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Nuova Vespa: IL CACCIABOMBARDIERE PK150ETR (2015)


Urby

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Nome della nuova vespa inserita: IL CACCIABOMBARDIERE PK150ETR (2015)

Aggiunta in data: 14 febbraio 2016 - 04:16

Proprietario: Urby

Breve descrizione: Vespa V125 FL2 anno 1990.

Acquistata in stato precario, ha subito una trasformazione totale. Manubrio pk xl, paragango pk xl, nasello pk s, bauletto pk s, fanale posteriore et3, sella pk125s. Forcella pk a biscotto lungo con mozzo zip e tamburo special avvitato sopra. Disco polini flottante, pinza sip,pompa al manubrio px my, ammortizzatori yss ,cerchi fa italia 2.10, gomme unilli, strumentazione acewell ace-3252, gas rapido tommaselli formula cross, semimaburio del cambio su astuccio a rulli..sicuramente qualcosa dimentico.

 

Cuore pulsante:

-carter quattrini

-gt falc 58x56 con booster aspirato al gt

-albero fabbri c56 con biella da 110 mm

-accensione parmakit 1 kg con ventola falc (attesa prova con leonelli e pvl)

-vhsb 36 racing (attesa prova con 38 phsb)

-espansione falc GP 2015

-24/72 parastrappi bsg

-frizione bsg 5+4 dischi con dischi e 8+8 molle falc, spingidisco artiginale e carterino hp

-cambio faio 5 marce

-silent block fabbri

 

Una vera goduria trovare una strada vuota e sgombra solo per lei.

 

Visualizza la moto

  • Like 6

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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Nome della nuova vespa inserita: IL CACCIABOMBARDIERE PK150ETR (2015)

Aggiunta in data: 14 febbraio 2016 - 04:16

Proprietario: Urby

Breve descrizione: Vespa V125 FL2 anno 1990.

Acquistata in stato precario, ha subito una trasformazione totale. Manubrio pk xl, paragango pk xl, nasello pk s, bauletto pk s, fanale posteriore et3, sella pk125s. Forcella pk a biscotto lungo con mozzo zip e tamburo special avvitato sopra. Disco polini flottante, pinza sip,pompa al manubrio px my, ammortizzatori yss ,cerchi fa italia 2.10, gomme unilli, strumentazione acewell ace-3252, gas rapido tommaselli formula cross, semimaburio del cambio su astuccio a rulli..sicuramente qualcosa dimentico.

 

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-albero fabbri c56 con biella da 110 mm

-accensione parmakit 1 kg con ventola falc (attesa prova con leonelli e pvl)

-vhsb 36 racing (attesa prova con 38 phsb)

-espansione falc GP 2015

-24/72 parastrappi bsg

-frizione bsg 5+4 dischi con dischi e 8+8 molle falc, spingidisco artiginale e carterino hp

-cambio faio 5 marce

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perdona la mia ignoranza, ma 58x56 con 24/72 e 5 marce???

è fasato 170/230??? :-)  :-)  :-)  :-)  :-)  :-)

pura curiosità, non per altro ma sembra molto ma molto corta

Ma perchè non funziona questo motore???? bè forse è un particolare motore che funziona a benzina, Forse!!!!

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A dirla tutta, di quinta, penso di essere il più lungo in assoluto, se parliamo di 58x56 con abbinata la Falc GP. Tieni conto che la quinta termina col rapporto di quarta originale ;) Somma la gomma che ha circonferenza 1,370 e ottieni il risultato. In tutte le marce tira 12500 giri, in quinta il top mai visto é 11750. Quindi non credo di esser corto, no? ;)

Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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Figurati ;)

Una certa curiosità per la rapportatura é più che naturale ;)

In pratica ha prima seconda terza lunghe poi quarta extracorta (circa) e infine quinta (22-46 come da originale).

Speed calc alla mano fa paura vedere la punta di quinta :P peggio ancora quando la vedi sul display davanti a te

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Grazie mille per i complimenti ma non so se li merita ;)

Il coprivolano é un classico pk con tolte le alette ;)

  • Like 1

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Gran bel ferro, mooolto ben curato!

Grande Urby, una booomba! proprio ;)

Grazie mille

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