Ospite malossi_a'bbomba Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 il doppia cosi largo e rifasato non va niente... malossi abbomba..la preghiamo di tenere questi pareri infondati per se!! scommetto che tu non hai mai avuto un doppia e se lo hai avuto non avresti neanche saputo dove mettere le mani. mentre Marco..sa il fatto suo. ahhaahhahahahh senti... io il doppia lo ho..leggermente allargato.. se non ci credi che allargare molto il doppia lo fa andare di meno chiedi anche a orax che ne ha passati piu di me...io solo 2 e se lo scrivo vuol dire che lo so.. chiedi pure a lui... ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 è stato allargato con un criterio.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite malossi_a'bbomba Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 non lo metto in dubbio.. x me troppo... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 ci sono delle modifiche che non si vedono cosi tanto sai.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 Non inzozzate il post!. poi vi ricordo che è un lamellare completo doppio non lamellare+valvola... di conseguenza non si può paragonare a un normale polini doppia lavorato.... comunque Otimo lavoro ti faccio i miei complimenti...! Ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 PS: Sarei curioso di vedere il pistone... dovrebbe essere simil-malossi giusto? Ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 diciamo che è simil qualcos altro e che ha la funzione del malossi.. ma è in fase di modifica.. spero che Marco non mi abbatta per aver risposto a nome suo... ALLLOOO SBANDOOOO Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ealghisi Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 ciao a tutti mi avete illuminato vecchi ricordi...da ragazzino di doppia ne rovinati parecchi e questo punto mi vien voglia di dire anche la mia .mi ricordo che sto tipo di esperimento molto più rudimentale l'avevo fatto pure io con colettore metallico e non mi aveva dato nessun beneficio. poi provai a aprire la valvola sul carter ebbene ...un vero disastro!!! dovetti buttare il carter mi ricordo che su in due dovevo andare in 3 marcia a 90 allora buttai pure il colettore. probabilmente aprendo la valvola sono andato a aumentare troppo il volume carter.. peggiorando l'enegico lavaggio necessario x avere un buon tiro ai bassi. comunque prova pure tù il tuo è un lavoro veramente certosino .. complimenti!! io ti consiglio comunque di non toccare la valvola magari aspetta consigli anche da altri . ti voglio dire anche che all'epoca un mio amico aveva fatto preparare la sua vespa da preparatore da cross con il doppia ...una booomba! di motore!! mai visto andare una vespa cosi forte e bene faceva i 120 da solo in 2 in 3 sempre a manetta mai cambiato una candela mai tirato aria mai un borbottio!! poi è stata venduta senza mai essere smontata . di sicuro si sa che montava rapporti originali collettore originale fasatura scarico originale carburatore 22 normale proma ventola ape a puntine. ora che ci penso continua essere incredibile!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 9 Share Inviata 2007 Gennaio 9 come fai a dire di non togliere la valvola? cosi si che non andrà bene.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 9 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 9 allora: il pistone diverra' un simil malossi cioè verra' fatta la modifica sul pistone nella parte basssa del mantello dove al pmi l'asola combacia con il passaggio della miscela dal collettore. la valvola è stata asportata anche perchè avendo un unico pacco a monte della diramazione cilindro-carter non aveva piu senso che ci fosse. per il volume del carter e del volume dei vari collettori non so che dirvi, ma cosi a occhio e croce il volume che si ottiene con questa soluzione piu o meno è quello che si ottiene con uno di quei mastodontici collettori lamellari hhp o scauri. poi che vada o no, non posso ancora dirlo. comunque il discorso che il doppia allargato non va non mi torna piu di tanto,per me per come è stato concepito la difficolta è quella di saper fasare perfettamente la chiusura del pistone con la valvola,cosa che detto fra di noi non mi interessava fare. comunque queste problematiche non mi riguardano piu d tanto perchè l'ho voluto totalmente lamellare. Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 10 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 10 ecco il pistone.. Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 10 Share Inviata 2007 Gennaio 10 interessante.. aspettiamo sviluppi! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2007 Gennaio 10 Share Inviata 2007 Gennaio 10 ciao!!Anche io una volta mi sono autocostruito un collettore totalmente lamellare x il doppia..e non andavaaa!!comunque non posso dire nulla xke ero ragazzo e il concetto era SBAGLIATO!!!pero con le fasature basse dovrebbe andare abbastanza bene...come gia detto col collettore polini devi stare attento alle aperture delle aspirazioni che ddevono aprire insieme...sta motore qua comunque è tutt'altro discorso..con la 27 e proma secondo me la tiri la4...con uin espansione forse no..io se fossi in te monterei la4DRT..anke io come cesta la consiglio anke x il polini originale!!io sono x il mono che rifasato e fatto bene è proprio "GANZO"!!...xo sto motore mi incuriosisce.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 10 Share Inviata 2007 Gennaio 10 un altro aiutino con le foto...... Ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2007 Gennaio 10 Share Inviata 2007 Gennaio 10 scusa a che servono i due fori piccoli vicino al foro superiore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 10 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 10 su questo motore monto la campana 27 69 con 4 drt e pignoncino da 26 con d&f e carburatore phbh28 lam per alberto: i 2 fori che vedi servono per portare nei secondari una maggior quantita' di miscela perchè cosi allargati con la sezione del condotto limitata (la fusione in quel punto è difficilissima da lavorare,almeno con gli attrezzi che dispongo)non ne arriverebbe la giusta quantita' e lavorerebbero soltanto quelli principali comunque anche se non servissero non sono un danno per niente ciao marco Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 18 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 18 eccomi ancora alle prese con sto motore.... ecco pronta anche la testa.. Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 18 Share Inviata 2007 Gennaio 18 u cazzolina! ti lascio un minuto fermo e tu mi rispondi cosi!? brafo brafo! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mbmbazzini Inviata 2007 Gennaio 18 Share Inviata 2007 Gennaio 18 complimenti per i lavori Gran bel progetto Quota Prendi la lambretta e dagli gas a manetta!!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Gennaio 18 Share Inviata 2007 Gennaio 18 una domanda ...di quanto hai tornito la testa ?? hai saldato sopra ?? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 19 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 19 a dirti la verita' non lo so neanche io di quanto l'ho tornita solo che ho modificato lo squish e adeguato l'rc a 12 tramite spinatura la banda di squish è di circa 6,5mm con un'altezza rispetto al pist di 0.9all'estremita' dell'alesaggio e 1.1 verso la fine della banda(verso il centro pist) Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Gennaio 19 Share Inviata 2007 Gennaio 19 ma sulla testa hai fatto delle saldature ?? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Gennaio 19 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 19 no non ne ho fatte perche non ho nessuna saldatrice x l'allu Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2007 Febbraio 4 Autore Share Inviata 2007 Febbraio 4 eccomi di nuovo qua!!!! il motore finalmente è andato in moto e devo dire che a fare la carburazione ho avuto piu culo che anima.... manca solo una regolazione piu approfondita dello spillo devo dire che spinge veramente bene e forse forse un volanino un attimo piu peso non guasterebbe dato che monto un pinaschino a puntine pero, porca pupazza è successo un guaio in fase di prova..... che non so come non hanno fatto a non scendere tutti i santi dal calendario solo colui_il_quale lo sa' ho dovuto rismontare tutto e finche' non avro risolto il problema non potro'rimontarlo non vi dico che palle !!!! comunque andava veramente forte anche perchè non l'ho tirato a bestia un po di rodaggino lo vorrei fare.... ciao a tutti marco Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Febbraio 4 Share Inviata 2007 Febbraio 4 ma dicci qual è il guasto! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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