L' Ape non sale di giri in 4 😭

[+ Marchy]

Adesso non so dirti di preciso quando andava bene però effettivamente prima si parla fai conto fine e state andava una favola faceva i 70. Ora che ho cambiato tutto pistone marmitta ecc.. va decisamente meglio però appena metto la 4 sembra si rifiuti di andare 😀

 

 

Comunque domani prima di andare a scuola vi mando un video 

[+ Turbinavespa]

Un’altra cosa che mi viene in mente da controllare: quando in rettifica ti hanno spianato testa e flangia superiore del cilindro, quanto hanno tolto in totale?
Se hanno tolto “tanto” (diciamo sopra i 0.5mm) potrebbe valere la pena recuperare quanto tolto sopra spessorando sotto, con una guarnizione alla base del cilindro più spessa (dimensioni tbd, sulla base di quanto è stato tolto sopra).

Altra prova, se hanno tolto tanto e quindi il GT e’ più compresso, potresti variare l’anticipo (a quanto sta adesso?) per vedere come cambia il comportamento del motore 

[+ Marchy]

Sinceramente non so quanto hanno tolto di preciso ma mi hanno detto pochissimo , comunque stamattina presto l'ape mi sembrava andare meglio 

[+ Marchy]

Scusatemi mi sono dimenticato di mandarvi il video.

 

 

Comunque oggi mentre tornavo a casa da scuola ho tirato l'ape fissa un paio di volte visto che non l'avevo quasi mai tirata da quando ho rettificato. All'inizio non andava nulla più dei 60 non li faceva sembrava che metà corsa dell'acceleratore era inesistente, poi dopo un po' di tirare sembrava si fosse sbloccata ha iniziato a prendere giri e mi ha toccato i 72 quindi sinceramente non ci capisci niente domani riprovo un po' a tirarla per bene e vi aggiorno

[+ Turbinavespa]

Dal video che hai postato non sembra girare male quel motore…se poi dici che adesso la prestazione c’è’, tutto a posto direi…magari non lo scannare tutto ora che lo hai appena rifatto, fagli un minimo di rodaggio 😅

[+ Marchy]

Si si non scanno (sarà difficile) no dai scherzo,

Comunque ho già fatto il rodaggio 

Bo sinceramente forse è perché bisognava un'attimo spurgarla c'è non ho capito il perché di questo comportamento all'inizio

Vabbeh l'importante è che ora funzioni bene

grazie mille a tutti 

[+ Marchy]

A si giusto mi sono dimenticato di chiederti anche se è un po' fuori argomento però voglio essere sicuro

Io ho tagliato le molle di 2,5 giri ma è normale che con 2 giri e mezzo in mente l'ammortizzatore non ha praticamente corsa ? 

Qualsiasi buca anche piccolissima sembra di avere il sedere per terra 😂

Comunque ho guadagnato un tenuta pazzesca per strada prima con l'assetto originale ogni curva si alzava 

[+ Turbinavespa]

4 minuti fa, Marchy ha scritto:

A si giusto mi sono dimenticato di chiederti anche se è un po' fuori argomento però voglio essere sicuro

Io ho tagliato le molle di 2,5 giri ma è normale che con 2 giri e mezzo in mente l'ammortizzatore non ha praticamente corsa ? 

Qualsiasi buca anche piccolissima sembra di avere il sedere per terra 😂

Comunque ho guadagnato un tenuta pazzesca per strada prima con l'assetto originale ogni curva si alzava 

Questa Claudio forse la sa che è un “Apista  d’esperienza”…non ho idea cosa comporti levare 2.5 giri di molla…altro che irrigidire parecchio l’ammortizzatore come riporti tu 😬 

Capisco che sia soluzione low cost, io personalmente, piuttosto che tagliare/accorciare le molle, avrei optato per molle più rigide che credo siano disponibili sul mercato.

