angelomail74

PERFETTO ...adesso devo capire solo come procurarmi da queste parti la vetroresina...grazie il video lo metto domani, per quello in movimento bisognerà aspettare un minimo di documenti in regola...

stesse parole di stefano..comunque non è un problema, abbiamo pensato di far fare (ho un amico che mi fa lavori con l'acciaio) una piastra sagomata come il profilo della vespa, da incastreare dall'interno sul filo della scocca..imbullonarlo sul rinforzo esistente al codino e tramite silicone o altro materiale, sulle fiancate, così da "collaborare" alla rigidezza. comunque l'aqbero "trascina" quasi per niente, sedendomici sopra e dando gas, la differenza con il mazzucchelli si sente

ue ma phiga che significa??

il contakm e la verniciatura è stata opera dello ZANZA, l'ho detto già nell'altro post...si è vero, anch'io ho una certa paura di rovinarla, ma farò attenzione..il video lo faccio domani, magari a vespa ferma, tanto per sentirla girare...nino ma tu dove stai??

no ragazzi, quello che ho detto a parole è poco per quella vespa …bisogna salirci sopra per capire…. Prima montavo un m1, all’inizio in configurazione standard, poi con la sua m6 esasperato a dovere …l’ho tenuto su per poco, cercavo potenza in basso, cosa che a quel motore mancava, la marmitta l’ho data praticamente immacolata ad un utente illustre del forum, il cilindro come già detto ne ha risentito, sono ritornato al polini preparato. comunque non amo fare confronti, non voglio scatenare polemiche.. tant’è che forse è la prima volta che ne parlo… non sminuisco i prodotti di quattrini e i suoi affezionati, ne conosco diversi tra l’altro… neppure mi piace assistere a discussioni tra le parti (quando siano deviate…), sono stra contento di quello che ho e me lo godo.. non mi interessa neppure invogliarvi a fere la mia scelta…non sono il tipo.. Crimaz, complimenti per il manico…ho guidato diverse moto, il paragone lo faccio con quelle perché la sensazione di spinta è molto simile. Cristine, il cambio è costituito da ingranaggi idonei DRT compresa la campana, la quarta corta è quella di zirri.l'albero è il suo Carlo è facile fare due conti, come da listino Falc..si i soldi sono abbastanza, ma commisurati ai risultati ed ai materiali secondo me. Pensieri se ci faccio salire sandro, per come apre, me la incidenta...ne parlerò con lui a breve... ….. la novità ancora non l’ho detta …sono entrato nel tunnell …stamani ho chiuso l’ufficio, sono andato a Potenza alla ricerca dell’olio indicatomi da Stefano… avrei dovuto riconsegnare il furgone ma non l’ho fatto (quanto mi costerà…) andiamo con un mio amico munito di rgv gamma 250 in una strada di fianco ad un’avio superficie in un comune vicino al mio.metto il casco agv modulare, guanti e giubbotto con protezioni…queste sono le velocità rilevate, dopo diverse prove perché continuo a dire che non è semplice tenerla a bada …: prima……..60 km/h seconda…..93 km/h terza……..135 km/h quarta……155 km/h questa volta effettivi, io penso di non portarcela più a quelle velocità..sembra decollare ho fatto un poco di casino per postare ste foto.. il rombo...non rende assolutamente l'idea di quello che è dal vivo... http://it.youtube.com/watch?v=uCiiF1J8pCU

non ho resistito.... la vespa è su strada .....ma come faccio ad aspettare il fine settimana... faccio arrivare la belzina, metto il casco, parte al primo colpo, la tengo un po su di gas, qualche sgasata e, passata la sdrada vado in un grande parcheggio vicino casa....a proposito, luci mega, manubrio e bitubo registrati ad hoc...e...me lo faccio di prima...metto la seconda e devo già frenare...in non ci credo, sembra un cart... ho fatto qualche ripresa, prima vi accenavo dei problemi domani faccio delle foto esaustive.forse domenica prossima la porto ad una pista di kart e vi faccio i video saluti

…rientrato adesso, il viaggio è stato lungo, poi ogni due antogrill mi fermavo a controllare la vespa…non posso ancora crederci.. Arrivo a Felino con qualche affanno, Stefano si fa trovare sulla strada, sorride..solo più tardi capirò il perchè… entriamo in casa che pare vivere in osmosi con la sua passione, ho modo di curiosare con lo sguardo : ovunque motori, coppe, targhe, telai di vespe, rimango ammirato dal proto giallo …mi illustra i vari componenti del kit D60 corsa 51 montato come uscito dalla scatola, il setting per ora grasso del carburatore dell’orto 36 , la frizione originale piaggio rivista e montata con qualche accortezza, il cambio rapportato per questo motore, l'accensione parmakit, io non vedo la vespa…ma intanto ascolto, sono indicazioni preziose… andiamo nell’altra stanza..la vespa è sul banco..bellissima...nel frattempo arriva uno dei piloti del team...se non fosse per la marmitta ed il gas rapido sembrerebbe una comunissima special 50, c’è stato un gran lavoro nella disposizione ottimale di tutti i componenti “extra”, è veramente cattiva.. Andiamo a provarla…seguiamo con la macchina stefano, lo riprendo con la telecamera, inquadro una vespa aragosta che prende strada in maniera impressionante dinnanzi a noi che già viaggiamo ad andatura sostenuta, pare ascoltare un cross 250 del progetto di d’ Ascanio non rimane che la linea sinuosa della scocca portante, tutto il resto è roba davvero pesante!! Stefano fa un paio di lanci, mi sfreccia talmente forte davanti che non riesco a inquadrarlo una volta passato…rimango impressionato , al secondo lancio la ruota decolla, io non capisco più niente…forse abbiamo esagerati dico tra me e me…veramente lo dico pure a lui che se la ride... Ora, vedere una vespa che va veloce impressiona ,ma guidarne una e sentirsi “sparato” in avanti ad ogni rotazione della manopola, sentire che la ruota anteriore perde aderenza e la pressione del vento inizia ad essere talmente forte da farti socchiudere gli occhi, è tutt’altra storia… Vi assicuro che non ho tirato per niente le marce…non ci sono riuscito….volevo guardare il contachilometri scalato a 120 per rendermi conto della velocità, ma neanche questo è stato possibile, ero troppo impegnato a non farla alzare… è un gran motore…e rende a questa maniera con carburazione grassa…. prima di provarla ho buttato giù tutte le marce ed in quarta andava via che è un piacere a 40 km/h…sotto è corposa, sopra è brutale…sono rimasto esterefetto come con un’andatura “tranquilla” la marmitta sia risultata estremamente silenziosa…se poi si vuole scatenare la belva, occorre solo aprire il gas.. la vespa, forse sarebbe meglio dire la moto… è ancora sul furgone, domani mattina la scarico, verso fine settimana sarà a posto con i documenti e potrò provarla per bene… mi sento di ringraziare Stefano per il gran lavoro che ha fatto, oggi mi è sembrato di privarlo di una cosa sua….ce ne fossero di persone così…devo complimentarmi anche con Lauro, non potrei fare altrimenti, dopo l’esperienza di oggi…davvero non credevo si potesse arrivare a tanto.

