AlePx

che caspita di giro fa??????

sempre come parere personale io non monterei basette e metterei una 23-65 sempre con 24 e padella. ne ho appena fatto uno e come motore turistico mi sembra il meglio che si possa avere. facendo un lavoro come si deve alla valvola si ha un motore molto elastico, che riprende da bassi regimi e che ha un discreto tiro in alto. la velocità di crociera di 80-90 all'ora è alla portata di mano e una punta di 110-115 reali è abbastanza realistica. per i cv non saprei dirti ma non fidarti di quello che dichiarano i costruttori...

LINKA un pò la zadra

per avere 22 cavalli servono fior di lavori... non sicuro un cilindro buttato li con un SI e una polini..

solo mia pura curiosita' ... visto che le hai provate un po tutte ... la RZ rispetto ad una scorpion o alla sip ti sembra effettivamente che abbia piu' schiena rispetto alle altre ... e' l'unica che non ho mai provato ... premetto che le ho provate un pò spalmate nel tempo, comunque la rz è quella che come erogazione mi è piaciuta di più. la sip ha una buona coppia ma fa pochi giri. la scorpion tira in alto ma in basso non è favolosa. l'rz diciamo che è una via di mezzo: è molto corposa ai medi e ha un discreto allungo. quest'ultima però attualmente è montata con vhst e devo ancora carburare per bene. ps: la sip che ho provato è quella con il sile piccolo. l'altra non l'ho nemmeno mai vista ma mi pare che cambi come quote.. sembra più simile alla scorpion.

http://ready.officinatonazzo.it/Marmitt ... 1.uw.aspx# la rz apparte il vistoso silenziatore non passa inosservata per il rumore... la monto attualmente e ti assicuro che è quanto di peggio abbia mai sentito su un px... a scendere direi sip performance, scootrs e scorpion (e padella ovviamente).. queste sono quelle che ho provato a te la scelta

che abbia provato io, la sip "ruota di scorta" potrebbe fare al caso tuo... o anche la rz

io so queste originali fattibili dd 20-68 22-68 23-64 21-68 20-67 24-63 22-67 21-67 23-65 22-65 21-65

serve per i lamellari...

cuscinetti dovresti spendere un pò meno se li prendi da un rivenditore skf. per il resto accensione originale con volano elestart o originale tornito e frizione 7 molle 3 dischi (o 6 con anello)

a me il browser mi dice che è presente un malware....

io monto quei pezzi con phbh 28 e polini dd 23-64... non è male..

la primaria credo sia troppo lunga

in bagno

a darti 6 sono stati fin bravi...

per 10 centesimi direi che è uguale. fai i calcoli e dimmi dopo quanti decimali trovi la differenza...

ne ha prototipati un paio su base 175 small... prova a chiedere

chiedi e te lo fai fare per large...

smonti coperchio, filtro (2 viti ciascuno) e poi sul carb trovi altri due dadi, togli quelli e una volta tolti cavi gas e aria e tubo benza viene via tutto.

parti da 2 e mezzo. regola la miscela

il 118 è il max. non influisce al minimo. per quello devi guardare il getto del minimo. poi regoli vite minimo e vite aria. per la vite aria puoi iniziare da 2 giri e mezzo e poi regolarti a seconda di come gira. per la candela invece se è così chiara vuol dire che sei sul magro. che candela monti?

provato a regolare il minimo meccanico? e la vite aria? che getto monti?

postate qui che può essere utile a tutti..

dipende da che spillo usi. in genere comunque si usa dal 260 al 264