Fasatura 102 polini con PHBL 24

[Dbheli]

Buongiorno tutti,

chiedo gentilmente un consiglio su che fasature (scarico/aspirazione) e che carburazione (getti/filtro) adottare in un motore con la seguente configurazione:

 - Gruppo termico 102 polini

- Carburatore Dell’orso PHBL 24

- Rapporto campana frizione 24/72 denti dritti

- Albero motore anticipato 

- Carter lavorati (raccordatura travasi)

- Accensione originale a puntine

- Scarico Proma o Sito a banana

Grazie!

[claudio7099]

con quelle marmitte citate non mi spingerei oltre i 180 di scarico ,la classica basetta da 1mm diciamo che sul polini in ghisa è quasi obbligatoria con adeguamento testa naturalmente o spianatura cilindro ,per l'albero come abbiamo sempre detto conviene anticiparlo fino a quando chiudono i travasi ,il pistone sale ,chiude i travasi e nello stesso momento si apre la valvola sul carter o qualche grado di differenza 

[MarcoBorga96]

Verrà fuori un gran bel motorello nel complesso

Come getto del max, si potrebbe partire da un 90 a scendere. Puoi adoperare l'airbox

[Dbheli]

Intanto grazie mille. Se ho altri dubbi mi permetto di disturbarvi ancora. Ciao.

[Dbheli]

Scusate se rompo ancora ma, come preventivato, ecco arrivato il dubbio, anzi i dubbi.

- Con basetta da 1mm devo abbassare e quindi spianare cilindro o testa direttamente di 1mm e poi mi regolo con le guarnizioni per lo squish, o conviene invece spianare progressivamente fino a trovare lo squish giusto?

- Con questa configurazione potrebbe andar bene uno squish da 1,2mm ?

- Lavorazioni al cilindro? Basta pulizia bave e smussatura spigoli?

- Con la basetta da 1mm devo mettere prigionieri più lunghi o si possono lasciare gli originali?

Grazie!

[+ Cupra r]

4 ore fa, Dbheli ha scritto:

Con basetta da 1mm devo abbassare e quindi spianare cilindro o testa direttamente di 1mm e poi mi regolo con le guarnizioni per lo squish, o conviene invece spianare progressivamente fino a trovare lo squish giusto?

Hai la testa racing? O la vecchia classica? 

Metti la basetta e basta, fai un falso montaggio e misuri lo squish. Poi fai spianare sopra il cilindro il tanto per portare lo squish a 1mm.

Es: con basetta arrivi a 2,3mm, spiani 1,3 sopra al cilindro e avrai 1mm di squish. 

4 ore fa, Dbheli ha scritto:

Con questa configurazione potrebbe andar bene uno squish da 1,2mm ?

Va bene anche 1,2mm.lo avevo anche io sul mio 102!

4 ore fa, Dbheli ha scritto:

Lavorazioni al cilindro? Basta pulizia bave e smussatura spigoli?

Pulizia bave ok. Visto che metti la basetta da 1mm, abbassi lo scarico a bordo pistone al pmi. Volendo puoi anche allargare di 1mm per parte lo scarico. E misuri la fase con basetta per vedere a quanto sei. 

Come ti ha già detto Claudio, con semi espansione non andrei oltre i 180. Io starei sui 176 anche. 

4 ore fa, Dbheli ha scritto:

Con la basetta da 1mm devo mettere prigionieri più lunghi o si possono lasciare gli originali?

Vanno bene I suoi👍👍👍👍

[+ andrea55]

Anche una levigata al condotto di scarico che nel mio era grezzo