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AlePx

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  1. ci ho già provato:non ci sta nulla se vuoi mantenere la scocca. la soluzione più silenziosa è il soffietto al telaio
  2. cilindro più o meno originale (solo ritoccato un pò lo scarico) con c60 basettato sotto. quelle dell'albero non le ricordo
  3. ti riferisci a aspirazione o a quelle del cilindro?
  4. io peso un pò meno ma posso dirti che le salite (non estreme) le faccio quasi tutte in 3 e ho la 23/64 nel misto è bello perchè non devi sempre stare a cambiare
  5. ah kikko... su con ste fasi... per me fai bene a tenerle segrete. tra un pò manco s'accende
  6. se tiri troppo le viti tendono a imbarcarsi
  7. piccio non capisco se dici di spessorare e togliere da sopra oppure no.. in ogni caso non mi torna quello squish.. per il discorso 22/67 è vero che veniva montata sui 150 originali però avevano il cambio a denti piccoli che è più corto.. per me se fai un buon motore con quella primaria è cortissima poi ognuno fa quel che crede..
  8. AlePx

    Prendere tempi

    non sarà mai preciso come il sistema con le fotocellule. di positivo è che economico
  9. per il turismo veloce per me hai già sbagliato rapportatura... meglio 23/65 se non la denti dritti
  10. AlePx

    Siori e siore.....

    ma si dai io l'avevo detto, forse non in modo molto esplicito, ma credevo l'aveste capito. è una boiata. con quella roba a dir tanto riesci a gonfiare una ruota...
  11. AlePx

    Siori e siore.....

    andrà forte con la CO2
  12. semplice mica tanto.. sorpassa un ducati che è a 280 in impennata come niente...
  13. puoi provare a ingrandire i fori della canna mitrata e mettere una lana di qualitÃ
  14. io uso un x-lite 601 integrale..
  15. AlePx

    mi date una mano?

    e allora così è un pò difficile aiutarti. io fossi in te comunque ricontrollerei il ferma-copertone. alla peggio cambia la gomma.
  16. AlePx

    mi date una mano?

    se la pressione della camera è giusta e il fermacopertone c'è non può uscire. sicuro di averlo montato bene??
  17. e allora chiedi ma ti assicuro che è così. quando l'ho preso per la moto c'erano le istruzioni che ti spiegavano anche come tagliare il guida-flussi originale. nel tuo non c'ero nulla?
  18. è normale. i v force hanno tutti il proprio guida flussi quindi devi togliere quello del collettore e raccordare a quello del pacco. per il resto mi sembra tutto nella norma. lima, raccorda e vedrai che poi ne sarai soddisfatto
  19. AlePx

    Cerchi in lega.....?

    su ebay ci sono. cerca
  20. ma a quanto arriva di 4? cioè cosa fa? arriva fino a tot e poi non va o appena metti la 4 si siede?
  21. http://www.vespaonline.com/vbulletin/fo ... etato.html
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