Dovresti tagliare una fettina e risaldarlo, in modo da spostare il collettore verso destra.
Io comunque non capisco cosa gli costi a loro farlo centrato. Prima di metterli in commercio non li testano ,mah…
Penso sarà problema di spessori del cambio che non abbiamo controllato. Quando ho fatto il motore non sapevo che bisognava spessorare il cambio, pensavo si dovesse cambiare solo la crociera.
Era tutto nuovo: cilindro, rapporti drt (para strappi normali non rinforzati).
La crociera era pure nuova, ma saltano lo stesso le marce.
Il rumore lo fa principalmente al minimo e a freddo, accelerando scompare.
Vai di 130. Un corsa lunga avrà sempre più coppia e affidabilità di un corsa corta, inoltre il prezzo per il passaggio non si discosta di molto dal comprare un gt nuovo. Un esempio, Kit completo su eBay: https://www.ebay.it/itm/224772586222?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=4429486&ssuid=YhukXs-LQwu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY