Emanuele Mazzoleni

Appena arrivano faccio foto e i dite altrimenti rispedisco tutto, il pagamento non l'ho ancora fatto

Quindi mi conviene verificare se è possibile tenerli buoni oppure rispedirli indietro?

Visto che tanto li vado ad allargare i travasi non si sistemano?

Credi che bisogna spianare?

Qui i carter del Blocco preso una saldatura al. Travaso che verrà limata, ma. Il venditore mi ha assicurato che funzionavano perfettamente

Nono tranquillo con 250 mi arriva a casa un blocco special pulizia revisione e lavori con 50 euro max ho il blocco pronto... Spero

Tra l'altro oltre ad avere un attaccona tre fori anche internamente la valvola è molto bassa

Si ho visto ma a parte monofilo mi sembravano troppo grandi i travasi per un 102 doppia

Salve ragazzi ho visto che di nuovo girano questi carter a un buon prezzo vorrei sapere se sono buoni o meno. Ho anche visto che sono a tre fori e per il mio collettore lamellare 2 fori non credo possano andare Bene. https://www.scooter-center.com/it/carter-motore-per-vespa-v50-v90-pv-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-ets-motovespa-pk75-travasi-standard-senza-avviamento-elettrico-3331618?sPartner=google-shopping-it&gclid=CjwKCAjwldHsBRAoEiwAd0JybSM7CG4q3Q_E2ppGRXnBoHclSyjTO_32_F-L5h5ncgZ9Ap9Kq67wnBoCyb0QAvD_BwE Sinceramente non ho l'intenzione di comprali, però potrebbero essere una bella. Idea

Perché non ha tenuta? E che problemi ci sono se non sono accoppiati?

Ma potete spiegarmi perché non posso recuperare questi carter? Troppo lavoro? Materiale? Difficoltà?

Bhe si, a parte che non conosca le sigle degli alberi e la parola intonsa (integra deduco) è quel che sapevo pure io.

Beh insomma partire da capo con nulla. E poi ho il doppia non ha senso cambiare

Mi disse fosse di uno che conosceva che li aveva trovati ben chissà dove. Insomma tanti giri di mano. Erano tenuti come accantonati. Non li vorrei sprecare così

Proprio così, orgoglioso di ciò. D'accordo li ripongo ma non ci si può fare proprio nulla?

Ahahah ma no dai, non ho fatto nulla. Comunque non ne vale proprio la pena?? Ripeto erano nello scarto del garage di uno zio, non quello che ha gli altri, lui mi ha proibito di toccarli i suoi.

Ragazzi ho trovato questi carter, nom sono belli, ma non ho spese d'acquisto, più che altro mi preme sapere se sono ripristinabili con poco, e poi rilavorati a modo in seguito, travasi e valvola ovviamente, qui non ho interesse ad averne cura... Pensavo di ripristinarli con lo stucco e poi lavorarli. Cosa ne dite? Inoltre dovrei credo con il maschiatore (helicoil) ripristinare un filetto Che ne dite? Ripeto no spese di acquisto solo di ripristino.

Io purtroppo non ne sarei tanto convinto, nell'era della crisi, dell'euro 5/6 che sia, questi gioielli non saranno altro che destinati a vetrine, ricordi e in piccola parte musei, se non tutte alla pista e poi a quel punto che valore hanno, mi chedo io. La vespa è bella da vedere, questi modelli ancor di più, ma non si tratta di struzzo o farobasso, l'et3 è, parere mio, più commerciale e da strada, da campagna.

Azzarola, eh si girano quei prezzi è vero, peccato chi la venda voglia farci più soldi di quanto sia la passione del compratore, e certe volte scendono due lacrimuccie e chiude l'annuncio. Massi dai non è così un disastro se è per un cuscinetto la prima volta che apri sistemi, non è la fine del mondo, pensa se avessi valvola travasi lavorati per dei motoroni

Lascio le. Foto delle guarnizioni seppur quella. In allu non mi piaccia per quanto si pieghi e della testa.

Ora ho capito perché sei poeta. Oggi e nemmeno a breve monterò questo cilindro, sarà per l'estate degli eseterici 20 anni che sfoggerò quel bel motore, avrà tutta la cura di un falc, quattrini o che altro sia... "Ringrazio gli dei chiunque essi siano" (citazione di "Invictus" di Nelson Mandela) per aver dato possibilità di dialogare in questo sito meraviglioso e per avermi fatto scoprire la possibilità di mettere un 21 al collettore da 19, che visto che non ho ancora preso il carbu vedrò di adottare l'opzione se mi dici che non sarà difficile carburare e non si hanno problemi di smagrimento agli alti (se non sbaglio non si dovrebbe mai montare un carburatore grosso su un collettore piccolo). Il collettore avevo già preventivamente chiesto se era il caso di modificarlo dalle. Foto non mi sembra ottimale così. Preventivamente già da tempo prima dell'acquisto del kit era di avere la nuova testa sicuramente migliorata e più affidabile, ora potrete capire perché non ho messo foto di essa. Guarnizioni ne ho 2 pacchetti infatti, 2 coppie di: guarnizione in alluminio di base del cilindro, guarnizione da 0.5 0.8 e 1.2 per aspirazione al cilindrata , guarnizione della valvola, e guarnizione dello scarico. Quindi penso che avrò la possibilità di scegliere le combinazioni migliori per il montaggio LENTO E SCRUPOLOSO. Arriviamo ora al punto per me più dolente, le lavorazioni al carter, un tuono a ciel sereno, lacrime di disperazione nel rovinare la vita a carter originali, ma la per quanto difficile sarò d'accordo nel lavorare i travasi, ma non mi avete mai sulla valvola. Mai. Se ne ho l'occasione prima di continuare a cercare blocchi e carter ovunque farò un salto dallo zio, tempo fa vidi che aveva un bel carter con la Valvola asportata (tranquilli non voglio quello), ma se vidi per bene ce n'era un'altro li vicino e se fosse così potrei provare a recuperarlo.

Per quanto riguarda carburatore ora 19 ma presto si passa a 24

Devo Ancora passare in posta la. Seconda volta ma non credo di trovare nulla... Ci passo per avere notizie su dove è stato ritirato il vaglia, se è veramente la persona di dove è, o se è di qualche altra parte, se ho avuto notizie reali da i siti potrebbe essere in zona Bergamo e posso farli una bella sorpresa, gli faccio gli auguri per il 2020 come si deve. Ora.come.dici sto cercando blocchi completi, prima pensavo di mettere un cluster diverso altri rapporti e un albero nuovo. 130 no, cuffia Grande, dr no polini doppia. Comunque sia ho preso il doppia apposta per non Raccordare, seppur avrei potuto prendere il nuovo vmc, ma la rarita ha fatto il suo... P.s. Polini dice che non va modificata l'aspirazione alla valvola. Io seguo quanto dicono

Trovato nulla, grazie comunque

Odio No dai... Invidia si molta direi che seppur illegale, se non fosse peccato cristiano una et3 l'avrei presa da qualcuno ahahah Molto bella, e cura ne ha bravo