Emanuele Mazzoleni

Per curiosità hai stretto a quanto la testa (se hai usato la dinamometrica)?

Sto preparando la piastra visto che devo aprire lato frizione per il pignone da 17 smonto cavalletto e la caccio sotto alzare il posteriore mh, sarà utile ma non mi piace molto esteticamente...

PS. Fa anche più fatica a impennare, non è che sia tanto facile con i 75 depotenziati 😁

Eh Lo so per me vale lo stesso, e sarà una lunga e pensata decisione... Per lo meno io ho loro che sanno fare e lo fanno in men che non si dica... 

Leggende narrano apertura e chiusura di motori con due chiavi in 20 minuti, lo sappiamo...

Però si sente che ha del potenziale e io non nemmeno toccati i carter almeno adeguare il cambio...

Il volano ne sto facendo alleggerire uno allo stremo e uno parzialmente per vedere se ci sono miglioramenti tra i tre (originale, alleggerito e stra leggero)...

Mi piace chiacchierare s😂

Si io ho quella, che poi silenziatore è un parolone un tubetto di alluminio vuoto con scritto Polini😂, fosse per me lascerei quella abbastanza silenziosa suono piacevole ad orecchio e non quel fracasso di una proma che nemmeno al mondiale di 15 anni fa le Clio s2000 fanno così rumore...

E mi dà tanto l'impressione che il rumore faccia sentire alle persone CV in più quando sono solo decibel... Però proverò quella là per scrupolo e farlo contenti... 

Ora sono in dubbio se come te ( @blaps_85) pignone 17 e gommone oppure se apro Direttamente 24/72 e cluster Malossi 15/18/20 e poi non si apre più

Non dimentico chiaramente il favoloso assetto anteriore alla @PDD-Poeta , antiaffondo per vero evita la classica caduta dell'anteriore in maniera eccellente, frena sempre uguale è sia chiaro, non frena un tubo però rimane composta in qualsiasi movimento, ho frenato con decisione un momento per verificare come fosse, povero ingenuo ero in curva e ho preso un dosso in pieno, la botta la da ma non ha avuto nessun esito, composta e stabile, nessuna scodata, sbandata o che, era lì e li è stata, tornassi indietro avrei tenuto sia l'originale piccolo che questo perché tende appena ancora ma andrebbe provata bene prima. 💯 E lode per questa modifica.

No non mi piace il fracasso della proma, preferisco una più silenziosa Polini sempre banana, in attesa di sistemare la marmitta che avevo messo in foto perché tocca un po' dappertutto specialmente la pancia come mi aveva anticipato White ora mi tocca vedere se schiacciare la pancia come mi dicono i due cuginetti, papà e zio, ma non è che mi vada a genio...

Oggi dopo mangiato di nascosto a tutti ho rubato il getto da 68 a mio zio per il 16.10 e l'ho cacciato sotto montato tutto cacciato benzina e spedalato non sono bastate due o tre pedalate per partire ma non importava doveva eccedersi e così fu... Finché la candela vecchia sporca si è imbrattata del tutto e ha smesso di funzionare... Panico su panico non sapendo poco Prima di smontarla papà mi terrorizza dicendo che gira a fatica è stretto va male...

Un po' ridendo mi fa smontare la candela e cambiarla passando a una più calda br7 (br8 prima)

1 pedalata e riparte spumeggiante e scoppiettante, grassa un po' alta di minimo ma come tocchi il gas sale che è un piacere, peccato sfiati dall'attacco collettore marmitta 🥺

Un girettino "a belaàse" e già si sente tutta un'altra cosa rispetto al ghisa dove nell'ultima salita di casa in 4 moriva e se troppo sottocoppia mi obbligava a scalare, questo neanche un minimo dubbio la 4 la mangia prende giri anche da sottocoppia e continua a salire senza nemmeno spalancare il gas ed è scarburata!!!

