Cupra r

Anche a +blaps_85 piace 😂😂😂

Non cromata, ma nera!! Per abbinarlo al resto

No, come toglierò il gt originale, questo verrà conservato. Come ho già detto in precedenza, o sarà malossi 172,o sarà pinasco! Ma credo sia il secondo alla fine. Che monteró inizialmente con marma original, e pignone original abbinato al 30 pwk. In base al risultato partirò probabilmente con pignone di allungo(21 o 22) e ultima cosa valuterò una espansione se necessario.

Allora ragazzi, oggi ho collegato tutti i cavetti vari, e ho provato la t5 cupra. Marce perfette, frizione idem, freno posteriore con ganasce malossi ottimo, mi devo abituare alla guida da large, ma avrò tempo. 60mila km e ha preso 101 di gps in posizione eretta e 105 in posizione aerodinamica! Unico neo, dopo la tirata, appena mollo il gas, tende ad ingolfarsi e a fumare bianco. Vi ricordo che il gt é stato rimontato come l'ho trovato, e credo che ssto sintomo posso essere attribuito alle fasce usurate. Ad andature medie, nessun problema. Quindi la cosa non mi preoccupa, visto che più in là monteró altro di sicuro.

Grazie caro. Si, mi piace da morire questo colore, e il risultato mi sta piancendo da morire!!

Ciao, è grazie per il tuo intervento. Cerchi ne ho altre due coppie, sulle quali farò altre prove/abbinamenti per vedere cosa più i piace, e anche per cambiare di tanto in tanto. Per lo stop, assolutamente niente faretti o cose strane, poiché adoro il culone del px😜 La sella non mi garba nemmeno a me, e devo capire il perché rimane così indietro🤔 la vorrei a filo telaio.

Nardò audi

Eccoci qua, é arrivato il momento di presentare la piccola. Devo collegare i cavi, strisce pedana, manopole e contachilometri, ma credo di poter togliere il mantello 🥳 Ecco a voi la CUPRA T5

Ok, problema ghiera blocca sterzo risolto. Ho ricostruito le asole con saldatura e rimodellata, sembra perfetta. Una freccia non andava, problema di massa sul cofano, risolto. Devioluci difettoso, acquistato in piaggio, non perfettamente uguale, aveva un filo di troppo, ma. Perfetto! E domani cerco di montare il manubrio,sperando di non trovare intoppi. Manca poco! Forse bel weekend ve la mostro🥳🥳🥳

Ciao, forse tu puoi aiutarmi : devo sostituire le ghiere che bloccano il manubrio del t5, che come ben sai, non sono quelle del px. Non le trovo alla piaggio, e da nessun rivenditore,solo sul sito scouter center, ma mi costano 35€.per carità, non che inon voglia spendere 35€,ma se le trovassi ad un prezzo migliore, non mi farebbe schifo 😅😅 Sai per caso dove altro reperire ste ghiere🤔

E oggi mi rendo conto che ho acquistato l'ammortizzatore posteriore in sintonia con il mio t5😂😂😂

Eh si, originale no fa per me🤷‍♂️ Sella già presa, già deciso per forcella/mozzo e cerchio. Il motore parte originale, voglio vedere come si comporta con i suoi 60mila km sul groppone. Più avanti sarà o 172 malossi, o 162 pinasco aspirato al gt. Ma se ne parla più in la😉

Quei due buchi dovrebbero stare sotto allo stop. Infatti i fori del px sono più alti del t5. Secondo le mie misure, dovrò bucare più su rispetto a loro, e lo stop coprirà il tutto. Il carrozziere mi ha chiesto se fossero i buchi per lo scarico😂😂😂😂

Aggiornamento. Poi basta, perché la vedrete finita 😜😜😜😜

Qualcosa si intravede😅 Impianto elettrico passato e cavalletto con piastra di rinforzo montata. Anzi, vorrei chiedere una cortesia a qualcuno che ha il t5 con avviamento elettrico, oppure un px arcobaleno, se può farmi una foto zona regolatore, per vedere se devo rivedere il passaggio dei fili🤷‍♂️ Non la feci prima dello smontaggio🙈

Ho già in casa il mikuni. Proverò e poi vedremo 👍

Eh si, oramai siamo all'ultimo dell'anno ragazzi. Ho ritirato stamattina il mio T5 ibrido dal carrozziere, e che dire? Sono al settimo cielo, visto come si erano messe le cose dopo l'acquisto 😢, quasi rassegnato, mi sono messo in testa di recuperarla. 💪 E con l'aiuto di un carissimo amico, abbiamo fatto la preparazione, stuccatura, raddrizzatura del telaio e le sue parti, dopo che un altro amico mi ha sistemato i problemi Seri al tunnel, e saldato scudo e pedana nuovi. Ora, con il nuovo anno, si inizierà il rimontaggio 🥳🥳 Il motore é originale, così lo voglio provare per ora, ma. Credo gli regalerò un GT nuovo (malossi o pinasco) un 30 pwk e credo anche uno scarico. Vedremo più avanti. Eccolo a voi Buona vigilia a tutti voi

Stesso colore arlecchino, quindi le mandiamo assieme. Una super 150

Ciao. Si, manubrio t5 con contagiri ripristinato. Non voglio cambiarlo del tutto, diciamo che sarà un ibrido t5/px. Alla fine le abbiamo finite e portate in carrozzeria oggi, quindi domani verrà verniciata e venerdì vado a ritirarla🥳🥳🥳🥳🥳🥳 Felice come un bambino 😜😜😜

Eh si, mi sa che inizio a vedere la luce 🥳 domani mattina, fondo e ultima carreggiata di preparazione alla verniciatura. E giovedì portiamo il tutto dal carrozziere 💪💪💪 La mia CUPRA T Five sta per indossare il suo nuovo vestito!!

Il colore é spettacolare 😍😍😍

96 di punta in posizione tradizionale significa che hai raggiunto l'obbiettivo! In carena supera i 100 orari. Più di così, p&p, non puoi pretendere secondo me!!! Guarda, nelle prossime settimane devo provare il 130dr p&p fatto ad un amico, faro un lancio e vediamo dove arriva con la proma.

Ehhh, io avrei voluto regalarmi il CUPRA T5 con la nuova vestaglia per natale, ma i tempi si sono allungati e Nada. Spero per le prime settimane del 2023 di poter iniziare il rimontaggio!

Si, ma appena sfioravo il gas, si stabilizzava. Quindi nessuno sfarfallio in marcia, tranne quando mi fermavo ad incroci o semafori. 8 mesi e nessuna lampada fulminata o altri problemi. Direi che con 20€ il risultato è stato molto soddisfacente. Se poi si vuole togliere lo sfarfallio, allora sei obbligato a mettere tutto sotto batteria!

Poi ho messo queste E ho ottenuto VID_20220710_010911.mp4 Anche io ho messo il convertitore dietro al faro, e il risultato era come andare in giro in auto.