[claudio7099]

quando si tagliano le molle bisogna aggiungere una molla(anche due) che tira che tenga su appunto la molla se no ogni curva si distendono gli ammortizzatori e fà delle botte sul cassone incredibili ,sembra di essere senza ................di solito si taglia 1giro e mezzo e già si abbassa parecchio 

queste sono molle lavatrice

Modificato 2023 Dicembre 12 da claudio7099

[+ Turbinavespa]

A naso mi sembrava che quei 2.5 giri di molla tagliati fossero un tantinello estremi 😂

[claudio7099]

questa foto sono 1,5 giri con gommoni da 130 però

il grosso problema è davanti per l'abbassamento su ape ,tutte le volte che freni si alza davanti se non viene contrastato ,io stavo quasi pensanto agli ammortizzatori dei portelloni postyeriori auto per l'estensione ma è solo un idea

Modificato 2023 Dicembre 12 da claudio7099

[claudio7099]

rettifico il mess. ,ho tagliato 2 giri di molla ma praticamente il primo giro è attaccato 

[claudio7099]

ci sono anche i kit ammortizzatori di thr ,ma sono di pietra ,non ammortizza nulla ,l'unica cosa bella è il freno a disco

Modificato 2023 Dicembre 12 da claudio7099

[+ Marchy]

Capito grazie mille Claudio

Quindi è normale che ora l'ammortizzatore non ha più corsa tagliando 2,5 

Che molle devo prendere per tenere la molla principale? 

 

[+ Marchy]

Vi metto anche qualche foto della mia apetta 

 

[claudio7099]

vai allo sfascio e quardi dentro delle lavatrici cosa cè ,a comprarle non ne ho idea ,so che parlando con altri ragazzi le cinghie durano poco ,la catena (quallcuno mette la catena)si rompe in poco tempo e le molle a trazione sono quelle migliori ma devono tirare almeno 150-200 kg per quello dicevo che se non le trovi robuste vanno messe doppie 

nel tuo caso hai la gomma molto vicino al cassone è da vedere cosa sbatte 

tra l'altro bella l'ape rossa con particolari neri 👍

 

Modificato 2023 Dicembre 13 da claudio7099

[+ Turbinavespa]

Bella Apetta complimenti…a Firenze non era cosa ma quando andavo a sciare sulle Dolomiti guardavo sempre le Apette pompate con un pizzico di invidia, pensando a quanta acqua in meno avrei potuto prendere 😅

un trattorino…ricordo di gioventù quando il lattaio Silvano girava per il quartiere con la sua ape stracolma, urlando a squarciagola “lattaioooo” e le varie mamme/nonne scendevano a comprarlo…c’era già l’home delivery ben prima di Amazon 🤣

Modificato 2023 Dicembre 13 da Turbinavespa

[+ Turbinavespa]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

tra l'altro bella l'ape rossa con particolari neri 👍

Sono d’accordo…quasi quasi sarebbe da fare nero anche rollbar e barra anteriore

[claudio7099]

per l'assetto è molto importante su ape usare i tiranti per i bracci oscillanti ,le ruote dietro rimangono belle in asse e non distruggi il differenziale ,io la trovo una modifica essenziale su ape per la tenuta con i 130cc o più

[+ Turbinavespa]

Badali’ Marchy come ti sta servendo Claudio…metto la mano sul fuoco che migliorie all’assetto per una Ape la rendono molto più godibile (e sicura 😅)

[claudio7099]

è caro perchè mi pare che due tiranti regolabili costano sui 100 sacchi ,per due pezzi di alluminio lo trovo esagerato ,ma si possono fare anche artigianali in casa con pochi euri

Modificato 2023 Dicembre 13 da claudio7099

[MarcoBorga96]

Potrebbero anche andare bene i tiranti dei riduttori a pendolo

[+ Marchy]

Grazie mille guarderò in giro per le molle e i tiranti anche se 100 euro mi sembra una follia

Per l'ape sto programmando alcune cosette interessanti sicuramente come dite voi prima cosa bisogna colorare bullbar e rollbar