falk D60=un proto su strada

…dico la mia….ormai è diverso tempo che frequento il forum, sempre più spesso da lettore, e questo mi preoccupa… è un mondo che mi affascina, poi mi piace girare in vespa, soprattutto se vitaminizzata..da qualche tempo però, a mio avviso, l’impronta originaria, il clima, lo spirito con il quale si era partiti, sta lentamente lasciando il posto a discussioni poco costruttive dai temi ormai consueti… quando, tra qualche giorno, avrò il piacere di rivedere Stefano e di sentir girare la vespa che mi ha preparato, farò i complimenti a lui ed a Lauro, ma di certo non passerà dalla mia mente, mettere in ballo Quattrini per far confronti…forse il senso ultimo di questi contenitori Web dovrebbe essere quello di confrontarsi in modo costruttivo.. scontrarsi, ma solo al fine di crescere assieme in virtù di una passione che pare accomunarci tutti. tutto il resto lasciamolo perdere….saluti

non so, sto avendo notizie tramite sms...comunque sono montati sul falc per provarlo, dicono che è PAZZESCO tempi strani e alti...giornata molto calda

furlo scauri lauro

solo una bozza

GRANDE!!!!! ho sentito lo zanza a telefono, mi dicena che anche alessandro è andato molto bene, complimenti a tutti! sorrido perchè adesso stefano potrà dedicarsi al mio falchetto

Aspetta a parlare che su ebay c'è ancora la tua vespetta M1L E comunque, scherzi a parte, il falc sotto i 6500 giri è morto. Per girare su strada non è proprio il massimo, non puoi mica sempre andare a 11000 giri What is the problem... al massimo scali di una marcia e via... ...oppure configuri diversamente il cambio e monti il D60

...30 equini...troppo simpatico

gulp stragulp

gli ho visto fare delle "evoluzioni" in vespa inimmaginabili il tifo era per la simpatia e l'amicizia, un poco anche per i pomeriggi passati in ofiicina.. lo sconto non me lo ha quasi mai fatto..comunque bella impresa sarebbe bello rifarla il prox anno anche con la gente che fraquenta il sito. p.s. W IL 37

W il 37

oiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!! amico mioooooooooo !!!!! ci si rincontra..sei un grande, come sempre...a breve verrò a trovarti con una sorpresa....ma riesci a postare qualche foto o filmato dell'impresa? conoscendo i tuoi "gusti" penso avrai apprezzato il nuovo nato della parmakit, peccato per l'inconveniente..il minerale ha fatto brutti scherzi anche a me.

monty....Montagni...il vespologo?

ho messo il riferimento del sito http://www.balomabikers.com

io acchiappo il primo falc per la basilicata....penso anche l'ultimo considerate le condizioni al contorno.. oiii per il raduno ci sono anch'io..sentito stefano stasera (mi sa che stava riposando..devo essere una bella scocciatura , poi mister zanza in mattinata, telaio pronto e fotografato, davvero bello) siamo agli sgoccioli... ehh ma perke non organizziamo un raduno del centro sud di et3.it sarebbe un bell'incontro davvero...angelo tu se sconfini da ste parti fammelo sapere dovevo andare qui http://www.balomabikers.com lo organizza una mia collega e amica, ma la vespa non c'è ancora...appena sconfino te lo faccio sapere. comunque bella idea quella di organizzare un raduno da queste parti, magari arrivano anche quelli dalle parti di Padova e dintorni..sarebbe bello. da me ci sono belle piste di kart dove poter girare

scherza..scherza....ma che dici sul serio?mo che mi ci fai pensare era su due staffe a parete...tutto asettico il contorno..mo lo chiamo.. si certo...completa di video.

io acchiappo il primo falc per la basilicata....penso anche l'ultimo considerate le condizioni al contorno.. oiii per il raduno ci sono anch'io..sentito stefano stasera (mi sa che stava riposando..devo essere una bella scocciatura , poi mister zanza in mattinata, telaio pronto e fotografato, davvero bello) siamo agli sgoccioli...

è la fine dei parolai, dimostrazione che tra persone corrette ci si raffronta senza problemi di sorta.questa dovrebbe essere la normalità. ma il falc assemblato da SCAURI non è il d.60 vero?