vittovio

Va bene cosi secondo voi?

Ciao ragazzi,ho comprato il necessario e ho fatto i miei test 1)ho montato tutto solo che con la vespa in moto non arriva corrente alla batteria 2) mi sono procurato un trasformatore da 220a12AC ed ho collegato il tutto e ho verificato con il tester se l impianto funzionasse ed è cosi il regolatore fa il suo lavoro il ponte anche me la trasforma in diretta e in questo vaso la corrente arriva alla batteria. 3) pensandoci bene in pratica dovrei mandare corrente dallo statore al regolatore isolandoli dall attacchi per le luci ecc,e la batteria alle luci pero facendo cosi non mi funzionerebbe il pulsante per spegnerla Che cosa consigliate/pensate?

Cosa avrebbe di speciale questa sezione??

Filtro un e13 e15 malossi dovrebbe essere buono

se non ricordo male diametro interno manicotto è 24mm,comunque prendi il carburatore e misura il diametro esterno con il calibro

lo trovi da qualsiasi negozio di ricambi per auto,mi raccomando un manicotto telato (per la sua rigidità) dato che io ho usato un manicotto per radiatore e si è rammollito troppo

ciao ti rispondo io che per ora sto lavorando con sto benedetto phbg 21,ti consiglio il filtro della malossi,è piccolo e fa il suo dovere,il collettore puoi adattare quello del 19 con un piccolo accorgimento cioè tagliare quel cm cm e mezzo che viene utilizzato per l attacco rigido del shbc,in modo che siamo entrambi dello stesso diametro,anzi il collettore risulta 0,3-0,2mm più largo,usa un manicotto telato,ti sconsiglio quello che vende la malossi apposito per questi carburatori,perchè mi si è spezzato in due in due giorni d'utilizzo, forse l'ho montato male io non so...

Scusa volevo dire 1giro 1/2,percio vado di w7,max86,min50 vite a 1-1/2 Vi aggiorno appena possibile

come mai fa male? precedentemente avevo un 50 però non sembrava andasse bene,vite miscela adesso è a 1/2,va bene allora provo un 86 vediamo grazie

In effetti prima montavo un 84 ma se acceleravo al massimo non camminava solo fumo,in scalata saltella,candela da controllare,il carburatore comunque non si muove anch essendo morbido

ciao ragazzi,sono diciamo a buon punto però vorrei dei pareri,ho un minimo del 55,spillo w7,polverizzatore 262AU,max 72,senza filtro solo calza maglia,il punto è che fino a diciamo 3/4 va bene però poi al max si imbroda,se accelero di botto fa un po di vuoto,e in scalata fa"dadadan-dadadan" sembra magro mi date una mano perfavore? aggiungo che il manicotto del radiatore è molto morbido diventato può causare problemi?

Ottimo! hai un impianto cartaceo? in modo da poterlo seguire,in pratica tu usi la batteria per tutto? cioè senza avere un'uscita dallo statore per caricarla giusto? e complimentoni ancora

Complimenti,il miglior impianto che abbia mai visto in una vespa! Se ci dessi l impianto te ne saremmo grati,ci faresti un bel regalo di natale;sempre se non è secret

Ciao,perché non provi a cimentarti nell'apertura? Se volessi risparmiare potresti prendere anche una proma costa la meta di una polinazza,con i soldi che risparmi magari compri non so la campana o quel che vuoi...

Riferito a un consiglio su un procup

Qualche buon anima disponibile?

Eccomi ragazzi riesumo il post,mi sono procurato un manicotto per radiatori,per portare i diametri allo stessa misura ho tagliato la parte dove si incastra il carburatore(shbc),purtoppo quello per circuito oleodinamici non so dove reperirlo,ho messo una camera d aria da bici come rivestimento per non rovinare il manicotto,secondo voi terrà ??? Dato che c 'e sempre uno spazio di qualche mm tra collettore e carburatore??

Complimenti a tutti ragazzi !

Qui in sicilia succede la stessa cosa la sera decolla il vespino

Guarda nell shbc il minimo non lo puoi cambiare perche se non sbaglio non li vendono piu,la candela la dovresti guarda immediatamente dopo una tirata di terza(quindi pero ora non puoi farlo),se adesso hai il lamellare dovresti aumentare ancora il getto del max,per verificarlo dovresti tirarla di quarta e contemporaneamente dovresti tirare la aria e vedere se migliora o meno, aspettiamo che finisci il rodaggio e poi facciamo il punto

Fai una cosa posta qui il setting del tuo shbc cosi riusciamo a capire se sei grasso o meno

Nuove marmitte zirri apposta per il suo ciento3a e albero super alleggierito in modo da fare 2000gjri in piu ahah viva i cuggginiii

Mi viene il dubbio se è un membro di et3 perche quella boiata di sistema del manicotto l'avevo condivisa qui oppure mi consolo che a fare ste minchi@te non sono solo io

guardate voi altri che con le vostre vespette siete fermi lui fa 180km/h.. ahahahah

mi si è rotto il manicotto e per problemi ho rimontato l'shbc,grazie a tutti