ANTEPRIMA, TESTATO IN STRADA 130 PARMAKIT LAMELLARE

[+ Alby15]

scusa, ma tu quale monteresti??

[Ospite]

27-69 + 4 corta 48 denti drt

[+ Alby15]

allora io 24/61 e 4° originale

[+ Terry]

io monto la campana di fra martino....

dite che riusciro a tirarla con l'm1...

 

pesa 1500 kg...

 

altro che alluminio polini... la mia è in bronzo.....

[+ Alby15]

non ci sono problemi, fino a 2 tonnellate l'M1 se la tira che è un piacere, vai tranquillo!!!

[♥ Vespaolo]

Io invece alla fine ho optato per questa :

 

 

ALBY che stracciuffolamento di palledi te...

senza offesa ehhh ma avrai scritto 15 post con che campana vuoi montare o questa o quella o dritta o elicoidale o 22 o 24 o 27....

Maddoooooooòòòò mettina su una e vedi se ti piace o meno

[+ Alby15]

si è vero , ma non e che mi date mai una risposta concreta , non ho tutti i torti!!!!

[Ospite]

si è vero , ma non e che mi date mai una risposta concreta , non ho tutti i torti!!!!

 

Hanno detto che la campana è una scelta personale quindi sceglila secondo le tue esigenze e bon..

 

Ciao!

[+ Negres]

Ma vacca boia........... Grrrrrrrrr

 

ancora con questa campana...

 

Alby scusami, non voglio offendere o essere frainteso, non puoi mettere su tutti i post la tua solita domanda "che campana monto"

è un argomento trattato e ritrattato, li sai anche tù ormai i pro e i contro delle varie campane, ora a tè la scelta.

 

scegli quella che ti piace di più e montala, se poi è troppo lunga, o troppo corta, non fai altro di fare quello che noi tutti abbiamo fatto..... riaprire il blocco e cambiarla

 

tutte e due vanno bene. con una la vespa è rabbiosa , con l'altra è più dolce e permette andature più sostenute. punto e fine

[+ Terry]

io metto campanellino.. quella di peter pan....

[Ospite]

vai...il terry è partito a sclerare!

[+ esagamma]

Visto che quest' anno è ricco di novità smallframistiche... mi chiedevo...a quando il cambio a 5 rapporti ??? DRT????

[+ sirnick]

Visto che quest' anno è ricco di novità smallframistiche... mi chiedevo...a quando il cambio a 5 rapporti ??? DRT????

 

però se ci pensate... con un cambio a 5 rapporti non ci sarebbero + problemi a tirare le marce.... si potrebbe studiare in maniera tale che il salto di giri (montando un'espansione seria) non crei impossibilità a sfruttare il regime max........ in fondo non c'è proprio tanto lavoro da fare....... PROGETTO PER: un alberino, 5 ingranaggi e una crocera!! ci si potrebbe anche dividere il lavoro fra chi ha qlk capacità.........

[$ 2IS]

Visto che quest' anno è ricco di novità smallframistiche... mi chiedevo...a quando il cambio a 5 rapporti ??? DRT????

 

però se ci pensate... con un cambio a 5 rapporti non ci sarebbero + problemi a tirare le marce.... si potrebbe studiare in maniera tale che il salto di giri (montando un'espansione seria) non crei impossibilità a sfruttare il regime max........ in fondo non c'è proprio tanto lavoro da fare....... PROGETTO PER: un alberino, 5 ingranaggi e una crocera!! ci si potrebbe anche dividere il lavoro fra chi ha qlk capacità.........

 

mhhh, non è così semplice. I denti del 4m sono già sottili e vicini, per mantenere gli stessi ingombri bisognerebbe assottigliarli e avvicinarli ulteriormente, forse si faticherebbe anche a trovare la posizione giusta per la crocera in folle...

Secondo me, per fare un lavoro che possa durare, bisognerebbe distanziare i carter, cambiando quadruplo, corone, asse secondario del cambio, mezzaluna di avviamento, albero (con spalle più larghe) ed infine barenatura dei carter, con conseguente spostamento dei prigionieri...

Aggiungendo circa 7/8mm si può mantenere l'affidabilità di un cambio originale, altrimenti ne dubito...

 

Avendo in mano un vecchio Omega si potrebbe prendere qualche misura...

[+ sig.tanzi]

se posso aggiungere qualcosa in relazione al 5 marce ...

io ho naturalmente il modello per piics

alla fine sono sempre maggiori i contro che i pro

a parte il problema spazio, che è il principale

l'ipotesi migliore è dedicarlo ad un uso turistico sicuramente

ma anche lì ci vogliono regolazioni precise

il mio l'ho dovuto fare spessorare da scauri e solo adesso è utilizzabile in maniera decente

[$ 2IS]

come va il motorello? se non sbaglio 210 polini, 21/68, 5m e 24/24, vero?

[+ sig.tanzi]

il motore deve essere rodato

e il carburello è un 28 con l'accensione del quattro

oggi è passato il bestia e ha provato a metterla in moto con le infradito

ah ah ah

ha urlato qualcosa tipo orto miooo e a momenti lo trovo spiaccicato contro il muro

ah ah ah

mi sa che abbasseremo un pò la compressione a quel motorello

l'unico problemino è la superfrizione che mi ha montato stefano

con la spalla e la forza che ho nel braccio faccio fatica

eh eh eh