Poi qualche ora dopo arriva la mamma e che fai non gli fai vedere il suo bambino come l'ha fatta bene? È no si riaccende... brim brimme briimmme, "che bella" "che bel rumore" "ma la frizione è ancora così dura?" "No ma io non riesco" (la tira con due dita...) "Si può?" (Tira con tutte le dita bene, mette 1) "Fammela provare"... No no no ma dove va, ma cosa fa... parte con una prima da motomondiale nella ripida salita di casa e schizza via senza casco, senza giacca, senza ASSICURAZIONE!!! La MAMMINA spara una 1/2/3/4 che le cugine di mio papà si girano stranite. Poi ritorna dicendo io faccio fatica, MENOMALE chessenò altro che 75hp quella vuole 75cv.

A parte tutto provata due/tre volte e mi soddisfa abbastanza, non allungherà di sicuro più di prima ma è un bell'andare... Seppure papà ha detto ci vogliono i rapporti del 3 marce... E che fai papà vuole aprire e cheffai te ne privi??😂

L'hai già montato giusti credo 4 molle sono giuste per quanto ti hanno detto e ne siamo sicuri ti lascio un video esplicativo sul montaggio che ti darà sicuramente sicurezza di cui che hai fatto https://youtu.be/LcpKkZig8tI

Come ti trovi con 4 molle più morbida della monomolla?

7 minuti fa, filipporace ha scritto:

Fantastico il messaggio,il punto in cui il genitore e il fratello fanno congetture sulla carburazione😂😉

Uuuusignur.....che se rispondeva il filippo con la tua eta avevo gia in mano un phbh 28 e un doppia alimentazione🤦‍♂️......hanno paura,avevamo paura che i nostri figli potessero andar piu forte con quelle scatolette di tonno che sono le vespe.

Ti risponde invece un genitore legato agli anni dei 2 sig.Ri del setting( che dapprima saluto😉).......ma il 16-10 e il 18-16 volano giu per il prato.    Un bel 20 dei tempi che vediamo se si ricordano a cosa servono le viti di regolazione?

Un saluto

Massi che se non vedesse papino avrei già allargato ogni buco che c'è nel carter bene o male che sia, quando poi il suo meccanico del 5 gt turbo ha riso quando gli ho elencato rapporti e carburatore montati... un po' tutti ci siamo vergognati😂

Fatto sta che è questo un motore in economia e quel che gira in casa ci faccio sotto, appena poi finito il resto procedo sul secondo blocco...

Orpo che imbarazzo ma io lo voglio accendere poi il carburatore grosso lo mettiamo va là...

Marmitta ancora la Polini a banana

Buonasera, ritorno con un po' di aggiornamenti che ho fatto innanzitutto ho cambiato i prigionieri checcacchio quei prigionieri mi hanno fatto dannare dal lato filettato più lungo che mi sembrava quello giusto non si avvitava e dopo mille paranoie ho capovolto spalmato frenafilletti per scongiurare le noie #noansia 

Dopodiché sotto cilindro ma la testa era stata spianata e non li piaceva girare con uno squiss a 0.6 e ho tenuto lo spessore in testa da 0.5... 1/1.1 di squish mi piace e sto tranquillo sul rdc (non l'ho misurato, lazzarone.

Tutto montato non è avanzato nulla per fortuna tutto gira bene, è apposto dai... Nel momento di carburare siamo sono (papà zio meccanico auto) entrati in discussione polemiche derisioni, perché perché non ho ancora preso il carburatore... 

Non andrai con il 16.10, non metterai il 75 hp con un sedici, allarga il 16 con la punta del ferro, no non si fa, e.... Arriva lo zio con il suo 18.16, ma bello brutto che sia io l'ho preso, ma che faccio lo monto? Chiedo a voi è meglio del 16.10??

29 minuti fa, plock ha scritto:

Deciso che sarà blu jeans..  Appena possibile postero qualche foto.. 

