PROBLEMA GRAVE 135 zuera ss

[+ carbo]

Dopo aver chiuso il blocco, stavo montando il cilindro con all interno lo stagno per misurare lo squish, a quel punto decido di inserire il volano per muovere il cilindro, a quel punto mi accorgo che un bel pezzo di volano finisce sopra la base di appoggio e che eliminando teoricamente quella parte di volano e anche un pezzo di ghiera il problema non sarebbe risolto. A questo punto mi chiedo se grattare parte del cilindro? Pur rischiando di forare i travasi principali (vista la loro dimensione interna). Non vorrei levare completamente la ghiera visto che il mototore verrebbe montato su di un ape, quindi vorrei mantenere pur sempre la ghiera, cambiando volano si risolverebbe qualcosa?

Consigli?

Qui vi allego alcune foto. Grazie in anticipo.

Modificato 2019 Giugno 19 da carbo

[+ alberto dm]

se restano almeno 4/5mm di sede per la guarnizione base togli la parte di travaso esterno che blocca il montaggio del cilindro

presi un falc 57x51 ex ape tagliato in quel punto....restò poca sede circa 3mm scarsi ma non perdeva..,,l'ho venduto e ora canta che è un piacere su un'altra vespa

[+ Alogeno]

ho avuto stesso problema sul mio ape ma con il falc 57x51 nuovo modello (che è più "panciuto")  e alla fine con volano originale non è stato possibile montarlo perchè sfregava, nemmeno togliendo parte esterna come dice Albe dm.
Per risolvere ho messo accensione variabile malossi e fatto fare una ventola con ghiera in cnc.

Oppure ci mette carter con avviamento a strappo

Modificato 2019 Giugno 20 da Alogeno

[+ carbo]

4 minuti fa, Alogeno ha scritto:

ho avuto stesso problema sul mio ape ma con il falc 57x51 nuovo modello (che è più "panciuto")  e alla fine con volano originale non è stato possibile montarlo perchè sfregava, nemmeno togliendo parte esterna come dice Albe dm.
Per risolvere ho messo accensione variabile malossi e fatto fare una ventola con ghiera in cnc.

Sicuro che togliendo anche una parte di volano non si riesca a montare?

Altre opinioni magari da chi ha gia montato questo cilindro?

[+ Alogeno]

14 minuti fa, carbo ha scritto:

Sicuro che togliendo anche una parte di volano non si riesca a montare?

 

sicurissimo no, ma se vuoi provare a sfondare i travasi.
Così come si vede da foto la situazione è anche peggio del falc.
guarda quanto ho tolto ma toccava lo stesso.
 

Modificato 2019 Giugno 20 da Alogeno

[+ carbo]

18 minuti fa, Alogeno ha scritto:

sicurissimo no, ma se vuoi provare a sfondare i travasi.
Così come si vede da foto la situazione è anche peggio del falc.
guarda quanto ho tolto ma toccava lo stesso.
 

hai foto del volano come è fatto dietro?

[+ Alogeno]

34 minuti fa, carbo ha scritto:

hai foto del volano come è fatto dietro?

del volano o ventola?
Comunque no solo questa che ti metto , ma se cerchi accensione vespower malossi variabile per vespa et3, pk la vedi.

Modificato 2019 Giugno 20 da Alogeno

[+ Alogeno]

oppure puoi provare questa , ma non ti assicuro niente con le quote e le distanze.

Modificato 2019 Giugno 20 da Alogeno

[+ Alogeno]

io ho montato questa https://www.ebay.it/itm/5516955-ACCENSIONE-MALOSSI-VESPOWER-CONO-20-KG-1-2-VESPA-PK-50-XL-125-130-cc-/142649559576

[claudio7099]

anche su px si molano i cilindri con avviamento elettrico ,basta molare poco per volta finchè non passa tranquillo in cilindro ,non è un problema

[+ carbo]

Il 20/6/2019 in 12:07 , claudio7099 ha scritto:

anche su px si molano i cilindri con avviamento elettrico ,basta molare poco per volta finchè non passa tranquillo in cilindro ,non è un problema

Grazie ho risolto, ho levato un pó dal volano e un pó dal cilindro e questo è il risultato (ovviamente ne ho approffittato per alleggerire il volano, con il risultato di 1.9 kg)

[claudio7099]

ma l'avviamento elettrico lo lasci ?non credo ce la faccia a farlo partire a meno di non mettere una batteria più grossa ,almeno io ho riscontrato questo

[+ carbo]

Il 6/7/2019 in 07:26 , claudio7099 ha scritto:

ma l'avviamento elettrico lo lasci ?non credo ce la faccia a farlo partire a meno di non mettere una batteria più grossa ,almeno io ho riscontrato questo

 Io adesso ho una varta per macchina di quelle un pó piu larghe, e con la batteria a metá carica (circa 12.5v) fa un pó fatica se il motore è freddo. Però a batteria carica non da troppi problemi.

[claudio7099]

ma sei su ape o su vespa 

[+ carbo]

5 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma sei su ape o su vespa 

Ape

[claudio7099]

ah ok ,non capivo la batteria da 40 ah o 44ah che sia ,su vespa ci và il portapacchi per montarla