novità lml interessante..

[+ vespa G.R.T.]

ciao bella gente è un po che non scrivo nel forum..per via dei viaggi..ma volevo mettere per chi non lo sapesse o agli interessati questa novità lml..

 

http://www.lmlitalia.com/MODELLI/Star-4T-Lite

 

forse tanti di voi hanno già visto o sono molto indietro io..ma apparte il mezzo cosa notate di molto interessante??? la forcella a disco per small completa e pronta plug and play!! almeno credo..parafango già modificato, lunghezza a occhio perfetta ( vedi telaio simil pk) spero qualcuno abbia più info a riguardo perchè è una cosa allettante.. ciaooo!!!

[+ YENAGT]

Ha il motore al contrari

[+ FedeBO]

Dovrebbe essere automatica,per quello ha il motore così .pero la forcella è davvero interessante

[McKenzie]

Ha un tamburo di un tipo ed un cerchio di un altro

 

Magari sulla PK potrebbe andare, dubito sulle altre small

 

Interessante segnalazione!

[+ GianS.R.T.]

inguardabile...

[Ospite piewankel]

Viste all'eicma anche l'anno scorso.

La forcella a mio avviso è la stessa del px.

Se divessi montare la stessa forcella su un pk, x me, ci si ritrova con la vespa impennata... queste hanno il motore da spooter ed è piu "alto"

[+ Mattia-ape50]

Le ho viste venerdì all'eicma. Molto meglio le care e vecchie vespe. Forcella interessante Buon intervento

[Ospite dany]

per me e' una forcella PK biscotto lungo con la modifica a disco,quella vecchia che non disassa la ruota(ho sia il kit classic che quello piu' recente col cerchio a stella)..il parafango sembra dell'HP , ma lo hanno fatto piu' stretto..

forse inganna l'ammortizzatore che magari FORSE  e' un po' piu' lungo

per quanto riguarda il cavalletto arretrato..mi sembra piu' che normale visto che la ruota dietro non deve toccare..e forse qusto  spiega anche l'ammortizzatore anteriore piu' lungo...(o magari e' solo un effetto ottico)

 

se non ne foste a conoscenza(io l'ho saputo qualche giorno fa) la LML fa 2 carter per small con cuscinetto e paraolio ETS,uno con i travasi piccoli(ma con piano di appoggio cilindro maggiorato) e uno con i travasi grandi tipo carter esteri  entrambe per monofilo...che laggiu' l'HP 125 mi sa che esiste ancora

Modificato 2015 Novembre 30 da dany

[+ DarKup78]

Per i matematici si potrebbe prendere come riferimento il diametro della ruota che è sicuramente noto.. se si misura la lunghezza della forcella (gli estremi giusti li conoscete voi, io azzardo l'idea da bullone bloccasterzo ad attacco biscotto) nella foto e in una smallframe dal vero, fatta la debita proporzione si può ricavare la misura reale...

 

O sennò ne rubiamo una, a trovarla... ma sarà difficile

Modificato 2015 Dicembre 1 da DarKup78