Vespa GL - TSV by Grey

[Ospite Scr@mble]

Divertirsi alla guida, spaventando i pivelli......

 

[+ RODZ]

Amen Fratello!

 

Tornando seri, non è che voglia spalare cacca sugli small-block, il fatto è che se devi partire da un' altro blocco, tanto vale spendere poco di più per avere la base grossa no?

 

Se invece si vuole lavorare su ciò che si ha, il discorso cambia, e il parametro "moneta" potrebbe far pendere la bilancia sul piccolo...

...che comunque non si fanno certo aspettare!

[+ Urby]

Eccomi qua.

Resoconto di sabato pomeriggio..provata la mia prima large elaborata. Ma soprattutto... In due persone finito un salame da 5 etti, un sacchetto di bibanesi da 2 etti e mezzo e una bottiglia di raboso :lol:

Essendo un settore che non mi compete..Ho deciso di far fare ad un professionista

Dopo la prova e alcune mie considerazioni..ne verrà fuori questo:

 

-si parte da un blocco px 150 elestart

-TSV scarico singolo candela laterale (rivisto by omone)

-albero by omone

-si 24 con cornetto

-frizione 6 molle con anello e 4 dischi guarniti

-23/65 con probabile pignone da 24 dopo averla provata

-cambio px 150 (quindi quarta z35)

-SIP road 2.0

-volano elestart senza ghiera

 

Mi pare che sia quanto. Ringrazio il grey per la pazienza, poi se vorrà puntualizzare farà lui

 

Modificato 2015 Dicembre 16 da Urby

[$ M944]

Per me.. HAI FATTO UN OTTIMA SCELTA!!!!!

[+ uferrari]

Non potevi cascare meglio !

[+ claudio walter]

da possessore tsv         avrei optato per il pinasco aluminio  traversinato   .

 

il mio va benone ma non lo ricomprerei . 

[+ Urby]

Li hai provati entrambi? Che differenza hai riscontrato?

[+ claudio walter]

entrambi no ma la mia esperienza è stata :

-acquisto tsv 

-arrivato scampanellava

-rispedito el mittente per controllo e mi ha detto che è normale

-chiesto di persona  al capo   della parmakit riferendomi che e'normale per la conicita del pistone 

-rimontato ma non convinto cambio le fasce 

-lo monto in c60 e non vi dico che fatica a trovare l'assetto giusto con sti spessori .ho dovuto alzare lo scarico"su ottimo consiglio del mega" per non farlo piu

murare

-ora va benissimo ma che travaglio......

e' per questo che comprerei ad occhi chiusi il pinasco allumino di cui ne parlano bene,capisco che sono diversi i due ed il tsv è molto gestibile  e personalizzabile  pero'non penso che siano cosi diversi come prestazioni.

Modificato 2015 Dicembre 19 da claudio walter

[McKenzie]

entrambi no ma la mia esperienza è stata :

-acquisto tsv 

-arrivato scampanellava

-rispedito el mittente per controllo e mi ha detto che è normale

-chiesto di persona  al capo   della parmakit riferendomi che e'normale per la conicita del pistone 

-rimontato ma non convinto cambio le fasce 

-lo monto in c60 e non vi dico che fatica a trovare l'assetto giusto con sti spessori .ho dovuto alzare lo scarico"su ottimo consiglio del mega" per non farlo piu

murare

-ora va benissimo ma che travaglio......

e' per questo che comprerei ad occhi chiusi il pinasco allumino di cui ne parlano bene,capisco che sono diversi i due ed il tsv è molto gestibile  e personalizzabile  pero'non penso che siano cosi diversi come prestazioni.

 

Ma in questo caso si parla di montarlo con la sua corsa originale e con i dovuti accorgimenti anche alla luce di scarico...

[+ Urby]

Beh quando cambi la corsa é normale avere qualche problema con spessori/fasi/squish/fresino. Cambiano mille cose con un semplice cambio di corsa.

Per lo scampanellio non saprei dirlo. Ne ho provato (come ho detto sopra) e andava bene e non ho sentito rumori particolari. Diciamo che mi fido ciecamente del grey

[McKenzie]

La devi fare Giallo Corse!

[+ Urby]

Sarebbe da fare

Però vedersi passare da un GL esteriormente originale a 100 all'ora credo che sia più divertente

Specie con uno scimmione di un metro e novanta appollaiato sopra alla monosella

 

Mi sa che sarà da fare un video del genere riprendendo da dentro l'auto

[McKenzie]

il 90% delle persone che incontrerai per strada non conosce il modello e le sue prestazioni e quando ti butterai in sorpasso fiero fiero tireranno i loro 1000 fire con 200.000Km ai 160Km/h e resti dietro

[+ Urby]

il 90% delle persone che incontrerai per strada non conosce il modello e le sue prestazioni e quando ti butterai in sorpasso fiero fiero tireranno i loro 1000 fire con 200.000Km ai 160Km/h e resti dietro

 

Ho capito..passiamo all'armeria pesante..faccio fare un preventivo del BSG 306 :lol:

[$ baxbali]

la mia GL e dal '76 che monta un motore rally 180 rifatto il motore a giugno scorso e riverniciata 2 anni fa.........come nuova.......meglio di cosi'............questa la tengo in italia ecco perche non e modificata..........altrimenti  

[+ Urby]

la mia GL e dal '76 che monta un motore rally 180 rifatto il motore a giugno scorso e riverniciata 2 anni fa.........come nuova.......meglio di cosi'............questa la tengo in italia ecco perche non e modificata..........altrimenti  

 

Motore rally 180? Una gran sciccheria anche quello Anche se forse ha ancora poco brio per me

[+ rotando]

se il tiessevu è "assemblato" dalle manine dell'omone i cento li fai in terza...

[+ Urby]

É quello che voglio ottenere infatti

I 100 deve farli viaggiando comodamente in 4. Se serve sorpassare..si ruota la manetta e si sale

[+ rotando]

urby, non sta a me tessere le lodi di quel signore, ma io un suo tsv l'ho avuto per diverse migliaia di chilometri, si va a spasso con il bimbo in quarta a quarantallora e si percorrono centinaia di chilometri a medie orarie da ministro ferri...

[+ Urby]

Ne ho provato uno fatto da lui e teoricamente dovrebbe fare egregiamente ciò che voglio fare

Quando lui é pronto me lo vado a prendere e provi anche il mio

[+ claudio walter]

Motore rally 180? Una gran sciccheria anche quello Anche se forse ha ancora poco brio per me

ma erro o è a puntine il motore rally 180?

[+ Urby]

Si si é a puntine

[+ rotando]

guarda, io quello che mi aveva fatto stefano, lo montavo sul px, il mio più grosso rimpianto è stato di non averlo montato sulla sprint, che, per gusto personale ha un telaio e una ciclistica decisamente superiore...

[$ baxbali]

guarda, io quello che mi aveva fatto stefano, lo montavo sul px, il mio più grosso rimpianto è stato di non averlo montato sulla sprint, che, per gusto personale ha un telaio e una ciclistica decisamente superiore...

concordo nel fatto che motori potenti montati su vespe tipo sprint gl gt super hanno se in buono stato un telaio piu stabile dei px.con gomme e buoni ammortizzatori sono incollate al terreno io ho una sprint veloce con sotto um p200xe un po limato ed e gustosissima......

[Ospite MatteoR87]

Ciao urby scusa la domanda...ho letto che monterai un tsv scarico singolo, un boosterato no? Ce il tsv con scarico booster.

O monti lo scarico singolo per un discorso che lo puoi lavorare di più?!

O magari sono fasati diversi tra i 2 modelli??

Grazie