e cercare di fare un bel prodotto... poi si fa il resto. se io avessi un 200 elaborato, penserei di montare una denti dritti (che come rapportatura no cambia gran chè) e una 6 molle fatta bene....

ciao, il blocco degli ingranaggi ha gioco? sicuramente se la crocera è la sua e gli ingranaggi montati giusti, devi ridurlo il più possibile... atenzione ridurlo non toglierlo tutto, quando hai un decimo/due va bene.

QUI LA VEDI MONTATA CON I SCODELLINI FORATI...

MI SCAPPA DA RIDERE.... TI SERVE QUESTO GREY?????? mi è partito l'embolo e è tanto che ho il disegno fatto, ho perso tempo per la ricerca dei materiali, e altre cose.... questa è la porima campionatura... e verrà migliorata ancora molto, adirittura si potrà cambiare il carico delle molle.... ma non ti dico troppo, te ne spedisco una cosi la provi, poi se ne vuoi 10000!!!! le le faccio, brucio il cnc. SEMBNRANO UGUALI, ma no..no... una è in un ottima lega di ferro e l'altra in titanio forgiato, il tutto ricavato dal pieno... i pesi??? -campana originale, 198 grammi (senza anello) -campana con anello ricavata dal pieno 228 grammi (lega di ferro) -campana in titano forgiato con anello rcavata dal pieno 123 grammi perche leggera?? per chi monta una ventola da 1.6 kg. sto testando entrambi, la "ferro" nell'arancione la titanio nel proto da 150 metri....

ciao a tutti, anche secondo mè drt di recente deve aver fatto una 23, ma sappiamo che quando un pignone è troppo modulare, si va a sacrificare lo spessore del dente, la 68 monta già con 20/21/22 e sono tantini... ma mai avuto problemi. la rapportatura 68/23 è identica alla 65/22 (per mè molto valida). sicuramente l'unica comodità è che se uno ha appena chiuso e non ha voglia di riaprirlo per schiodare la 68. allora forse li ci stà. il mio consiglio, 65/22 che è modulabile sia con 21 e 20.

non vuol dire che è colpa del peso se no prende i giri... puoi dire che conformazione di mortore hai? i gradi di anticipo? rapporto di compressione o squish.. la carburazionew è a posto?

la penso proprio così anch'io.... per mè gia il 177 non deve essere sotto il 1.9 / 2.0 kg ancor di più il 200

ciao, ben venuto, forse dovresti spiegare che problemi ti da e che senzazioni hai, come si comporta eccc.... fatto questo ognuno può dir la sua... ciao

tutti i px con le frecce a puntine e non sono a 12v quelli senza frecce a 6V correggetemi se sbaglio.

penso che di eletronico non ci sia niente, la parmakit ha fatto un accensione per il relly ecc... ma penso sia a 12v. molti passano all'accensione a 12 non solo per le puntine ma anche per l'aiuto che da ai fari.

guarda, se prendi le istruzzioni polini, di carta ti dice 19mm di ritardo, e se polini ti dice una cosa del genere, vuol dire che cè ancora margine. allo stesso devi vedere la valvola... quindi prima ti fai la valvola come ti piace e poi fai l'albero. ti dico la teoria che sanno quasi tutti, puoi sicuramente aprire la valvola quando i travasi si chiudono e nello standar farla chiudere totalemte anche 10/13 mm dopo il pms. se poi vuoi capire meglio, occorre fare delle prove, sicuramente è meglio andare a gradi e non a mm, prendere il tuo albero, il mezzo carter, cilindro e a banco vedere segnarti tutto, e da li iniziare a farti un poco di esperienza sul px, ma da li devi avere voglia di aprire e chiudere e con magari due alberi e fare modifiche, e se posso consigliarti, una alla volta poichè rischi di non capire quello che fai, e se hai giovamento in una o l'altra cosa. consiglio, non molare il cilindro, controlla lo squish e carbura bene, il polini non ti delude mai, e ti diverti.... allo stesso tempo non è una "piccola" SCUSATE PER I MM ma è per capirci.

cristian, anticipato o ritardato 1cm? misure in mm non è che siano granchè, ma dentro certi limiti forse potrebbero anche andar bene per capirsi meglio, sei in grado di trasformarli in gradi? puoi andare benissimo con la roba che hai, fai una valvola decente, raccorda tutto bene, rivedi un pò il ritardo dell'albero poichè puoi osare ancora, un anello di rinforzo nella frizione, dischi originali, una bella carburata e vedrai che vai bene, 68/22 è divertente, poi dipende cosa devi fare...

1.7 in un polini è veramente tanto, originale è 1.1 max 1.2.... il rapporto di compressione, dai un occhio a queste due cosette e vedrai che la 4arta la tira...

data la differenza di cilindrata mi pare quasi scontato a prescindere da chi sia il tizio ...scusa, non ho capito. il polini è 177.5

dai che magari cè uno con il polini in ghisa che ci mette dietro tutti...

anche noi non abbiamo problemi, il più è stabilire la data con un poco di anticipo.