Ottima scelta, la migliore 👍

In questa discussione l'utente ha decisamente ottenuto ottime prestazioni con una campana più corta se vuoi leggere ti può essere di aiuto

127/178 non credo sia così malaccio 51 di differenziale anche... Molto curioso

Il 19/1/2021 in 14:50 , filipporace ha scritto:

Influenze del cuggino anni '90.    Si portava alla massima maggiorazione il 57,5 con 58,qualcosa e saltava fuori il famoso 136cc. Come l'altrettanto noto 181 doppia alimentazione dove si sommava la cilindrata effettiva 130 con la corsa 51😂😂😂

 mi fate ricordare cose che mi commuovono.

Mi ricorda tanto la canzone di Fabio Caccia 'sognando il vespa'.

"Col 140 la fig@ canta, carburatore 24 e collettore lamellare"

28 minuti fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Ma la minitronik pesa 600 gr compreso il peso della ventola in alluminio? Mi sembra decisamente troppo poco

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/accensioni-e-volani/varie/accensione-hpi-minitronik-fixed-20mm-volano-650g-ventola-in-alluminio-cono-20mm-per-vespa-smallframe-pk50-125-s-xl-xl2-ets.1.1.126.gp.6854.uw

ciao a tutti mio zio mi ha trovato questa marmitta per elaborazione hp con prigionieri di scarico già grossi come quelli del 75hp mi sapete dire se monta su special e se è più o meno adatta rispetto alla classica Polini a banana?

3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

basta che non apre lo scarico ,poi fà lo stesso ,ma questo in foto è il 50cc non il 75cc

 

Si vuole utilizzare un nativo 50(d38.4) in corsa 47

Ci sarebbe anche da considerare la dimensione del raggio/diametro di una motoplat e del volano piaggio, più grande significa maggior momento angolare dunque maggior forza per farlo girare...

Più il peso si sposta all'esterno più è come pesasse di più se messo interno... Poi non è questione solo di volano ma campana frizione albero cambio ingranaggi cluster tutto lì ruota tutto ha momento e di certo non sono leggerissimi

Non mi sono chiari molto i numeri.

Sicuramente il lamellare toglie molti fastidiosi problemi, ma adoperi una espansione?

14 minuti fa, Barabaru ha scritto:

Se apro per cambiare albero etc etc almeno i Carter li raccordo e allungo un filo la valvola, sistemiamo anche il cilindro....  confermi 15/18/20? 😀

Ancora di più assolutamente, la valvola ti dico di allungarla in base al ritardo che hai sul cilindro, uguale un anticipata all'albero a filo travasi ma anche qualche grado di incrocio la tua espa magari lo tollera, se vuoi ovviamente...

Poi valuterai assieme ad altri se rifasare.

Parere mio solo se raccordi e metti il cluster rimonti tutto ti sembra un'altra vespa, ma ci farai sapere tu

Non conosco la marmitta precisamente ma credo di poterti assicurare che nella tua configurazione il cluster è migliore visto comunque che è una espansione.

Ricapitolando ti monti un 102 Malossi p&p, ricordo fasato per girare altino, 24/72, 21cp, volano pinasco 1kg a puntine e la K2... Si 15/18/20 e hai una vespa perfetta senza toccare i carter, molto crossisstica, accelera molto prende giri velocemente e in seconda non avrai problemi appunto perché è comunque un rapporto corto ma tirererai le ultime due marce molto bene troverai sicuramente benefici nel prendere giri in quarta se poi ti sembrerà corta aggiustiamo con pignone da 25 o gomma.

Mi raccomando facci sapere le tue impressioni

10 ore fa, Roscolo ha scritto:

Intendevo il buco dello scarico verso l'alto

Si verso l'alto come originale, poi ci sarà qualche pazzo corsaiolo che ti dirà di girarlo verso il basso che e il verso giusto così urlerai GIRATO, ma fidati tu per ora vai così tranquillo, montalo con l'aspirazione ottimale per l'albero da te acquistato, a valvola quindi semplice senza toccare la valvola che ogni milligrammo di alluminio che togli a quei carter costa come un grammo d'oro...

Un consiglio calma e leggi e rileggi bene attentamente quanto scritto così da non andare a fare confusione e cambiare troppe idee quando potrebbe essere tardi.

Credo intenda lamellare al gt...