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Aggiornamento automatico di questo flusso

  1. Nell'ultima ora
  2. M2874
    Credo la carburazione un po’ magra perché quando ho smontato la candela era un color nocciola chiaro. secondo te il cilindro è da rettificare ?
  3. vito.73
    Il cilindro ed il pistone erano perfetti ne righe ne segni, per adesso sta girando così quelli sono i giri in terza ed le temperature sono in quarta a chiodo sotto candela e temperatura sotto cuffia. Per me questo cilindro anche se è una cineseria merita
  4. claudio7099
    allora lo puoi salvare ,vedo del grigio sopra il pistone in direzione candela ,o magro o troppo anticipo
  5. DoubleG
    Ma si...li comprano, li mettono nelle loro scatole col logo e ovviamente li fanno pagare di più.
  6. M2874
    Ho tirato giù il cilindro e ho controllato le fasce, non sono incollate 73624513159__58B5F193-9CBF-4937-AD45-7DADCF29B764.MOV
  7. claudio7099 ha iniziato a seguire Vespa 115 malossi scaldata
  8. claudio7099
    più che scaldata hai fatto un grippone ,quando succede così le fasce si incollano al pistone ,devi smontare ,pulire l'alluminio spalmato sul cilindro e liberare le fasce
  9. M2874 ha iniziato a seguire Vespa 115 malossi scaldata
  10. M2874
    Salve, stamattina ero andato a fare un giro con la mia vespa quando ad un certo punto mi dovevo fermare per svoltare , ho iniziato a rallentare ho tirato la frizione e ho iniziato a scalare e appena sono arrivato in folle il motore mi si è spento. abbena ho spedivellato la vespa è partita ma con pochissima compressione nella pedivella
  11. Oggi
  12. claudio7099
    come polini made in taiwan
  13. DoubleG ha iniziato a seguire Nuovi Carter e consiglio per cuscinetti banco
  14. DoubleG
    Per chi non lo sapesse, i cuscinetti Malossi sono in realtà cuscinetti prodotti da SKF, che è leader mondiale in questo settore.
  15. claudio7099
    l'alluminio se non ci sono buchi o scromature si recupera in fretta ,io di solito lo lappo con l'attrezzo apposito con wd40 e avvitatore ,faccio girare in tutti e due i sensi destra e sinistra e tanto wd
  16. claudio7099 ha iniziato a seguire Temperatura GT vespa
  17. claudio7099
    la candela si autopulisce da 350-400° in su ,quindi normale che scotta 😁
  18. B.T.R ha iniziato a seguire Nuovi Carter e consiglio per cuscinetti banco
  19. B.T.R
    Se posso consigliare io mi sono sempre trovato bene con i cuscinetti malossi c3, loro descrivono: Cuscinetti ad alta velocità con carico maggiorato, studiati e testati per motori endotermici da competizione.
  20. Ieri
  21. Barabaru
    Osteria…..mi sono accorto ora che l ho messo in corsa corta……,scusate. Se qualche mod può spostarlo…….Grazie e sorry…..
  22. GialloCromo
    hai scaldato e sei riuscito a salvarlo??
  23. Nani
    Dipende dai cestelli, se usi i fabbri vedrai che è più comodo farlo nei carter. Per dove avviti il cestello dipende dal cestello, ci sono quelli con le viti lato volano e quelli con le viti lato frizione.
  24. Turbinavespa
    Mai fatto io…pensando alle geometrie e spazi disponibili…la maniera per serrare i 4 bulloni e’ dal lato opposto (cioè non dal lato carterino frizione ma piuttosto lato opposto dove la primaria sporge zona dove a motore montato ci sono ingranaggi cambio)?
  25. Nani
    Tocca farlo spesso anche con i sip. Una volta preso mano si fa in fretta.
  26. Ale131
    Hahahhahahahahah
  27. filipporace ha iniziato a seguire Nuovi Carter e consiglio per cuscinetti banco
  28. filipporace
    Porcavacca ma le foto del carter? Che me ne frega delle istruzioni😂😂😉
  29. Barabaru
    Dimenticavo....scusatemi, Carter lavorati a dovere. Grazie ancora
  30. Ale131
    Già ora con il cestello parmakit e Carter Piaggio la. Devo montare dopo.. comunque... Ho preso una crimaz easy... Vediamo se ci sta
  31. Turbinavespa
    VMC ha scritto da subito sono fusi in sabbia, quindi ci sta che la finitura dei piani non lavorati sia più grezza alla vista. Tutte le altre misure/controlli che consigliano…sono da fare praticamente sempre quando si usa roba aftermarket…certo che montare parastrappi e molle la primaria già in sede è una seccatura…
  32. GiPiRat
    Usa uno sverniciatore ed una spazzola in ottone o rame. Ciao, Gino
  33. Barabaru ha iniziato a seguire Carburazione PHBH 30 su M1b d60
  34. Barabaru
    Buonasera a tutti, mi date una mano? Devo carburare il quattrini m1bd60 da scatola, collettore lamellare MRT e 30 phbh, marmitta vmc siluro touring ma con collettore da 32mm, vivo a 400 slm......... come parto?? Ora è il 30 è settato cosi: spillo 3 tacca, min 55, max 115. Parto cosi?? Grazie mille
  35. Ale131
    Le lavorazioni principali ci sono... Il. Resto se è da aggiustare si fa... Pazienza
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