Pareri su Pistone 130 Polini "caduta libera"

[+ polyquad]

Ciao a tutti,  nello smontare il motore con il gt 130 polini montato per lavorare i carter...

...ho fatto cadere il pistone che è caduto di testa per terra.

In foto il danno. Voi che fareste? In pratica era nuovo. Cadendo ha battuto sullo spigolo fra il cielo e le fasce deformandolo in quella zona.

Altra cosa, la misura vi torna? Mi aspettavo un 57

 

[+ Osler38]

Se lo hai misurato sotto le fasce la misura è giusta.

Ho allegato il gioco e le tolleranze dei PX che risultano tutti sui 0.2 e ho controllato anche quello della et3 che riporta 0.18...

Modificato 2022 Settembre 19 da Osler38

[+ Faoro]

Per intanto prova a togliere le fasce e vedere se scorre libero nel cilindro

[+ polyquad]

17 minuti fa, Osler38 ha scritto:

Se lo hai misurato sotto le fasce la misura è giusta.

Ho allegato il gioco e le tolleranze dei PX che risultano tutti sui 0.2 e ho controllato anche quello della et3 che riporta 0.18...

Ho misurato fra una fascia e l'altra ma comunque la camicia del pistone.

[+ polyquad]

29 minuti fa, Faoro ha scritto:

Per intanto prova a togliere le fasce e vedere se scorre libero nel cilindro

Scivola senza alcuna difficoltà: ruotando il cilindro su e giu, il pistone senza fasce percorre il suo percorso senza ostacoli.

[Architito2002]

Controlla che la fascia non si incastri nella zona dove ha battuto. Se dovesse farlo vai di limetta in quella zona e “liberala”. Rimonta tutto e gas!!✊🏻

Modificato 2022 Settembre 19 da Architito2002

[+ archimedematelica]

1 ora fa, Osler38 ha scritto:

Se lo hai misurato sotto le fasce la misura è giusta.

Ho allegato il gioco e le tolleranze dei PX che risultano tutti sui 0.2 e ho controllato anche quello della et3 che riporta 0.18...

non facciamo confusione intanto questa pagina è relativa alle vespa px che nulla da spartire non le small.. le tolleranze sono valide per cilindri originali e pistoni originali   alle altezze descritte ..da non prendere ad esempio per Polini o altre trasformazioni... 

per ritornare in tema polini dichiara una tolleranza di 8 cent misurati a 5 mm dalla base del pistone perpendicolare allo spinotto... ora quella misura in foto non ha nulla di corretto è stata presa parallela allo spinotto e non si sa a quale distanza dal bordo inferiore del pistone.. un polini 130 con 2 decimi di tolleranza non esiste  nel senso che se vera andrebbe rettificato...

il pistone in foto tutto è tranne che pari al nuovo ... direi piuttosto molto carteggiato tanto che non è + presente la diamantatura..

come già consigliato se la fascia non si blocca nella cava togli il bozzo sul cielo e assicurati che la tolleranza cilindro pistone sia 1/10mm 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10mm

 

[+ polyquad]

Il segmento riesce a ruotare senza difficoltà nella sua sede

Grazie per avermi spiegato come misurare il diametro del pistone.

Tenendo appena sollevato il calibro dal piano +/- 5mm mi segna: 56.94mm

[filipporace]

2 ore fa, archimedematelica ha scritto:

non facciamo confusione intanto questa pagina è relativa alle vespa px che nulla da spartire non le small.. le tolleranze sono valide per cilindri originali e pistoni originali   alle altezze descritte ..da non prendere ad esempio per Polini o altre trasformazioni... 

per ritornare in tema polini dichiara una tolleranza di 8 cent misurati a 5 mm dalla base del pistone perpendicolare allo spinotto... ora quella misura in foto non ha nulla di corretto è stata presa parallela allo spinotto e non si sa a quale distanza dal bordo inferiore del pistone.. un polini 130 con 2 decimi di tolleranza non esiste  nel senso che se vera andrebbe rettificato...

il pistone in foto tutto è tranne che pari al nuovo ... direi piuttosto molto carteggiato tanto che non è + presente la diamantatura..

come già consigliato se la fascia non si blocca nella cava togli il bozzo sul cielo e assicurati che la tolleranza cilindro pistone sia 1/10mm 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10mm

 

Quoto.   E aggiungo che i pistoni non vengono di certo misurati con calibro.

Se la fascia scorre bene comunque quel danno si sistema. Na bella grattata con lima dolce e via che grippi per troppo magro😉

 

[+ polyquad]

Grazie per le risposte. in realtà l'esigenza della misurazione nasceva dalla possibilità di comprare un altro pistone. In questo caso l'originale polini lo danno per diametro 57.

Quindi nel caso potrei comprare un pistone ricambio originale polini per 130 ghisa?

Ora ho una domanda su quale albero ho trovato nel motore, ma apro altro post.

 

[Architito2002]

1 ora fa, polyquad ha scritto:

Grazie per le risposte. in realtà l'esigenza della misurazione nasceva dalla possibilità di comprare un altro pistone. In questo caso l'originale polini lo danno per diametro 57.

Quindi nel caso potrei comprare un pistone ricambio originale polini per 130 ghisa?

Ora ho una domanda su quale albero ho trovato nel motore, ma apro altro post.

 

Il diametro del pistone lo devi scegliere in base al diametro della canna del cilindro . Come giustamente dicevano questo deve avere un gioco in canna di 8cent circa. Quindi meglio misurare prima la canna, verificare che ci sia ancora la rigatura superficiale della stessa, che serve a trattenere l’olio (T shape dovrebbe chiamarsi) e che non sia ovalizzata.

[+ Osler38]

15 ore fa, archimedematelica ha scritto:

non facciamo confusione intanto questa pagina è relativa alle vespa px che nulla da spartire non le small.. le tolleranze sono valide per cilindri originali e pistoni originali   alle altezze descritte ..da non prendere ad esempio per Polini o altre trasformazioni... 

per ritornare in tema polini dichiara una tolleranza di 8 cent misurati a 5 mm dalla base del pistone perpendicolare allo spinotto... ora quella misura in foto non ha nulla di corretto è stata presa parallela allo spinotto e non si sa a quale distanza dal bordo inferiore del pistone.. un polini 130 con 2 decimi di tolleranza non esiste  nel senso che se vera andrebbe rettificato...

il pistone in foto tutto è tranne che pari al nuovo ... direi piuttosto molto carteggiato tanto che non è + presente la diamantatura..

come già consigliato se la fascia non si blocca nella cava togli il bozzo sul cielo e assicurati che la tolleranza cilindro pistone sia 1/10mm 

Non ho fatto confusione, ho solo riportato l'immagine del manuale px (che è uguale a small) e detto che per et3 la tolleranza è 0.18.

La misura è presa nel verso giusto come dici tu, nella foto sotto a dx si capisce che che è perpendicolare allo spinotto.

Non sono d'accordo sul fatto che valga solo per cilindri originali e solo per px, infatti dalle misure effettuate, anche se con i calibro, i giochi tornano

Anche io misuro sempre in basso e trovo giochi nell'ordine del decimo come dici tu.

Non so come mai Piaggio prenda le misure in quella zona ma sicuramente un motivo ci sarà...

Il pistone Polini c'è nella misura 57 o 57.4 o 57.8 che non è la misura del pistone, ma la misura della canna con gioco già calcolato.