Configurazione e restauro 102

[claudio7099]

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[+ VinceBas]

Ciao a tutti, riprendo il post con qualche aggiornamento…. Purtroppo per problemi fisici e di lavoro mi sono dovuto fermare in questi mesi ma sto riprendendo.  Ho però intanto preso l’albero (jasil corsa 43 cono 19), frizione newfren 6 molle 4 dischi, cuscinetti ecc ecc e preparato i carter.

Mi manca da prendere il cluster e come consigliato da voi stavo cercando il DRT 10-14-18-20. Tonazzo, 10pollici ed un altro che non ricordo mi hanno consigliato di pensare magari per un 10-14-17-20, accorciando così un pochino anche la terza marcia.  
Che ne pensate?

È preferibile 18-20 o 17-20?

[+ Ale1509]

Io prenderei 18-20 per avere un salto ancora meno accentuato

[MarcoBorga96]

Sono più che d'accordo col buon Ale1509

Ma

Dipende molto dalla guida e dai gusti personali, come ti spiegavo in una risposta precedente. Il 18/20 ti sega immediatamente la quarta ma almeno, hai sempre il motore scattante. Il 17/20, per funzionare al top, avrebbe bisogno di un aggiustamento anche sull'ingranaggio della quarta, perchè così accorci si entrambe le marce rispetto alla dentatura originale ma preservi il salto terza e quarta. Il 18/21 ha il suo perchè su strada. Accorcia poco, ma permette alla quarta di essere ancora una marcia da riposo per lunghi tragitti

Certo, col 18/20 puoi azzardare un rapporto anche importante. Tanto il salto è netto e problemi non ci sono

Poi tra primarie e pignoni...abbiamo una scelta a dir poco infinita

[+ vito.73]

Io ho il 18/20 con  la 25/72, non l’ho fatta per la velocità finale ma per la spaziatura cambio finalmente ho un cambio che in due con il mio 55x45 e sito-plus va benissimo sempre con il giusto rapporto è mai in fuori giri o con salto importante, ha o anche la prima da 55 e la seconda da 52

[+ VinceBas]

Ciao, credo di rimanere sul 18-20 allora…..

I tragitti lunghi li farò ogni tanto, e dato che non siamo proprio dei pesi piuma, credo sia ideale così.

Certo se poi vado da solo, mi sa che quando la tiro, la quarta salirà tanto di giri, sperando di non ritrovarmi il pistone sotto il muso 😂😂 …. di certo non miglioro in velocità massima ma almeno riprende bene….